Slutväxel 124, 140, 129

[snowman]

Lägger frågan här då den rör lite olika modeller.

Slutväxeln på 124in är duktigt slut, och på skrotarna verkar det vara omöjligt att få tag på 2:65 med Asr + abs, 4 kors.

Men däremot så finns det en uppsjö såna från bla s500, sl500 osv.

Passar en sån slutväxel Bolt On på 124an eller vad är det som skiljer?

[M116]

Både 124.034 och 129.066 har samma art. no. på ASR-slutväxel i EPC: 129 350 09 14

[snowman]

Tack, tusen tack!

[snowman]

Både 124.034 och 129.066 har samma art. no. på ASR-slutväxel i EPC: 129 350 09 14

Passar växeln från denna tro?
https://www.bildelsbasen.se/?link=item& ... 4&sml=1&pc[0]=104100104&query=M119.972%20(KOMP:13-14%20BAR)&post_id=11383729

Det borde ju vara samma lika eller skiljer det sig med Asr givare osv?

Annars fanns en tanke om jag skulle fått dit en 2:82 från 500e
Men då blir det ju ett väldigt snävt sök område såvida inte den klumpen också sitter på nån annan bil

[snowman]

Fick tag på en 2:82 från en 500e
Ska bli intressant att se vad det gör för accelerationen, speciellt mellan 70-120

Men kommer hastighetsmätaren visa för mycket eller för lite?

[M116]

Du kommer få bättre acc men något lägre toppfart. Nålen kommer troligen visa 10- 20 km/tim för mycket. Standard från fabrik brukar vara mellan 4-10 för mycket.

[jox]

Vart tar 124 med v8 hastighetssignal ? Är det från ett hjul via abs givare så borde det inte visa fel ?