2 stegs laddning.

[Mr-sportline]

Någon här som har erfarenhet av 2 stegsladdning med 2 turbosar o gärna vill berätta om det.

[viktorp]

jag VET att det är supersvårt att få de att fungera bra. hör med didriknilsson här på forumet

[Mr-sportline]

Tack för svar.
Har läst till mej att det inte var det lättaste!

[JohnE]

Ingenting är svårt när man kan det.

Först och främst måste man ha ett specifikt mål med bilen - varför funderar du på tvåstegsladdnig? I 95% av fallen är tvåstegsladdning onödigt eller rent dumt.

[Mr-sportline]

Funderade på tidigare spool vilket man borde få.
fast eg handlar 2 stegs laddning om att jaga laddtryck, används ju i traktorpulling etc!

kommer att börja laborera med VNT!

[JohnE]

Funderade på tidigare spool vilket man borde få.
fast eg handlar 2 stegs laddning om att jaga laddtryck, används ju i traktorpulling etc!

kommer att börja laborera med VNT!

Laddtrycket bestämmer inte effekten, luftmängden (syremängden) gör det. En väl avvägd turbo (dvs INTE valfritt lastbilsagg) är oftast bästa vägen att gå.
Uträknat billet-raceaggregat, då kan du få ut effekt. VNT aggregat av rätt mått ger ofta en bra kompromiss och körbarhet.

Men, har du som plan att slå några effektrekord, då ställer du frågan på helt fel forum från början. Och dessutom börjar i fel ända på bygget

[Mr-sportline]

funderade på tidigt spool o körbarhet.
vet inte vad du syftar på.

[JohnE]

funderade på tidigt spool o körbarhet.
vet inte vad du syftar på.

Välja rätt turbo räcker. Finns många snurror som har tidigt spool och kan ge myyycket effekt.
Du hittar dem däremot inte i 2000kr-prisklassen på blocket.
För att kunna välja turbo lär man ha betydligt mer info, motorspecar, effektmål med mera.

[Mr-sportline]

Jo det förstår jag!
Kollat runt lite o har hittat uppgraderingsagg.
Priserna skiljer en del.
Men VNT hade ju varit det bästa.