W124 - 230E 1989 Inget projekt bara lite fix! Nu med bilder!

[M116]

En kabelmatta som monteras jämte kabelstammen under vindrutan, ett relä skruvas fast i plåten vid passagerarfötterna, dra fram en kabelända till knapparna ovan värmevreden, koppla in plus 30 matning från plintar bakom handbroms och 15 matning från säkring no 7, koppla in jord bakom kombiinstrumentet och koppla in en svart/rosa tamp för strömmatningen till duoventilerna och cirk. pumpen.
Klart!

[M116]

Hemma igen efter en 560-mila trip på somriga europavägar



Började med ett omslag till 22k i Norrköping



En välbehövlig rast efter fransk-luxemburgiska gränspasseringen



I Paris så vankades det stjärnor på Champ Elyses



under tiden fick tjejerna hålla till vid en annan monter



Sol o bad i Marseille på midsommarafton





Pit stop i Monte-Carlo



Efter sisådär 1378 tunnlar så kom vi till Schweiz, lagom för en otrolig solnedgång över alptopparna







I Baden-Baden fick man lite gåshud av att gå runt hos Mercedes ÅF och tänka tanken hur det kan ha varit att hämta ut den här trevliga 124:an 1989



Resten av hemresan var en ren transportstäcka



och nu väntar en välbehövlig tvätt.....

[lodin92]

Ser ut som en trevlig bil som även får göra rätt för sig

[Karlie]

Ser ut som en trevlig bil som även får göra rätt för sig

+1!

Klart trevlig bil, som verkar bli bättre och bättre med åren.. Riktigt trevlig resa ni gjort med. Gjorde en snudd på likadan fast åt andra hållet för några år sedan. Alltid trevligt med franska rivieran! Måste vara extra trevligt tillsammans med en 124:a.

[THHO]

Troligen en fantastisk resa och riktig nostalgitripp för bilen. Den tidigare ägaren var välkänd i Baden-Baden, såväl hos MB-handlaren som på ortens mest exklusiva kurortshotell och bilen tillbringade störren delen av sitt tidigare liv i Cannes och Nice med årliga resor till just Baden-Baden.

Vid förra/sista besöket i Baden-Baden någon gång kring 2003-2004 var förre ägaren svindlande nära att sälja 124:an till förmån för kurortshotelldirektörens obetydligt begagnade MB SL55 AMG. Inget konstigt med det då det tidigare bilinnehavet bla innefattat Dodge Charger, MB 300SL (Måsvingen), MB 190SL samt diverse tidiga Ferrari och Porschemodeller.

[M116]

På sommaren använder jag dragkroken flitigt. Lessnade på den eftermonterade svenska dragkroken så jag monterade dit en original avtagbar Oris-krok.



Utan kroken monterad syns väldigt lite av arrangemanget:




Nytt invändigt plastskydd till bakstammen med nya dekaler:


Sen har jag även "unnat mig" en uppsättning original Oris takräck ....... nördvarning!!

[Hynboholm]

Endast det bästa är gott nog!

[Cpt Tuttle]

Svårt få tag i takräcken? Far är sugen på sådana till sin 300E men jag kan ju knappast låna honom mina gamla thulebågar från 1970-kallt för dropplist....

[doolar]

Jag hittade mina originalbågar på Ebay i Tyskland, fick med två nycklar och ett bra skick för drygt 50€. Najs är dom :)

[doolar]

Zolle vad bör ingå vid köp av beggad Oris avtagbar krok? Du som har koll :)

[Hynboholm]

Zolle vad bör ingå vid köp av beggad Oris avtagbar krok? Du som har koll :)

Har du sett den på FB?

[doolar]

Zolle vad bör ingå vid köp av beggad Oris avtagbar krok? Du som har koll :)

Har du sett den på FB?

Vilken menar du? Länka gärna eller säg i vilken grupp.

[Hynboholm]

Zolle vad bör ingå vid köp av beggad Oris avtagbar krok? Du som har koll :)

Har du sett den på FB?

Vilken menar du? Länka gärna eller säg i vilken grupp.

Jag taggar dig snart!

[M116]

Här är delarna du behöver:



Glöm inte elsatsen och det vita kombireläet.

[yunk55]

Hur kunde mätarn slå om till 22.000 mil två gånger?