300-24v i W201:an ..Hur mycket jobb ??

[Jonte]

tjena alla glada fanatics..

Har nu när våren nalkas har ja börjat få lite funderingar ang. å stoppa i en 300-24v i min 190 2,6 -91a...
Vet att de e rätt enkelt gjort å pilla ner en 300 motor iomed att d e samma block.
Men en 24 ventilare, hur är de me el å drivlina !? vad behöver man inte byta

simma lugnt !! =) Vh Jonte

[M116]

Besiktningen då?




Eller vad sägs om en vinkel?

[Jonte]

jaa...men har hört att om man byter bromsar osv. så ska den gå igenom...fel ?
Ser ju sååå jäkla maffigt ut me 24ventilarn !!!! vill ha... =)

[M116]

FEL!

Bilmodellen är inte typad för den motorn så du kommer att få probs där. Garanterat!

Dessutom är 103 motorn en långt bättre motor än 104 vad gäller tillförlitlighet och totalekonomi.
Jag skulle satsa på att hitta en billig 300 snurra och SERIÖST borra, ändra slag och enligt alla konstens regler få mer volym i snurran utan att SBP ser att det är en annan motor och sen köra ifrån det mesta.

Vill du gå ytterligare ett steg längre så finns ju mappbart eftermarknadssprut och fläkt. Sprutet kan man gömma rätt fint under luftburken och fläkten går att demontera inför varje bes.

Kolla med "Pumpish" här på forumet. Han har stenkoll på att skrämma slag på 103 maskiner.

[Scorpio]

Var det inte någon här på MBSCA som hade gjort precis denna konvertering? Hör med honom

[Jonte]

Allright ..Låter som att de tål å funderas ytterligare på dådå.
De är ju bara 20 hk mer i 103an om ja minns rätt, man vill ju ha en riktig bmw-dräpare Iaf dra ifrån ngn jäkel !!
Ska höra mig för hos honom lite...å sen har bor ja rätt nära masen här på forumet, han har ju lite koll me.

Tackar för svaren grabbs !!