Det gäller min 500E som under sommaren började dricka mer och mer vatten. Trodde först att det var något slangläckage, sen började jag misstänka vattenpumpen. Dock så skulle detta visa sig vara fel.
När vattenförbrukningen blev ohållbar, plus att den började gå illa också, gick inte riktigt rent alltid. Nu var jag tvungen att kolla upp det lite mer. Upptäckte att det luktade bensin i expansionskärlet, vilket visar att kompet läcker ut i en kylkanal, då kom jag samtidigt att tänka på att den ryker ju ganska vitt, se nedan, så då var det inget annat att göra än att konstatera att man står inför ett byte av toppackning på en motor som man från början hade hoppats att slippa riva i. Det var bara att köra in den och börja riva.
Här står den på tomgång, inte riktigt normalt med det vitröken.
Inte mycket kvar när topparna kommer av, en hel del problemlösning för att få av dem, som sagt inte alltför mycket plats över från början
Cylinder 5-8, här ser man var det har strulat. Just det 8ans cylinder, här har det kommit in vatten när motorn har stått stilla.
Toppen för cylinder 5-8, här ser man oxå att 8ans burk skiljer sig från de övriga. Man ser på det sotiga avgasventilerna att förbränningen har varit ofullständig, speciellt runt den höra enligt bilden. Den uppmärksamme kan oxå se orsaken till problemet precis ovanför samma ventil.
Just det ett spår i toppen som inte ska vara där. Båda toppackningarn var i bra skick frånsett vid denna cylinder där det fanns små små spår av komp som läckt via packningen från spåret i toppen och ut i kylkanalen.
Har ingen aning varför spåret har uppkommit, men det måste har varit där så länge jag har haft bilen (nästan två år).
Nu återstår att se hur detta ska åtgärdas på bästa sett. Första tanken är planing av toppen eller topparna. Kom då att tänka på hur mycket man kan ta av godset så insuget fortfarande passar?
Finns det tjockare toppackningar att skaffa med samma kvalité som orginal?
Hörde något om en produkt som fanns just för att reparera lättmetallstoppar, någon som har erfarenhet?
Nu ska nya packningar införskaffas, sen blir det spännande att försöka få ihop allt när toppen är fixad. Ska ju ut och rulla om några månader.
Den som har värst bil när han dör vinner 
