Vad har du gjort med din W123 idag?

[Kobelco]

Bukplåt? Till att skydda tråget?
Vad får du för markfrigång kvar med en sådan? Inverkar det mycket?
Hur tjock plåt har du använt med hur stor frigång mot tråget?
Funderar i liknande banor själv men är rädd att den ska bli för låg med det.

Ja till att skydda tråget. Sen fäste jag kylare, oljekylare och intercooler i den också eftersom originalfästena hade pajat när det tog i nånstans. Och satte dit ett drag därfram också nu när det finns nåt stadigt att svetsa i. Satte den 1,5-2cm under tråget ungefär sen är det en 6mm plåt så det vart väl typ 2,5cm mindre markfrigång. Men det har ju ingen större betydelse om det tar i nånstans heller. Kör man på nåt som är så högt att man hänger upp bilen på det så skulle man ju med största sannolikhet ha pajat tråget om man inte hade haft bukplåt. Och är det djup snö så gör ju inte 2,5cm så stor skillnad heller lika bra att ploga det före som att packa fast det under bilen iaf. 6mm plåt är nog lite överdrivet för dom allra flesta tänkte ta en 3,2mm hardox istället men det vart det som fanns. Den vart lite för mycket bockad så jag skulle trycka ut den traktorn men det vart ingen större skillnad när jag ställde på en 10 tons lastmaskin och stod och ryckte lite fram och tillbaka iaf... fäste den förresten i ett tjockt plattjärn som jag svetsade fast i framvagnsbalken där bak och i fästena till stötfångaren där fram fast jag använde alla 3 skruv hålen istället för bara det där stötfångaren sitter.

[Ricke-B]

Idag blev det att svetsa om sist delen på avgassystemet då nån klåpare hade vart där men nu funkar det fint och läcker inte!

[Goliat]

Bytt huv vajer och slängt i en bi xenon sats

[huklen]

efter diverse fina svordomsramsor for jag på mekonomen och inhandlade nya glödstift, nu startar han och går som en klocka! har smort upp batteripoler med bla kopparpasta och börjat dra kablar för stereo från motorrummet

[Onkel-Benz]

Besiktigat -85:an UA med 0,3 i CO-värde, i klass med katalysatorbil sa besiktningsmannen .
Men sen blev det av med "besiktningsremmen" och ett nytt CO-test hemma som landade på 1,5 efter justering, då går den prima .
Kul att höra att bilen upplevs som i fint skick fortfarande trots att den inte fått ett uns tvätt sedan i höstas!

MEN, den har börjat läka motorolja, och det verkar vara från toppen, så till våren/sommaren ska toppen lös för en sotning och översyn, bilen behöver verkligen omvårdnad för det har den fått för lite av på siståne!

[Cpt Tuttle]

Besiktigat -85:an UA med 0,3 i CO-värde, i klass med katalysatorbil sa besiktningsmannen .

Om man bara snackar CO-värde på tomgång ja! Men resten!

[Onkel-Benz]

Besiktigat -85:an UA med 0,3 i CO-värde, i klass med katalysatorbil sa besiktningsmannen .

Om man bara snackar CO-värde på tomgång ja! Men resten!

Ja självklart! Men det är ju bara tomgången som mäts så.....Det var väl den jämförselsen han menade med en nypa salt.
Skulle förövrigt tro att utsläppet bara sänks när man rör gasen med denna exeptionellt effektiva supermotor.

[huklen]

idag har 123an fått lite kärlek
justerat alla ventilerna på den, bytte inte ventilkåpspackning då denna är bytt för 3 veckor sedan (ungefär). behövdes en justering iaf, ventilerna var lite off

[Cpt Tuttle]

Fyllt på olja...var vid nedre strecket men det kanske är normalt, är väl 800 mil sen jag bytte och har inte rört det sen dess...

[300D83]

Dragit en repa på stan med hög volym:)

[huklen]

spolat av bilen, tömt å fyllt på ny olja, nytt oljefilter. inspekterat underredet i billyften, såg rätt bra ut faktiskt :)

[gnorf]

Tog första turen för året.. hon startade direkt

Hade innan skruvat dit den renoverade luftburken och efter lite panikmeckning fixat reostaten i instrumentpanelen som hade tagits in för att fixas i höstas.. som vanligt, har man 5 månader på sig blir det liggande.. blev dock inte klok på trippmätaren som inte vill snurra.. så det får fixas nån annan gång.

mvh
g

[Marie]

Tog första turen för året.. hon startade direkt

Hade innan skruvat dit den renoverade luftburken och efter lite panikmeckning fixat reostaten i instrumentpanelen som hade tagits in för att fixas i höstas.. som vanligt, har man 5 månader på sig blir det liggande.. blev dock inte klok på trippmätaren som inte vill snurra.. så det får fixas nån annan gång.

mvh
g

När du mekade med reostaten kanske du fick det så att knappen trycker in en aning på trippmätaren så att den frikopplar?

[gnorf]

När du mekade med reostaten kanske du fick det så att knappen trycker in en aning på trippmätaren så att den frikopplar?

Tack för tipset, är mer inne på att ett av dom "drivande" kuggen har släppt från sin stång.. men som sagt jag blev inte klok på det, så det ska kollas igen..

mvh
g

[230E-85]

... är mer inne på att ett av dom "drivande" kuggen har släppt från sin stång.. men som sagt jag blev inte klok på det, så det ska kollas igen..

Kanske kan du få en ledtråd från http://www.dieselgiant.com/repairyourodometer.htm