Har kollat in forumet en längre tid - vilka sköna snubbar (och tjejer) ni är och vilken koll ni har på era bilar. Här är min bil. En W124 230E 1989 Automat. MBRUN står det i regbeviset men den ser gråmetallic ut. Köpt ny av svärfar i BadenBaden, tror jag, och har tillbringat ett behagligt liv i ett garage på rivieran. Endast söndagskört är inte en överdrift. 10600 mil på mätaren då jag fick den 13400 nånting idag.
Inget speciellt i utrustningsväg, 15-hålare, fabrikstonade rutor, elhissar fram, elvärmestolar, farthållare, AC hör väl till de häftigare prylarna bilen kom med som ny.
Bilen är verkligen 100% rostfri i såväl kaross som underrede men har några små parkeringsskador. Gubben var ju 90-år så siktet var ju inte de bästa.
Så här ser den ut! (OBS! Inte tvättad på en vecka och aldrig polerad what so ever! Polering/vaxning får bli ett sommarprojekt. Bilderna tagna i all hast på parkeringen intill Hagaparken i starkt solljus.)
16"/7" 8-hålare från W124 E400/420E med Dunlop Sport Maxx 215/55 16"
Grå Sportline skinninredning med elstolar och värmesitsar.
Sportratt i läder
En till på inredningen
Å en till
Mittkonsolen med kromringar och handsfree samt ny vxlspaksknopp
Mic till handsfree
Mugghållare (Biltema!) ok inte nån skönhet men bekvämt
En framdörr
Å en framfälg
Tänkte väl sälja den då jag hittat nåt häftigt men det har inte blivit av. Istället har jag fixat lite med den - som nån sorts terapi, sitter bakom ett skrivbord hela dagarna.
Vad är gjort (i någorlunda kronologisk ordning):
-Röktonade baklyktor och vita blinkersglas
-Avangardegrill från "Shoppen" liksom kromringar runt fläktreglagen.
-Dragkrok
-CupKit från Shoppen med ettans gummi runt om. Fick hjälp med monteringen av en kille som Chris rekommenderade och vi roade oss med att skjuta mercafjädrar på väggarna. Med strategin - hur svårt kan de va! - klämde vi ihop fjärdrarna med BILTEMAfjäderspännare och mycket riktigt - det är bra tryck i Mercafjädrarna. Missade en snygg M3:a som stod i verkstaden med en dm och satte fjädern lite snyggt i gipsväggen 10m bort.
-Nya bromsskivor och belägg. Bara att bulta på. Av bara farten blev det en service med byte av luftfilter, stift, olja i motor och automat inkl filter och lite annat.
-Ny yttertemgivare och ny hasplåt (i plast).
-Sportlineskinnklädsel, M116 här på forumet fixade en grå av nyare modell med elstolar och elhissar även bak (lyx) inmonterad och halvljusautomatik från Mixon.
-Pioneer stereo och nya högtalare fram (från MDS gjorda för just W124modellen) + en (platt) Pioneer baslåda under handsfacket och då jag ändå var på gång så monterade jag en Handsfreesats för P990 med möjlighet tt streama musik från mobilen och ett IPOD kit med anslutning i handsfacket.
Sommardäck/fälgar, vinterdäcken la jag på orginal 15-hålarna. M116 ryckte in igen och fixade en uppsättning orginal 16" 8-hålare från W124 400/420E-modellen (ET46) Nylackade och med Dunlop Sport Maxx 215/55 16 började det likna något.
Har väl lagt ner mer än vad bilen är värd i uppgraderingar och annat men det spelar egentligen ingen roll - gillar ju bilen på nåt oförklarligt sätt.
Framöver då. Ja M116 har fixat facelifthandtag (dom med kromremsa) så dom åker väl på nån dag och kanske Xenon men ej klarglas. M116 föreslog E500E glas och reflektorer gissar jag - det kanske kan vara nåt.
En coupéfaceliftplastbit mellan baklysena skulle ju bli fint eller.....!
Ha dé
Thomas
)
ser ut att minst sagt vara i kanon skick 
