+1

Leon wrote:Har äntligen löst problemet med ryckig gång och kraftlös motor!
Jag hade monterat ett sånt här;

http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bilre ... al-522901/

Kanske funkar på bensinbilar, men är för tätt för en 123-diesel!

Nu sitter det ett riktigt filter och bilen går rent!

Trevligt! (...och särskilt kul för mitt ego att ha rätt ibland... ) Det brukar verkligen ALLTID vara fel på bränsletillförseln när bilen blir slö eller ryckig.

Filtret under i Biltemas lista ovan, det raka, har jag dock använt mycket (för typ 100 år sedan), men man byter var 1500 mil, oftare om man tankar från farmartank. De rätta filterna har dock sil (nät), inte papp, invändigt och är genomskinliga så man ser om det är skit i det. Vidare måste man vara noga med flödesriktningen, då de kan kollapsa invändigt och därmed sätta igen. Följ alltid pilen på filtret, då det ibland inte är samma håll som filtrets form får en att tro!

Har som tumregel att aldrig använda carteams förfilter för att just slippa detta proplem,dock använder jag carteams plåtfilter,har funkat bra hitils iaf

Etoda wrote:
Trevligt! (...och särskilt kul för mitt ego att ha rätt ibland... ) Det brukar verkligen ALLTID vara fel på bränsletillförseln när bilen blir slö eller ryckig.

Helt rätt hade du! Det var dina tankar som fick mig på rätt spår!

aroncbds wrote:Vad trevligt, Lennart!! Vill tipsa dig om att Mattias har en komplett W123 kombi med OM617 och hela drivlinan. Han ville ha 4000 för hela kittet, men säljer säkert delarna lösa också, inklusive glödreläet. Du kan ju ringa honom ifall du behöver några delar!

Hoppas att du dyker upp med denna på nästa träffen!

Är bilen i sin helhet bortom räddning?

Det här blir en vacker bil när den blir färdig, riktigt fin

pinewood wrote:Det här blir en vacker bil när den blir färdig, riktigt fin

Tack!