Mercedes 190 3.6 kompressor Driftingbygge [20/8 update]

[Hpaddict]

Update 3/9

tjenare

idag blev det en hel del mekande, motornedsänkning var målet och här är vad som blev gjort under kvällen , vid sidan om så monterades min precis hemkommna kamkedjesläparsprint, samt att kamkedjespännaren monterades och kamkedje kåpan åkte på sedan fortsattes det med:



evocrew förbereder sig för att hänka upp motorn i motorlyften för att kunna montera svänghjul, koppling och växellåda thure är inte med på bilden men han hjälpte mig redigt mycket tackar alla för hjälpen idag :D



original svänghjul till höger och lättat svänghjul till vänster, är en riktigt god viktskillnad mellan dom. återstår o se om det ger en effekt jag vill ha eller inte...



Sachs 618 tryckplatta med 4 pucks sinter koppling och lättat svänghjul ska nog hålla fint för den effekten jag är ute efter i år



efter en del pillande lyckades jag på egen hand få på lådan då folk åkte runt lite o plocka upp folk inför ett race vi var och kollade på så vi hann inte slänga i motorn innan racet men efter racet så tog vi tag i att lyfta ner motorn försiktigt och fint, inga repor gjorda förutom lite skav på fästet för staget från frontbalken till plåtbiten ovanför kylet men de va ingen fara



efter lite pillande med fastsättningen av motorn så var den till slut på plats, känns as gött och det ser riktigt lovande ut som den ser ut just nu :)



liten närmare titt på motorn monterad rent o fint :)



satte även upp min Btr lite snabbt, den är inte helt ditsatt ändå den endast är fäst i ett av hålen då det andra som var där original inte var av samma delning som btren. men de e lätt o fixa

det var dagens mek, imorgon bär det av till skövde över helgen så jag hinner inte med något mek förrens på söndag kväll tidigast. vilket är bra troligen då jag är sjuk som bara f-n...

hörs efter helgen ha de gött så länge

mvh stångberg

[vic viper]

Ser riktigt najs ut, önskar att jag hade samma puts på grejerna som du, jag har förresten ensamrätt på placering av Aeromotive btr just där så du måste flytta den

nu är det bara resten kvar :)

[Hpaddict]

Ser riktigt najs ut, önskar att jag hade samma puts på grejerna som du, jag har förresten ensamrätt på placering av Aeromotive btr just där så du måste flytta den

nu är det bara resten kvar :)

tackar så mkt du har ju bra puts va f-n

hehe ja kmr tyvärr bryta mot din ensamrätt ^^

mvh stångberg

[Hpaddict]

Update 9/9

tjenare

för de som inte vet har jag varit sjuk nu i snart 2 veckor, vilket suger hårt.

idag kan jag säga att jag mår bra mycket bättre för första gången på länge och kommer åka till jobbet imorgon om allt går som det ska, så imorgon kväll hoppas jag på att kunna fortsätta bygget som är i ett stadie som jag velat nå LÄÄÄNGE.

så de suger att inte kunna hålla på när man verkligen vill..

men men hoppas på imorgon

mvh stångberg

[Hpaddict]

Update 11/9

tjenare

idag blev det garage på dagen, kändes helt underbart att pilla lite med bilen har ett enormt sug att få klart bilen nu så de lär bli mkt gjort de följande dagarna



tog och gjorde rent kontaktytorna på rotorn och fördelarlockets insida sedan gjordes locket rent och sedan monterades allt enligt momentdragning



sedan skulle jag dra åt oljefördelaren till kamaxeln, då visade sig en gänga va helt körd på den ena fästskruven så denna fick borras för att sedan gängas om till m6 istället för m5 som det var innan blev helt okej :)



en liten motivationsbild jag satte ihop te mig själv kommer nog bli snyggt här sen tror jag :)

det var dagens arbete, blev lite bärs och en massa gott tjöt hemma hos barre idag så nu äre dags att sova för att ta nya tag imorgon igen

hörs då

mvh stångberg

[Hpaddict]

