axelvic wrote:Ja, vi har skaffat en elbil för de tråkiga vardagsresorna och pendling. Men ska det åkas på riktigt blir det V8-Mercedes, Ford Granada eller Jaguar.

Helt rätt tänkt

Då har bilen fyllt 14 år i min ägo och hunnit passera 20.000 mil!

Inte mycket har hänt under vintern men jag har ändå fått renoverat fälgarna hos suveräna SRM i Malmö
där syrabad, riktning och målning i originalfärg bl a stod på menyn. Faktum är att det känns!
Färgen har nu lite krom i sig jämfört med innan, snyggt!

Därutöver har jag bytt ut OEM luftfilter efter vintern till fräscha K&N vilket också känns när motorn
behöver andas mycket. Nu känns allt mycket bra.

På agendan nu står en rejäl (?) service med förmodligen många vätskebyten och annat vad verkstaden
kommer föreslå, de känner ju min bil. Tändkablar och tändstift kanske?

Sedan har jag ju den årliga lacköversynen och interiören ute på gräsmattan att fixa, plus dammsugning
och läderbehandling.

18-åringen känns mycket pigg!

amgen wrote:fått renoverat fälgarna hos suveräna SRM i Malmö
där syrabad, riktning och målning i originalfärg bl a stod på menyn. Faktum är att det känns!
Färgen har nu lite krom i sig jämfört med innan, snyggt!

Hur kan du komma med ett sådant uttalande utan bifogade bilder?
Roligt att höra dock!

Bilder kommer, jag looovar!!

Grejen är att bilen behöver tvättas först och annat hinner före hela tiden..

Jag har ju ett förargligt problem sommartid eftersom jag då bor i slutet av en grusväg vilket innebär
en konstant dammig bil!
Men här kommer ändå som utlovat en bild på en av de nyrenoverade fälgarna i nytvättat tillstånd.



Klickbar bild.

Snart dags en mulen dag att lacken bl a får sin årliga översyn!

Vackert

Tackar! SRM är verkligen duktiga och dessutom är fälgarna så runda och raka som dom bara kan vara nu.

amgen wrote:här kommer ändå som utlovat en bild på en av de nyrenoverade fälgarna i nytvättat tillstånd.

Tack för att du tog dig tid!
De ser ju fabriksnya ut, härligt!

Riktigt snygg bil och fälgar

Tack för positiva kommentarer, mycket roligt!

Här några nya bilder efter årets lacköversyn!


Motorhuvens veck efter strålkastarna syns tydligt här, ser nästan ut som ögonlock dragits bakåt i värsta
Disney-stil för att simulera fart!




Tyvärr lite motljus här.

Har funderat på att polera upp bakaxelns kylflänsar, de är trots allt en estetisk "special feature" på den här modellen
och var ju blanka när bilen var ny. Lättmetall av något slag:

(Klickbar bild för förstoring.) Nu verkar nedre delen dessutom "gått och gömt sig"..
Vad rekommenderar kretsen, Autosol och polertrissa? Eller något kraftigare kanske?

Fina bilder, ser väldigt trevlig ut

Kylflänsar är svårpolerat skulle jag säga, svårt att komma åt. Men å andra sidan så är det ju inte riktigt en del som är direkt synlig

Svårt att säga hur skicket är, men jag leker lite med tanken på en Dremel eller liknande och finlira där man kommer åt, sedan finns det väl en uppsjö av polermedel, men Autosol har i vart fall funkat för mig i många fall. Det blir definitivt inte sämre om vi säger så =)

Skam den som ger sig...
Eftersom kylflänsarna är klart synliga för bakomvarande om man ligger på normalt lämpligt avstånd
vore det en kul grej att åter låta dom skina, det är ju lite ovanligt ändå med sådana på klumpen!
Gick därför och köpte mig en trådborste av märket Bosch för borrmaskin och Autosol hade jag sedan innan.
Sedan var det bara det där med att åla sig in under bilen till en fungerande arbetsställning för jobbet.
Sagt och gjort, upptäckte därunder också att det stod "AMG" instansat på flänsarna, vilket däremot ingen
annan kan se om dom inte väljer min kryp-metod.

Så här blev resultatet:

(Klickbara bilder för förstoring som vanligt.)

För övrigt nybesiktigad bil förra veckan UA, några dagar senare dags för extra stor service där min hemmasnickrade lista
dessutom skulle bockas av förutom den ordinarie servicen. Blir återbesök om en månad för byte av frambromsbelägg,
kylare (pytteläckage), vattenpump (preventivt) och nytt oljelock.
Vill man vara fin får man lida pin!

Kul att du fick det gjort, blev ju bra!
Var det ståltrissa eller mässing du använde?
Hade du någon polertrissa för autosolen eller blev det att handgnugga?

Roligt med ett sådant besked från besiktningen
Smidigt att byta vattenpumpen om du ändå ska loss med kylaren

En sådan här ståltrissa fick göra minst 80% av jobbet, resten var att handgnugga med Autosol
som visserligen polerade men som också la en viss skyddande hinna på tror jag..


Det svåraste var nog att få med båda armarna in under bilen då båda behövdes för jobbet!