Har precis registreringsbesiktigat en bil och fick 412kW skrivet i reg.beviset. Bilen är av årsmodell 1998. Till frågan; om jag byter motor, får jag ha 560 ponnysar i kärran utan att registreringsbesiktiga om den?

M116 wrote:Har precis registreringsbesiktigat en bil och fick 412kW skrivet i reg.beviset. Bilen är av årsmodell 1998. Till frågan; om jag byter motor, får jag ha 560 ponnysar i kärran utan att registreringsbesiktiga om den?

Ren spekulation från min sida; jag tycker att de ska du kunna göra MEN när du besiktigar nästa gång och de märker att de uppenbart är fel så tror jag de ändrar till det rätta värdet och du måste återställa till original.

Men skulle du sätta i en mercedes v8 och allt ser original ut så tror ja de inte hade märkt/tänkt påt..:)

De kanske blir lite misstänksamma om du kommer med en lupo eller nåt iof...

Sista året man kan byta motor utan att gå via sfro är 92 så det skiter sig ändå gå in på sfros hemsida där står allt

OK, tack för info. Då får jag börja kolla på hur många hästar man kan få ur en 111:a med kompressor

jox wrote:Sista året man kan byta motor utan att gå via sfro är 92 så det skiter sig ändå gå in på sfros hemsida där står allt

Effekten finns ju på pappret redan, iofs skiter de sig på cylindervolymen å så står iofs va för motor som sitter i

M116 wrote:OK, tack för info. Då får jag börja kolla på hur många hästar man kan få ur en 111:a med kompressor

Man får heller inte ändra på en motor efter -75 igentligen, så tror inte att du har någon större nytta av att det står fel i pappren tyvärr.

Ser den ut och låter som en M111 så brukar besiktningstekniker inte fatta misstankar

Aldeles sant men då kan det lika gärna stå original siffror på pappret