Håkan's CLK 430 1999

[KOWALSKI 1]

röd färg é sexig!!

[Håkan J]

Fick ju ett pris på c:a 2800 kr i arbetskostnad på verkstan för byte av ventilåpspackningarna exkl material och
för det kan det ju ändå vara värt ett försök att göra det själv och spara dom pengarna.
Hade ju redan köpt packningarna och jobbet verkade ju inte så svårt utan mest trångt.

Vet inte om det var nödvändigt på den här bilen men eftersom man måste montera bort tändspolarna så
började med att koppla ur batteriet för säkerhets skull. Behövdes ju också små verktyg så jag var iväg och
köpte en E10 torxhylsa med 1/4" fattning och en led. Det var 2-3 skruvar som var lite bökiga att få loss men gick ganska lätt
med det här verktyget



Först bort med luftrenaren, sen koppla ur tändspolarna och skruva loss dom från ventilkåpan. Det var inte nödvändigt att
ta loss några tändhattar utan det gick att vika tändspolarna åt sidan bara för att lyfta bort ventilkåpan.
Första gången också som jag fick en titt i motorn och tyckte den ser väldigt fin ut under kåpan
Men varför guldfärgade vippor ? Tror inte jag sett det förut. Nån skillnad mot "vanliga" ?





Tog bort den gamla packningen och kollade men såg inget fel på den förutom att den kändes väldigt hård i jämförelse med den nya
så det är säkert därför den inte håller tätt längre. Den nya var betydligt mjukare och smidigare.
Gjorde rent kåpan ordentligt sen tvättade rent anläggningsytorna med bromsrengöring ett par gånger för att få bort fett innan nya packningen monterades.
Lade på en sträng med packningsklister på båda sidor för bättre tätning



Monterat och klart ! Skruvarna drog jag sen korsvis lite i taget och ska i princip bara dras för handkraft så inte nya packningen blir mosad.



Monterade sen tillbaka allting jag lossat och sen fick jag vänta tills idag (gjorde bytet igår) så att packningsklistret härdat innan
jag provstartade för att se om operationen lyckats. Och se på f-n ! Nu är det tätt ! Inget som osar bränt längre.
Det här var ju på passagerarsidan men köpte ju också packning till förarsidan och där verkar det vara ännu mer trångt. AC slangar och bränslerör
krånglar till det sen måste man ta bort spolartanken men den sidan är ju fortfarande tät så den får vara så länge men har ju packning i fall den också börjar läcka

[amgen]

Snyggt!

[Torsten]

Bra jobbat!
Det är alltid lite extra tillfredställande att göra grejer som ligger lite utanför ens komfort-zon, förutsatt att det blir som man tänkt sig förstås

Personligen så är jag lite nojig när det kommer till flytande packningar. Jag tänker att det kan finns en risk att det som trycks ut på innåt i motorn kan lossna och sätta igen oljekanaler. Men det kanske är en obefogad rädsla.

Stora plusspoäng för att du är så noggrann i dokumentationen av ditt mekande, det lyfter verkligen tråden och kan säkert hjälpa andra clk-ägare mycket.

[Håkan J]

Snyggt!

Tack !

Bra jobbat!
Det är alltid lite extra tillfredställande att göra grejer som ligger lite utanför ens komfort-zon, förutsatt att det blir som man tänkt sig förstås

Personligen så är jag lite nojig när det kommer till flytande packningar. Jag tänker att det kan finns en risk att det som trycks ut på innåt i motorn kan lossna och sätta igen oljekanaler. Men det kanske är en obefogad rädsla.

Stora plusspoäng för att du är så noggrann i dokumentationen av ditt mekande, det lyfter verkligen tråden och kan säkert hjälpa andra clk-ägare mycket.

Jo det har ju hänt flera gånger att jag tänkt lämna bort vissa jobb som jag varit tveksam till att ge mig på men ändå fixat det själv till slut. Är man bara försiktig och tar det lugnt
så brukar det gå bra. Har ju stor hjälp av att ha tillgång till WIS också genom MB-klubben. Efteråt brukar det ju känns rätt bra av att sparat flera tusenlappar !
Sen gör jag ju dom flesta jobb under vintern också och då är det ju rätt så gott om tid också och behöver inte känna nån stress att det måste vara klart snabbt

Jag har också funderat på det du skriver om flytande packningar men dom flesta som gjort samma jobb verkar använda det utan problem. Har kollat
på benzworld m.m innan. Får ju vara försiktig så det inte blir för mycket bara.

Har ju själv haft mycket nytta av andras trådar och fått tips och hjälp så om nån får hjälp av det jag gör så är det ju bra
Det är ju kul om vi kan hjälpas åt här på forumet och lösa varandras problem

[Håkan J]

Ställde på bilen imorse och tänkte jag skulle ut och känna på nya bromsarna och
börja köra in dom nya skivorna så smått.. Och vips ! Alla vibrationer som jag känt
tidigare vid inbromsning var helt borta ! Dessutom tycker jag det känns som bromsarna
är mer effektiva nu mot tidigare. Tar bättre helt enkelt. Men det borde dom väl göra när allt är nytt..

Tog en sväng på några mil och gjorde lite korta snabba inbromsningar då och då
och eftersom jag måste besikta så bestämde jag mig för att boka tid hos Opus.
Först tänkte jag köra lite mer sen besikta lite nojjig att deras bromstest skulle skada dom nya skivorna
men det borde väl inte vara nån fara.

Så jag åkte dit iaf..



Och c:a 15 minuter senare..Blankt



Jag bad killen att ta det lite lugnt på rullarna när han testade bromsarna
och det gjorde han faktiskt också..

[@ndreas]

Bra jobbat. Blank bil matchar blankt papper?!

[Håkan J]

Bra jobbat. Blank bil matchar blankt papper?!

Tack ! Jo det är ju alltid kul att slippa anmärkningar.

[Håkan J]

Har hållit på en stor del av helgen nu med bl.a hjulbyte och rekondat bort drygt 6 månaders
garagedamm. Tvättat, sprayvaxat, dammsugit + massa annat. Så nu är den redo för säsongen !

Jag har också lackat naven på nya bromsskivorna i svart och fyllde även i slitsarna med färg



Och i år med nylackade stötfångare både fram och bak. Utan nyansskillnad ! Fram är också ett par sprickor lagade som jag störde mig rätt mycket på

[kimsababy]

Riktigt fin bil håkan:) schysst med målade skåror

[Mattileinen]

Ser fin ut, som vanligt!

[@ndreas]

Detaljerna gör det. Fint!

[torake]

En sann perfektionist. Man blir nästan tårögd

[Håkan J]

Riktigt fin bil håkan:) schysst med målade skåror

Ser fin ut, som vanligt!

Detaljerna gör det. Fint!

En sann perfektionist. Man blir nästan tårögd

Tack alla !
Ja jag är kanske lite petig ibland men upptäckte ju att alla ytor utom själva bromsytan
blev rostprickigt efter bara 1 tvätt och det såg ju inte så snyggt ut. Hade ju redan skiftat
hjul dessutom då så det blev ju extrajobb att ta av hjulen igen nästa dag och göra rent och lacka. Kändes ju lite tungt
men blir ju så ibland att kroppen får lida när inte hjärnan är med Borde ha tänkt på det innan och enklast hade ju
varit att lacka skivorna innan monteringen men det gick ju bra det här också.
Men det bästa av allt är ju ända att alla vibrationer vid inbromsning försvann så dom gamla grejerna är förpassade till metallskroten

[larsson91]

Stiligt Håkan! du håller bra puts på grejerna