Montera bmw-zf låda på Om603

[mbadriver]

Tja.
Har läst att de ska finnas adapterplatta att köpa så man inte behöver svetsa om v-lådan. någon som har mått eller länk till en sådan?
Och är det någon som har mått på ett svänghjul som skulle passa till detta eftersom bmw-lådan har mindre utskjut än merca?
Tacksam för svar :)

[Mathias_]

funderar på lite samma sak. svetsa är ju billigare. men de är lättare när/om lådan rasar å skifta till ny.
vill ha till om606 såg att bakaxel.se har zf till typ b230. undra om dom kan fixa lr nån annan?

[breehängracing]

med adapter så måste man istället förlänga både ingående axel på lådan och pinnen på slavcylindern. alltså billigare och enklare att svetsa om svepet på lådan. bakaxeldelar kan svetsa om lådan men då måste du skicka en "sprängkåpa" "svep" från en mercedes låda till dom och mått på hur mycke ingående axel ska sticka ut från lådan. så de är ju bara att mäta.

[JohnE]

Jag tillverkade adapterplåt och svänghjul till min M113.

[Mathias_]

Jag tillverkade adapterplåt och svänghjul till min M113.

hur gjorde du? vart de till att förlänga axel å pinnen till kopplings cyl.?
byggde du en "plåt" med nya hål bara typ?

[JohnE]

Jag tillverkade adapterplåt och svänghjul till min M113.

hur gjorde du? vart de till att förlänga axel å pinnen till kopplings cyl.?
byggde du en "plåt" med nya hål bara typ?

Pinnen till slavcylindern ska man aldrig förlänga om det går att undvika. Den blir instabil..

Inte så svårt egentligen, en plåt med motorns bultmönster och försänkta skruvar, som man monterar på motorn.
Därefter växellådans bultmönster med gängor i plåten, så växellådan kan skruvas fast på plåten.
Svänghjulet är helt custom anpassat till ingående axeln och min tilton koppling. Självklart då ett hydrauliskt urtrampningslager så man slipper anpassa slavcylindrar etc.