S210

[pasi]

hmm, finns det nåt rep.sats för slutväxeln att köpa, vad slits ut?
Dagens arbete i garaget, mycket nöjd!
Tänkte att det måste ju gå att ha bryggan på motorstativet ja har..

fästet monterat, det går ändå att ta loss slutväxeln när jag har bryggan på stativet.

riktigt bra arbetshöjd, och bra med hjul under så det är lätt att flytta på Tack till frugan för lyfthjälp, va tungt att lyfta upp den på stativet...

[pasi]

Hur får jag bort drivaxeln från navet? Ska den pressas inåt mot slutväxeln eller dras utåt? Enligt rep.boken så ska den tryckas inåt mot slutväxeln (efter att man lossat på drivaxeln från slutväxeln först), nån som kan bekräfta detta så jag inte tar sönder nåt?

[sportmerca]

Bort med muttern ute vid hjulet sen bara trycka in den.
Och så klart bultarna inne vid klumpen.

[pasi]

Kan jag använda navskivan som mothåll för en avdragare? Tänkte om jag använder hjulbultar och gamla bromskivan ,drar inte åt bromskivan mot navet så att jag får avdragarens klor under bromsskivan. Sen när jag skruvar på avdragarens bult så trycker den axeln inåt. Det är en 2armad avdragare.hoppas ni förstod vad jag mena? Vill inte sätta klorna direkt på navskivan så att den inte blir sne,jämnar ut krafterna med bromsskivan och alla 5 hjulbultar. Har beställ "e" nycklar,fasta från kamasa,dvs utvändig torx. Är storlek e12 på drivaxelbultarna vid slutväxeln.

[torake]

Den skall inte sitta så hårt, det är inte presspassning på splinesen. Vet inte om de sätter låsvätska (typ loctite skruvlåsning) vid montering från fabrik som man gör på framhjulsdrivna, men annars är det bara rost som håller den. Man kan säkert knacka ut den med klubba om man vill, men det är bättre för knuten om man använder avdragare.

[pasi]

Ahaa,tack. Ska prova d idag om jag får torx nycklarna idag.

[Mr-sportline]

Byt diff elr renovera, enda sättet att slippa vinandet! Omega skräp häller bara bönderna o lapparna i för att snabbrenovera!

Glöm inte det ljuddämpande sågspånet som ochså ska i

Haha

Iaf, det är mest troligt slutväxeln. men är du osäker så finns det ju ruskigt billiga hjullager nu för tiden, för dom kan sjunga likadant innan dom börjar avge skrapljud i lägre hastigheter o dåna i högre.
Så kör på det först! Omega tar inte bort oljud.
Det mjukar upp tätningar o annat bra o kan med fördel användas i alla delar i bilen förutom automatlådan.

[Mr-sportline]

Ahaa,tack. Ska prova d idag om jag får torx nycklarna idag.

Bara lossa drivaxelmedbringaren på diffen o skjuta drivaxeln åt sidan sen brukar jag slå ut splinespinnen med kopparhammare.

[pajka]

Byt diff elr renovera, enda sättet att slippa vinandet! Omega skräp häller bara bönderna o lapparna i för att snabbrenovera!

Glöm inte det ljuddämpande sågspånet som ochså ska i

Haha

Iaf, det är mest troligt slutväxeln. men är du osäker så finns det ju ruskigt billiga hjullager nu för tiden, för dom kan sjunga likadant innan dom börjar avge skrapljud i lägre hastigheter o dåna i högre.
Så kör på det först! Omega tar inte bort oljud.
Det mjukar upp tätningar o annat bra o kan med fördel användas i alla delar i bilen förutom automatlådan.

Är inte helt säker att vi pratar om samma produkt, det låter som om du tänker på Omega 917.

Det jag tänkte på var Omega 690, vilket är en bra olja för slutväxlar.


Men det är klart, har det gått för långt så kan man ju aldrig "laga något" genom att byta till en
eventuellt "bättre " olja.


Men jag, är också inne på att Pasi borde passa på att renovera slutväxeln, när den ändå är lös.
Då, är han ju säker på att den inte kommer att strula på ett tag.
Nu när han har lagt ner sånt jobb på bilen, kan det ju vara skönt att få några bekymmerslösa mil bakom ratten.

[pasi]

slutväxeln kommer att renoveras upp :) vill inte chansa att köra med den, eventuellt byter jag till en slutväxel från en diesel.

[aroncbds]

slutväxeln kommer att renoveras upp :) vill inte chansa att köra med den, eventuellt byter jag till en slutväxel från en diesel.

Helt rätt, Pasi, jag hade nog också satsat på att renovera slutväxeln när den ändå är nere.

[pasi]

Frågan är då: kan jag byta till en diff med lägre utväxling?nackdelar? Nån som garanterat vet att hastighetsmätarn visar rätt efter bytet också? Vill ha verklig fakta. Annars kör jag original. Hur blir d att dra släp och husvagn med annan klump? Tillslut: har fått bort alla4 gummikuddar från bryggan nu.

[Mr-sportline]

Kör helst samma utv som du har.
Man kan få gråa hår av att laborera med det där!

Men att tänka på vid renovering av diff är att du måste justera pinjong drevet på håret rätt mot kronhjulet för att inte få missljud.
Men lättast är att köpa renoveringssats från MB o lämna in allt till någon firma som renoverar slutväxlar.

[pasi]

Okej,ska lämna bort d då:-)

[pasi]

Nån som vet en bra firma inom älvsborgs län eller göteborg som renoverar slutväxlar?