Värmeproblem w202 c200 -95

[Gunde]

Jo värmen i kupen går inte att stänga av.
Har jag vreden på kallaste så blåser det riktigt varmt. Vrider jag upp dom till varmaste så blåser det EXTREMT varmt.
Har kollat lite lätt på det och en sak till som jag har upptäckt är att det blinkar i ljuset i fläktvreden om jag inte vrider på ljuset.
Alltså när halvljusautomatiken går så blinkar det, vrider jag sedan på ljuset manuellt så slocknar det helt.

Har kollat vidare och kikat lite på någon form av värmeventil som sitter i motorrummet där det går in en slang och går ut två.
Drar jag ur denna kontakten så slutar ljuset i fläktvreden att blinka och slocknar helt.

Sitter ett kontaktstycke med 3 kablar till den här "ventilen". I mitten får jag ut ca. 13,8v och i dom andra ca. 0,5.
Stämmer detta? Har testat att vrida upp/ner temp men ingen förändring på spänningen.

Tacksam för snabba svar. Olidlig värme i bilen

[Gunde]

Jo föresten bilen har INTE ac.

Har också upptäckt att det går inte att stänga tilluftspjällen.
Bara blinkar till i knappen lite snabbt och klickar i någon liten "pump" som sitter under handskfacket.
Inte heller nackstöden bak går att fälla ner längre, bara klickar i dom.

[Winis Mbsca]

Säkert länkaget till något spjäll som hoppat av.

[Gunde]

Säkert länkaget till något spjäll som hoppat av.

Tror du verkligen det?
Jag är lite mer inne på den här ventilen eftersom ljuset i vreden ändras när jag drar ur kontakten.
Hur kollar jag spjällen?

[Gunde]

Har pillat vidare och upptäckt att när jag inte har i kontakten till ventilen i motorrummet så blinkar det i vreden när jag trycker på knappen för att stänga tilluftsspjällen.

Misstänker mer och mer enheten som fläktvreden sitter i?
Eller är jag helt ute och cyklar?

[Gunde]

Då var problemet löst.

Testade att tvångsköra ventilerna i motorrummet och dom fungerade.
Alltså saknades det jord i dom två kablarna som satt längst ut i kontaktstycket.
Kollade också pumpen som sitter lite längre ner. Det var samma problem med den. 12v går fram till den men jord saknades.

Tog isär mittkonsollen och plockade ut enheten som vreden sitter i.
Tog ut kretskortet och kollade på baksidan. Flera av lödningnarna som själva kontakten sitter i hade spruckit och såg inte alls roliga ut.
Lödade om dom och vips så fungerar allt

[naga]

min 220 -96 uppförde sig exakt på samma sätt, tack vare din beskrivning vågade jag mig på ett försök med lödkolven. funkar perfekt nu .
tack för en bra beskrivning och problemlösning

[Gunde]

min 220 -96 uppförde sig exakt på samma sätt, tack vare din beskrivning vågade jag mig på ett försök med lödkolven. funkar perfekt nu .
tack för en bra beskrivning och problemlösning

Kul att man kan vara till hjälp