Någon som i huvudet vad längderna är på drivaxlarna till w201 och w124.

190 dtm wrote:Någon som i huvudet vad längderna är på drivaxlarna till w201 och w124.

64,5cm ifrån ände till ände när dom ligger på marken.

till vilken då???

190 dtm wrote:till vilken då???

Ifrån w201 2,6, 32mm tjocka.

Ände till ände är exakt 65,2cm på mina men det beror nog på hur knutarna o damaskerna är. Dom flexar lite. Men dom ska ligga på runt 64,5cm +-1cm.

Det är olika längder om man har ASD eller ej.

Även bultcirkel emot diffen kan skilja samt tjocklek beroende på vad det är för motor på w201.

2,6 och 2,5D Turbo har grövsta av 190n.

ASD o 16v är också grova men passar inte en vanlig diff.

1,8 2,0 190D osv har den lilla öppna diffen och dom långa tunnaste axlarna.
2,3, 2,5D, 2,5TD, 2,6 har den stora öppna diffen och dom korta och tjocka axlarna. Finns två olika tjocka axlar, en på 32mm och en på 27mm ish. Vanligast är att dom på 32mm sitter på 2,3, 2,5TD samt 2,6.

Alla ASD axlar är samma oavsett motor och passar enbart på ASD diffen, undantag gällande 2.3/2.5-16v.
LSD axlarna är samma längd som stora öppna diffen vill jag minnas, dock osäker på medbringarna.

124 axlarna har större medbringare och är längre är 201 axlarna.

2,6:an har 110mm medbringare o kraftigare inre knut vilket inte 2,3 8v, 2,5D har. Dom har 95mm.

2,5TD ska enligt uppgift ha 110mm men inte fått något bekräftat.

E500 w124 har samma längd på drivaxlar som 190 men har 120mm medbringare.

EvoPeter wrote:2,6:an har 110mm medbringare o kraftigare inre knut vilket inte 2,3 8v, 2,5D har. Dom har 95mm.

2,5TD ska enligt uppgift ha 110mm men inte fått något bekräftat.

Det vette katten om det stämmer. Jag hade en 2.3 diff på min turbo, och hade både axlar från 2.3, 2,6 samt 2,5td och alla var på 95mm.

Tror w201 har 120 mm

speeds_ wrote:

EvoPeter wrote:2,6:an har 110mm medbringare o kraftigare inre knut vilket inte 2,3 8v, 2,5D har. Dom har 95mm.

2,5TD ska enligt uppgift ha 110mm men inte fått något bekräftat.

Det vette katten om det stämmer. Jag hade en 2.3 diff på min turbo, och hade både axlar från 2.3, 2,6 samt 2,5td och alla var på 95mm.

Det är 110mm kant till kan på medbringarna mina. Enligt bildelsbasen står det 110mm på 2,6an och 95mm på övriga.

Kanske kan bero på om man mäter kant till kant eller bultcirkeln. Men original ASD medbringare va då för små för min yttre knut. Så jag fick ta 2,6ans medbringare och använda dom i ASD diffen ifrån en w124.

Enligt bildelsbasen har ASD 95mm medbringare.

Min 2,6a är en -92 med facelift.

Medbringarna på diffen är olika men det är samma pcb ( bultcirkel ) på axlarna på stora öppna diffen.

speeds_ wrote:Medbringarna på diffen är olika men det är samma pcb ( bultcirkel ) på axlarna på stora öppna diffen.

Kan du då förklara för mig varför mina inre drivknutar hade för stor bultcirkel när jag skulle montera dom emot en w124 diff isåfall? Diffen ifråga va en ombyggd ASD diff där jag plocka bort hydraulikpaketet men använde ASD diffens medbringare. Slutade med att jag fick plocka ned diffen och montera medbringarna ifrån min 2,6 diff som hade större bultcirkel.

Dom inre drivknutarna är 110mm mellan kanterna.

Min 2,6 diff använder sig även utav 90mm bakre hardyskiva gentemot standard 80mm som sitter på 190.

Står 1244110115 på både bakre o främre hardy. Samt att min kardan är grövre än w124 250D.

Bilen va såvitt jag vet helt original när jag köpte den. Tror knappast min drivlina va ombyggd. Dock så är den kraftigare än någon 190 jag haft eller skrotat. Dock aldrig ägt 2,3 eller 2,5TD.