Vad är fördelen med Kamaxelrem?

[Mugge]

Denna fråga rör väl inte MB specifikt utan motorkonstruktion rent genrellt....

Varför kör man med Kamrem i vissa motorer? Varför kör man inte med kamkedja överallt?

Vad jag kan komma på så ser jag bara fördelar med kamkedja istället för rem... så hur kommer det sig att man har kamrem i vissa bilar?

[Mercedes-Benz]

Fördelen med rem är väl att det är en billigare konstruktion!!!

[Mugge]

ja det skulle vara det i så fall...

men med tanke på hur ofta man behöver byta rem + spännare så är det en dyr konstruktion tycker jag....

[Mercedes-Benz]

men med tanke på hur ofta man behöver byta rem + spännare så är det en dyr konstruktion tycker jag....

Inte för bilfabrikanten!! Han har en billigare konstruktion + att han får in mer pengar på reservdelar!!

[Eke]

Fördelen med rem är väl att motorn blir lite tystare oxå!

[hink]

Och har du tur när den går av så blir det inga skador alls jmf med kedja som kan slå sönder en del.

En del bmw ska väl bytas vid 4000 eller nåt men det är ju vanligare att byta nånstans kring 8000 och brukar inte kosta särskilt mkt, inte på de bilar jag haft iaf, kring 500kr (volvo460 )

[Mugge]

Och har du tur när den går av så blir det inga skador alls jmf med kedja som kan slå sönder en del.

En del bmw ska väl bytas vid 4000 eller nåt men det är ju vanligare att byta nånstans kring 8000 och brukar inte kosta särskilt mkt, inte på de bilar jag haft iaf, kring 500kr (volvo460 )

När kamrem går av så resulterar det nästan alltid i att man får krökta ventiler och sprukna kolvar... DYRT!

Sedan 93 har alla BMW kamkedja (med undantag för de 4 cyl modellerna)
tror det var vid 94 då även de 4 cyl motorerna fick kedja....

Normalt bytesintervall på BMWs motorer är 8000 mil med undantag från en motorserie, M40 (88 - 94). Den raka 4:a som sitter 316i, 318i, 518i (E34). Den motorn har en felkonstruerad topp som gör att trycket på kamaxeln blir dubbelt så stort som det ska vara och därför slits även kamremmen dubbelt så fort, därför har man sänkt bytesintervallet från 8000 mil till 4000 mil.

att den blev tystare med kamrem visste jag inte...

[hink]

Att det blir skador på kolvar och topp är inte alls säkert med lite tur, många ford och volvo(vem bryr sig?) klarar sig utmärkt.

[MB300SE]

gummi skramlar ju inte på samma sätt som metall
Fins även bilar med kedja som man kan få krökta ventiler i om kedjan går pluss att om kjedjan far kan det slå sönder allt fram på motorn typ vattenpump med mera som sitter nära!

[hink]

gummi skramlar ju inte på samma sätt som metall
Fins även bilar med kedja som man kan få krökta ventiler i om kedjan går pluss att om kjedjan far kan det slå sönder allt fram på motorn typ vattenpump med mera som sitter nära!

Kolv/topp problem kan man få oavsett, det jag menade är att med rem KAN man med lite tur bara byta rem och köra vidare.

[Mugge]

Sant... en del VW kan klara rembrott utan skador med...

Även sant att kedja orsakar mycket skada om de går av... men det börjar rassla rätt mkt innan den hoppar över...

Den enda gången jag har sett att kedjan orsakat skada är när en kedjan kuggade över en gång för en kompis (dock en hoj och inte bil), men där var det bara att köpa nya kolvar och ventiler...

Själv är jag snabb med att byta kamrem, och jag gör jobbet själv så blir det rätt billigt.... men jag har bekanta som har varit med om rembrott och då har det antingen lett till skrotning eller att man har fått köpa en ny motor...

själv försöker jag köpa bilar med kedja...

[MB300SE]

jo det är klart, med kjedja räcker det inte med lite tur för att det ska räcka med att byta kjedja för att kunna köra!
Man måste ha en sjuhelsikes tur utöver det vanliga och den turen har aldrig jag haft och kommer inte heller att få
Går nått sönder för mig så kommer alla följdfel som kan tänkas på samma gång

[Mugge]

jo det är klart, med kjedja räcker det inte med lite tur för att det ska räcka med att byta kjedja för att kunna köra!
Man måste ha en sjuhelsikes tur utöver det vanliga och den turen har aldrig jag haft och kommer inte heller att få
Går nått sönder för mig så kommer alla följdfel som kan tänkas på samma gång

Visst håller med... när en grej går sönder så ska det ju ta med sig så mkt som möjligt i fallet.... lagen om alltings j-vlighet du vet...

Men jag har sett bilar som rullat 60 - 70 000 mil med original kedja.... gamla taxi mercor tex.... kedja håller väl i evigheter bara den är tillräckligt spänd...

[Mercafreaket]

Men jag har sett bilar som rullat 60 - 70 000 mil med original kedja.... gamla taxi mercor tex.... kedja håller väl i evigheter bara den är tillräckligt spänd...

bara man håller service så att smörjhål till kedja inte sätts igen har jag fått förklarat för mig

[Mugge]

Att man sköter servicen är givetvis underförstått...