Fick en liten stund över sent i gårkväll, så jag började bygga om kabelhärvan för SRS. Bilden på det gula kontaktstycket försvann när telefonen bootade om, men så här ser det ut när jag eliminerat kontaktstycket och skarvlött kablarna istället.


Som en extra liten bonus upptäckte jag att sittdynan inte gick att fälla med handtaget, vilket förre ägare säkert märkt då det var dammsuget under vänsterdynan men inte under den högra... Lossade gångjärnen i framkant så var det inga problem att få upp dynan, och sedan var det bara att klicka i plasthandtaget i fjädern så funkade fällningen bra sen. Passade på att dammsuga också

Fick du bort felmeddelandet?

Chris Mbsca wrote:Fick du bort felmeddelandet?

Nepp. Men det ska inte försvinna heller, man måste koppla upp DAS och nolla felkoderna också, ska löda andra sidan också samt öppna dörrsidan och bara dubbelkolla att det inte är något knas där, sedan åker jag till Walter och nollar.

Det kan du göra hos mig gratis om du vill sen ?

Chris Mbsca wrote:Det kan du göra hos mig gratis om du vill sen ?

Shyrre. Jag tar kontakt med dig via mail sen när det är aktuellt.

Det går långsamt framåt, beställde fyra nya pirellismörgåsar 225/45-17 idag, samt ropade in en läderklädsel till växelspaken. Det är liksom allt i ett-klädsel, men jag har snikspaken med plastknopp och separat textildamask, så det kommer bli lite slöjd att få dit det. Ny knopp med damask som min kostar 2000 pistoler, och de läderklädda går för långt över tusenlappen på ebay, även begagnade!
Plockade isär bakdörren och kontrollerade airbagen och den såg ok ut, även kontakten.
Dessutom har jag pysslat lite med att polera bort repan i fönstret som förre ägaren gav mig i avskedspresent, använder ett ebaykit med ceriumoxid och liten trissa till borrmaskinen. Verkar faktiskt funka, men man får vara beredd på att stå och nöta ett tag, glas är hårt! Inte den bekvämaste arbetställningen heller.

torake wrote:Dessutom har jag pysslat lite med att polera bort repan i fönstret som förre ägaren gav mig i avskedspresent, använder ett ebaykit med ceriumoxid och liten trissa till borrmaskinen. Verkar faktiskt funka, men man får vara beredd på att stå och nöta ett tag, glas är hårt! Inte den bekvämaste arbetställningen heller.

Har du någon länk till var man kan köpa ett kit?
Skulle behöva polera bakrutan som fått stryk av sand, salt och ett torkarblad.

Dieselpower wrote:
Har du någon länk till var man kan köpa ett kit?
Skulle behöva polera bakrutan som fått stryk av sand, salt och ett torkarblad.

Det är denna http://item.mobileweb.ebay.co.uk/viewit ... 0115564434

Du har många glada timmar framför dig om din bakruta ser ut som jag tror

Tack för det
Ja nog tar det säkert sin tid trots att reporna inte ser ut att vara särskilt djupa.

En kort sejour i garaget idag, men satt en stund och slöjdade vid köksbordet också. Vi börjar med en (suddig) före-bild:

Och så efter lite pill så ser knopp+manschett ut så här istället. Skinnlappen kom med posten idag.


Nu när jag ser resultatet så inser jag att det är någon eller några jeppar som sitter och micklar ihop såna här och säljer dom med god förtjänst på ebay. Har för mig jag betalade c:a 310kr för läderöverdraget, men en jeppe säljer ut knoppar han bytt överdrag på för över 100 euro/st. Han säljer dom en och en och med budgivning för att få upp priset, så jag vet inte vad slutpriset är, men två auktioner har jag sett där såna här gått för över 100 euro. Och han fotar dom så man ser artnr-lappen i ramen för att man ska tro det är original. Vilken lurifax.

Hursomhelst, så här ser det ut i bilen:


... och därmed har jag nått ett viktigt delmål, då jag kan framföra bilen endast vidrörande läder.

Sen lödde jag om airbaghärvan vänster bak också, här är en bild på kontaktstycket som skall elimineras, jag sumpade den bilden förra gången. Det är den gula lille rackaren som sticker upp vid dörrlisten.

På väg hem från jobbet åkte jag förbi Chris som hjälpte mig nolla felkoden i SRS och i och med omlödningen kom den inte tillbaka, så ett problem är ur världen. Tack Chris.

Nu är det bara väsandet i klimatanläggningen som är "fel" på bilen, ska hitta nån som kan hjälpa mig med det.

Sommardäcken är som sagt på väg, får dom kanske på fredag, sen tror jag nästa steg är att se om jag kan ordna ett sätt att läsa ut misständningar och AFR/lambda i förberedelse för en höjning av laddtrycket. Tror att en ELM327-läsare och PyODB skall kunna logga det.

My Pleasure!!

torake wrote:På väg hem från jobbet åkte jag förbi Chris som hjälpte mig nolla felkoden i SRS och i och med omlödningen kom den inte tillbaka, så ett problem är ur världen. Tack Chris.

Så nu är det bara fara ut och krocka då?

Cpt Tuttle wrote:

torake wrote:På väg hem från jobbet åkte jag förbi Chris som hjälpte mig nolla felkoden i SRS och i och med omlödningen kom den inte tillbaka, så ett problem är ur världen. Tack Chris.

Så nu är det bara fara ut och krocka då?

Nej gud förbjude! Nu blir det ju dyrt med en krock, om alla kuddarna smäller.

Nej allvarligt, antingen ska grejerna fungera 100% eller så tar jag bort dom för att spara vikt. Är lite nojig på det sättet, klarar inte av att något är vaj på bilarna. Vem f-n annars byter bromsskivor och vindruta på en bil som redan är såld? (210:an)

Nu börjar den se riktigt trevlig ut! Hur blev resultatet på bakluckan?

Hur tänker du stressa motorn?