Felkoder lambda

[Freke]

Har fått lite underliga fel efter jag bytte generatorn på bilen.
Grejen är den att höger lambda fram e helt ny. Max kört 200mil med den. Dom bakre vet jag inte om dom "används" längre med programvaran som sitter i min ECU. För jag har ju min kattar bakom dom bakre sonderna. Å innan hade jag inga kattar alls. Allt har funkat tills jag bytte generatorn









Men jag får inte ihop själva felmedelandet att dom är växlade. För det kan ju bilen inte veta, dessutom sitter dom som dom alltid gjort. Så på fel plats är dom inte. Men det skiljer ju en massa i värden mellan höger å vänster. Som ni ser kommer felet tebax även om jag nollar. Andra gången fick jag ju misstäning också.

Cyl 2 & 4 är det på den vänstra cylbanken?

Tänkte ifall jag måste byta lambda igen å om det isof är den gamla som e kass nu. Dvs den vänstra

[Freke]

Fick nya felkoder idag. Att värdet för höger framför katten är orimligt. Allt funkar tills man skall ge mer än halvgas då får den spader å motorlampan tänds. Men jag orkar inte jobba mig så jag beställde 2 nya.

[Freke]

Ännu en gång har lambdasonderna gett upp. Är det nån som kan förklara vad som kan va fel?? Denna gången va det den gamla som inte är bytt som kom upp som felkod. Efter nån dag kom även den nya som e bytt 2ggr upp igen. Så nu e båda kass. Bilen startar inte ens

Den säger att det är avbrott å även fel på uppvärmingen till sonderna. Allt funkar kanon när dom byts men det håller ju inte länge. Så nått måste ju göra så att dom går sönder. Men vad????? Blir dyrt att betala 2000-4000kr i månaden för nya sonder

[stefan64]

Min sond pajade på min clk efter någon månad 2 ggr. det var Mekonomens sonder som visade sig vara av ett annat märke.
Bytte till mb orginal sen har jag inte haft något problem.

Kan kanske vara spänningen eller kabelbrott?

[Freke]

Min sond pajade på min clk efter någon månad 2 ggr. det var Mekonomens sonder som visade sig vara av ett annat märke.
Bytte till mb orginal sen har jag inte haft något problem.

Kan kanske vara spänningen eller kabelbrott?

Mina är bosch. Men efter jag bytt har det funkat. Sen har det vart några mån till en månad. Så är det kabelbrott så borde den va knas oavsett om jag byter. Vet inte riktigt hur jag skall kolla typ om det är fel spänning osv. Kör ju inte omkring med Star inkopplat hela tiden. Så det är svårt att se om det blir nått svaj där Men blir f-n tokig på felet

[Freke]

det tar aldrig slut problemet med mina sonder. Har snart testat allt. Men det står lite olika text när man kollar i surplattan & star..



Den översta där. Är det själva sonden som e felkoden eller något "innan" sonden? För en sond suger ju i sig syre & avgaser å mäter sen lambda på något sätt. Men vad menas med 02 sensor pumping? Blir galen på detta. denna sonden har inte rullat många km :(

[V70tdi]

Jag skulle börja med att titta på misständningarna som du har om dom kommer innan lambdasonden ger upp.
Massa oförbränt bränsle mår dom nog inte så bra av.
Ett igensatt bränslefilter eller lågt bränsletryck ger koderna multipel missfire och o2 sensor på Cheva men så behöver ju inte fallet vara på andra märken.

[Freke]

Dom misstandingarna kommer när bilen får kramp pga sonden. Den går ner i limpmode eller så.

[PatrickW]

Jag fick misständningar i min förut pga den gick lite för fett.
'pump' har jag för mig är just det sonden gör' pumpar in luft, pga den 'oscillerar' i värde.
Motorstyrningen är programmerad att göra så, oscillera mellan min och max för att få en säker reglering då det inte är uegosensorer.
Kolla så det inte är 'tätt' nånstans i kabeln, jag har för mig de drar luft genom kardelerna i kablarna till sonderna.

För att få bukt med misständningarna bytte jag stift till nå iridium bla bla bla, ,ett steg kallare än std.
Jag hade innan vanliga NGK BCPR7ES.
Nu misständer den inte trots den gick ned mot 10.7-1 i AFR när jag testade.

I övrigt vill jag nästan tro den är mappad lite fett och det bränner sonderna efter hand, och då flippar den ur.
Har du nån bredbandssond att verifiera mot?