Tappade drivet?

[U.S]

Har åkt i AMG:n ett tag nu och tycker att den är helt fantastisk när allt funkar som det ska. Är väl egentligen bara ytterspegeln på vänstersidan som skulle behöva bytas då den har tappat avbländningsfunktionen och ser allmänt trist ut.

DÅ HÄNDER DET!

På väg hem från jobbet ikväll. 4 mil enkel resa. Efter halva sträckan tänds lamporna ABS och BAS/ESP samt i infofältet i instrumentet står det att man ska besöka verkstad.
På min förra MB kunde man få slock på lamporna om man slog fullt rattutslag åt bägge håll så jag försökte det när jag precis skulle upp för garageuppfarten. När jag skulle iväg efter rattandet drev inte bilen som den skulle? Det gick sakta men säkert att komma upp men det kändes som det "slirade" rejält. När jag står framför garageporten slår jag av motorn men får inte ur nyckeln. Provar då att starta igen men inget liv i startmotorn, precis som när man stannar med växeln i Drive. Nu får jag ur nyckeln och låser bilen och går in och sätter mig här och skriver.Känns inte som det går att få lådan att förstå att den är i P-läget. Nu står den där den står, startar inte och går inte att flytta. Det är ett stort problem, inte bara att det är fel på den utan att i garaget står min andra bil som precis fått nytt bromsok bak och vill ut för att skjutsa mig till jobbet imorgon?

Hoppas att någon har ett trevligt nattligt tips?

[André MBSCA]

Har du kollat hur det är med stret i batteriet?
Om du har ampere-dipp så kan det hända de mest underliga saker...
Enkelt att kolla kanske?

[TheMPG]

Låter verkligen som laddningsproblem

[Kamski]

Ladda batteriet och noll ställ lådan!

[U.S]

Om tre hugade forumläsare svarar samma sak så låter det ju troligt att jag nu går ut och sätter batteriet på laddning.

Vad innebär det att nolla lådan?

[Kamski]

Om tre hugade forumläsare svarar samma sak så låter det ju troligt att jag nu går ut och sätter batteriet på laddning.

Vad innebär det att nolla lådan?

viewtopic.php?f=30&t=46740&p=453815#p453815

[U.S]

Har nu provat att nolla lådan efter att ha laddat batteriet under dagen.
Men det händer inte mycket.
Det går fortfarande inte att få ur den ur P-läget och startmotorn vill inte slå till.

Kan det vara så att bromsljuskontakten har havererat? Det började ju med att det tändes lite lampor som det gör när den är ur funktion.
Om det är den som säger till växellådan att foten är på bromsen och den är sönder, då skulle det ju inte gå att få ur eller i växlarna eftersom växellådan inte skulle tro att jag bromsar?

[Kamski]

Ett av vanliga problem! på E-klass.

Brake Switch

Fera växlar i bromspedalen upptäcka när du använder bromsarna. om ett av dessa växlar misslyckas,kommer instrumentbrädan lysa upp som en julgran med alla möliga fel för bromsassistans,antispinn och stability control system när du trampar på bromsen.Även okunniga E-klass ägare kan panik om ett stort reparation lagförslag beläst människor som du vet att den skyldige är helt enkelt en billig Switch som tar bara några minutar att byta.

Så visst kan det vara bromsljuskontakten som du säger!

[U.S]

Har nu fått bilen bärgad till verkstad för felsökning. På måndag får vi se vad det kan vara som spökar.

[koff]

Brukar ofta va fel på elektronik enheten i lådan kostar strax över 2000

[U.S]

Brukar ofta va fel på elektronik enheten i lådan kostar strax över 2000

Du menar att man byter ut hela "klumpen" med växelväljaren, plattan runt och elektroniken under?
Någon trodde också att det kunde vara tändningslåset?

[koff]

Brukar ofta va fel på elektronik enheten i lådan kostar strax över 2000

Du menar att man byter ut hela "klumpen" med växelväljaren, plattan runt och elektroniken under?
Någon trodde också att det kunde vara tändningslåset?

Nä man tar bort tråget och sen ventilhuset så siter den där mycket vanligt fel.

[U.S]

Nu har jag hämtat bilen och inte för mitt liv kunde jag väl tänka mig att det var en 10 amp säkring som var boven i dramat.
Säkring nr 4 sköter tydligen strömförsörjning till någon kontrollenhet som kommunicerar med växellådan. Varför säkringen var sönder kunde man inte svara på. Han frågade om jag laddat batteriet och jag svarade att det gjorde jag ju efter att felet inträffat men jag sa också att jag alltid lossar bägge polerna när jag laddar mina batterier. Han tyckte jag skulle köra med bilen och se hur det verkade.
978:- fattigare på väg till jobbet så tänds motorlampan.
Ringer upp verkstaden och frågar om jag ska stanna, vända eller fortsätta. Han svarar att om den lyser oranget så kan man köra vidare. Så det får väl bli ett besök till på verkstaden vad det lider.

[U.S]

Och idag lös ingen motorlampa. Att spendera en natt i garagevärmen tillsammans med sveriges absolut finaste
röda Toyota Corolla -95 med 13800 mil på mätaren kan göra susen.