Byta motor i compakt.

[Noe]

Finns ju en del som har satt snabbglödning på kompakten , men har då fått använda en knapp för att glöda.

Det skulle ju vara roligare med en 240 stjärnmotor.

[MB_Star]

!00% säkert att jag behöver även insug och dylikt från en 3.0??

du behöver nog varken insug eller avgas

men motorfästen underlättar om du inyte är händig på att bygga egna såklart

flyttar du oljefiltret så passar det fint

[Noe]

Nu blir man fundersam på vad som verkligen stämmer.

Så enligt sig så behöver jag bara motorfästen , eller göra egna, och naturligtvis flytta oljefiltret.

Nåt annat? hur blir det med växellådan? hamnar den på samma ställe? måste jag korta stag? byta kardanaxel?

Jag vill ju helst sätta i en 300 motor, men blev lite tveksam efter det som skrivits här och tänkte då på en 240D istället, men efter vad som du nu sagt så börjar man ju snegla på 300:an igen.

Kan någon då säga vad det är exakt som är rätt?

[MB_Star]

Nu blir man fundersam på vad som verkligen stämmer.

Så enligt sig så behöver jag bara motorfästen , eller göra egna, och naturligtvis flytta oljefiltret.

Nåt annat? hur blir det med växellådan? hamnar den på samma ställe? måste jag korta stag? byta kardanaxel?

Jag vill ju helst sätta i en 300 motor, men blev lite tveksam efter det som skrivits här och tänkte då på en 240D istället, men efter vad som du nu sagt så börjar man ju snegla på 300:an igen.

Kan någon då säga vad det är exakt som är rätt?

använder du 3,0 fästen och växelådan som sitter i bilen ska du ju inte behöva ändra något!

rätta mej om jag har fel någon men visst har 3,0 och 300an samma grunskonstruktion och måtten är väl dom samma?

glödningen kan du ju bara koppla på en knapp ! så slipper du strula med tändninglås och sånna prylar.

[fpfg]

[jag satte en 300d och det var mycket jobb, jag gjorde egna fästen, eget grenrör, en oljekylare,flyttade oljefiltret, kapade ett stag till torpedväggen, satte nya stag till växellådan, å lite små pyssel!

[Noe]

Behöver man göra nytt grenrör? behöver det vara så mycket jobb som det var för dig?

Man behöver ju inte göra egna fästen och dylikt.

[Dieselmannen]

om du använder 300ans grenrör hamnar väl avgasröret ganska precis vid det där staget som går från torpeden å ner?

[Noe]

Är det dörför man måste modifiera staget? eller är det av någon anna anledning?

[Dieselmannen]

Är det dörför man måste modifiera staget? eller är det av någon anna anledning?

Vet ikke, dom jag känner som bytt har då använt 3,0 grenrör, å duger inte det som anledning så skall dom tydligen orka lite mer med dom grenrören

[Noe]

DEt duger så bra som anledning , jag vill bara veta varför och vad det är som gäller och hur mycket jobb det är med olia saker , och vilka saker jag behöver.

Jag har fått tag på ett par 3.0 motorfästen i alla fall, 300D motorrer finns det ungefär liika gott om som mygg här i norrland.

[Dieselmannen]

DEt duger så bra som anledning , jag vill bara veta varför och vad det är som gäller och hur mycket jobb det är med olia saker , och vilka saker jag behöver.

Jag har fått tag på ett par 3.0 motorfästen i alla fall, 300D motorrer finns det ungefär liika gott om som mygg här i norrland.

oki hiva hit en åt mig då, en med snabbglö, för här dom då sällsynta som guld i skitstolen :/

[Noe]

Men snälla nån ,, 300D motorer finns ju överallt, 3.0 är det ju sämre med,

Bara så att det inte blir några missförstånd 3.0 = den gamla 240 3.0 som satt i compakten , och 300D självklart då den 300D som sittter i w123

[fpfg]

min har ju varit en bensinare så det blir kanske mer jobb då. jag gjorde egna fästen och allt istället föra att söka nya grejor. det är inte så svårt om man gillar att hålla på!!

[Noe]

Bensinaren med 6:an tror jag att 300D passar direkt i.

Jag skulle också kunna göra egna fästen , men jag har inte tid med att göra det.

Jag behöver veta vilka grejer jag behöver och vad jag måste göra, för jag har inte tid att låta bilen stå en längre tid då det är den enda bil jag har så har jag bara några dagar på mig att byta motor.

[Dieselmannen]

Men snälla nån ,, 300D motorer finns ju överallt, 3.0 är det ju sämre med,

Bara så att det inte blir några missförstånd 3.0 = den gamla 240 3.0 som satt i compakten , och 300D självklart då den 300D som sittter i w123

nääe, letar 300 motor men hittar bara såna långt uppe i norrland :(
Här är alla redan sluttuktade