Vilken modell håller/stiger i värde?

[aroncbds]

Har gått och funderat på prisutvecklingen över äldre Mercedes-modeller ett tag, och tänkte att det vore skoj att höra era synpunkter över vilken/vilka stjärnmodeller som ni tycker kan hålla/stiga i värde framöver?

Jag tänker först och främst på äldre (och udda) modeller (och fram till W124).

[skaunejohan]

i stort sett alla dom håller sig i värde eller ökar om man håller dom i fint skick, tillgång och efterfrågan gör ju att värdet ökar när tillgången sinar

[M116]

Mycket som avgör prisbild på en bil. Inte minst marknadsläget för stunden och hur många köpare som finns.
Rent generellt så ökar coupe och cab bäst i värde. Vi kan kolla lite på de bilar som frångår denna mall:
(Strikt originalutförande vi snackar om nu! )
- förkrigsbilar
- W100
- W110/W111 Universal
- W109 6,3
- W116 6,9
- W201 2,3/2,5-16
- W124 500E
- samtliga original AMG bilar

Att sia in i framtiden är alltid svårt men jag tror stenhårt på att W114 och W107 (SLC) kommer att öka mer än övriga framgent.
Den som lever får se.....

[skaunejohan]

visst är det så, de som är udda, dyra, ovanliga och byggda i små serier brukar alltid öka i värde betydligt mer än de massproducerade

[Scorpio]

Bland s.k youngtimers så tror jag på C126 och R129. Men inte de exemplar som svarvats sönder och samman på sta'n.

[aroncbds]

Intressant. Vad tror ni om 170D från 1956 i fin (helrenoverad) skick?

[MB S-KLASSE]

Intressant. Vad tror ni om 170D från 1956 i fin (helrenoverad) skick?

Visst menar du 180D 1956 ?
Många begär höga summor (över 100 tusen ) ibland för fina 180/190 ....undrar hur många som blir sålda ?

[Mimmi]

Hej!

W136 tillverkades faktiskt till september -55, parallellt med W120. Men om en sent tillverkad -55 på den tiden kallades för -56 låter jag vara osagt.

[axelvic]

visst är det så, de som är udda, dyra, ovanliga och byggda i små serier brukar alltid öka i värde betydligt mer än de massproducerade

Absolut, samtidigt ska man inte glömma att bilar som varit massproducerade (många har en relation till modellen) och samtidigt haft högt bruksvärde och därmed slitits ut och skrotats bort ofta blir ganska eftersökta med tiden. Kolla på S123-modeller - det är inte lätt att hitta fina exemplar nu, och de som finns kvar kommer nog att bli minst lika värdefulla som coupéerna där överlevnadsprocenten rimligen är betydligt större.

[Marie]

visst är det så, de som är udda, dyra, ovanliga och byggda i små serier brukar alltid öka i värde betydligt mer än de massproducerade

Absolut, samtidigt ska man inte glömma att bilar som varit massproducerade (många har en relation till modellen) och samtidigt haft högt bruksvärde och därmed slitits ut och skrotats bort ofta blir ganska eftersökta med tiden. Kolla på S123-modeller - det är inte lätt att hitta fina exemplar nu, och de som finns kvar kommer nog att bli minst lika värdefulla som coupéerna där överlevnadsprocenten rimligen är betydligt större.

Eller försök hitta en *fin* Volvo Amazon Kombi, Volvo Duett (de allra flesta hyfsade dog epa- och a-traktordöden), Opel Rekord Caravan, SAAB 95, Peugeot 404 Break, Peugeot 504 Break osv .....
Större chans att få 13 rätt på tipset.

[kentapenta]

Intressant, det är något jag också funderat på många gånger.

Jag gjorde ett försök att vara smart för 18 år sedan -98, då köpte jag en 450SLC.
MB Coupé med V8a, tänkte att dom måste vara nere i botten, nu kan dom bara stiga i värde.
Jag gav 43.000:- för den, det motsvarar ca 53.000:- idag.
Den var i hyfsat skick, man köper idag en hyfsad SLC för runt 50.000:- Dom har alltså inte stigit något på dessa 18 åren.
Men dom bör som M116 säger vara på väg upp.

Om man tittar på Compactcoupéerna så står dom också förvånansvärt lågt i pris.
Kanske dom också är på G inom några år.

Om man däremot tittar på 111-coupéerna så verkar dom ha rusat iväg prismässigt senaste två åren.
Även W108a i bra skick verkar vara på väg upp.

[kentapenta]

Bland s.k youngtimers så tror jag på C126 och R129. Men inte de exemplar som svarvats sönder och samman på sta'n.

Ja SECen är ju grymt undervärderad, dom kostade en fömögenhet som nya.
Jag har haft min ca 15 år, helt underbar bil.
Denna är naturligtvis inte i toppskick, men hyfsat fin.
Prislappen är ju ett skämt, borde vara iallafall det tredubbla.

https://www.blocket.se/alvsborg/Mercede ... ?ca=21&w=3

[Scorpio]

Bland s.k youngtimers så tror jag på C126 och R129. Men inte de exemplar som svarvats sönder och samman på sta'n.

Ja SECen är ju grymt undervärderad, dom kostade en fömögenhet som nya.
Jag har haft min ca 15 år, helt underbar bil.
Denna är naturligtvis inte i toppskick, men hyfsat fin.
Prislappen är ju ett skämt, borde vara iallafall det tredubbla.

https://www.blocket.se/alvsborg/Mercede ... ?ca=21&w=3

Hann inte se denna annons men vad gäller priserna kan det skilja hur mycket som helst mellan olika exemplar av denna modell. En "korvkioskbil" kan man hitta för några tusenlappar medan en riktig lågmilare i nyskick och absolut originalskick och med FULLSTÄNDIG dokumentation kan kosta flera hundra tusen.

[MB S-KLASSE]

Att en W111 coupe kostar mycket pengar vet de flesta.... men ändå inte så här mycket för en "vanlig" 220
https://www.blocket.se/eslov/Mercedes_B ... a=1_11&w=3

Skärmspeglarna är ju ingen höjdare , passar mer på en Volvo Amazon istället

Dessutom texten i annonsen gäller ju W111 sedan , ej coupe. W111 coupe kom 1961

[Immelmann]

Att en W111 coupe kostar mycket pengar vet de flesta.... men ändå inte så här mycket för en "vanlig" 220
https://www.blocket.se/eslov/Mercedes_B ... a=1_11&w=3

Skärmspeglarna är ju ingen höjdare , passar mer på en Volvo Amazon istället

Dessutom texten i annonsen gäller ju W111 sedan , ej coupe. W111 coupe kom 1961

Ja inte mycket rätt där inte! Tycker överlag att deras priser ligger lite väl högt.