Update 13/9

tjenare

de sista 2 dagarna har jag inte kunnat ladda upp bilder av någon j#$%&a anledning men idag börja det funka så detta är vad jag gjorde igår och idag



jag och magnus lekte lite med tankarna om lösningar med intercooler för att göra nått lungt och gött när vi var trötta efter lite bärs dagen innan testade med en supra original ic o den funka hyffsat dock satt anslutningarna fel . o sen äre ju inte lika snyggt som en front monterad



tog och gjorde rent min startmotor, samt lade silverlagret som ska vara i framänden av startmotorn. andra lagret lagt i dag så nu ska jag maskera och lacka den svarta delen



min generator fick lite välbehövligt besök av polyestertrissan blev helt okej men tror ändå jag ska ta o lacka den istället för polera då de bara e jobbigt att underhålla senare



sedan fippla jag ihop de bältet som jag hämtade på skroten för ett tag sen och nu fungerar båda hjälpligt, lite slappa men de rullar in sig efter lite övertygande så länge låsfuktionen finns där så äre gött :)



har fått hem lite ny strömkabel till bakflyttningen av batteriet, så ja bara kollade så jag har tillräckligt för den tänkta dragingen och det ser ju helt okej ut :) den gulgröna kommer användas för att få en fullständigt korrekt gemensam jord till alla givarsignaler osv

de va dagens update , imorgon blir det mer pillande får se vad som sker då :)

mvh stångberg

[Hpaddict]

Update 15/9

tjenare

idag och igår har det inte hänt mycket, men lite iaf och detta är vad som har pillats med i garaget:)



monterade min vattenpump och sedan testade att montera hela servopump paketet och de blev väldigt tight med utrymme då, så ja testade att ta bort bara pump delen från spännaren och då kom jag fram till en möjlig lösning för kompressor placeringen.



i o med denna placeringen så måste jag verkligen bygga om insuget, eller som ja tror behöver göra ett eget plenum vilket innebär en hel del extra arbete ja gärna skulle slippa på just denna motorn då detta är ett expriment



blir tight framför motorn, men det går vilket känns lovande men ska fila vidare på mer alternativ, vill helst kunna ha kvar original drivrem till servo osv så man inte behöver ändra allt för mkt vid besiktning

de va dagens, imorgon ska servot monteras ihop igen och jag ska fokusera på att bara få igång den utan överladdning och med megasquirt och hela tjofräset så mkt annat o pilla med innan kompressorn kommer in i bilden men fila på ideer är alltid bra :)

hörs imorgon

mvh stångberg

[vic viper]

Jag hade nog försökt placera den längre ner där AC-kompressorn normalt sett sitter, sedan skjuta fram kompressorn så att du får plats med en extra rem framför multiremmen och sedan bygga ett nytt remhjul som sitter utanpå vevaxeln, eller bara köpa ett till likadant och skruva fast med en distans.
Ev. kan man behöva bygga om vänster motorfäste för mer plats men det är ju betydligt enklare än att bygga om insuget.

[Hpaddict]

Jag hade nog försökt placera den längre ner där AC-kompressorn normalt sett sitter, sedan skjuta fram kompressorn så att du får plats med en extra rem framför multiremmen och sedan bygga ett nytt remhjul som sitter utanpå vevaxeln, eller bara köpa ett till likadant och skruva fast med en distans.
Ev. kan man behöva bygga om vänster motorfäste för mer plats men det är ju betydligt enklare än att bygga om insuget.

iden med att placera den vid ackompressor fästet falerar pga kompressorn är såpass lång att det då inte går att bygga en anslutning för insugssidan, de blir precis en liten glipa mellan framvagnsbalken o kompressorn. ska testa ta bort spännaren o lirka dit den innan för den går inte in när den är på plats från början

ja har beställt 2 custom remhjul som tillverkas som ska med hjälp av en distans sitta i vevaxel remhjulet

mm motorfästet har jag funderat mkt på att bygga om, måste kluras mer på det

ge mig gärna mer tips :)

mvh stångberg

[vic viper]

Flytta generatorn till platsen för AC-kompressor och sätt kompressorn vid platsen för generatorn under grenrören?

[Hpaddict]

Flytta generatorn till platsen för AC-kompressor och sätt kompressorn vid platsen för generatorn under grenrören?

redan tänkt på men samma problem kommer upp där gällande framvagns balken, samt att grenrören alstrar ju hel del värme vilket inte är till fördel direkt fast de kan ju gå med värmeplåt osv.

mvh stångberg

[Jarven]

Hjælper det att skippa servopumpen och køra med en elektrisk istællet från en A-klass?

[MB 4 ME]

i min 190 som jag har klämt ner både turbo och kompressor diesel så plocade jag bort org servopump. Då ger det ganska bra med plats. kör med elservo från nån volvo nu å det funka fint. Men du kommer nog att sannolikt att åka på att bygga ett eget insug. Domdära orginsugen "suger" verkligen. Det e mitt tips, ta bort servopumpen

[vic viper]

VAd är det för fel på originalinsuget?, vad jag har räknat på så är längd på runners, plenumvolym och spridarplacering ganska bra.

[Hpaddict]

Hjælper det att skippa servopumpen och køra med en elektrisk istællet från en A-klass?

har mina funderingar runt det men tror ja hitta en lösning idag

i min 190 som jag har klämt ner både turbo och kompressor diesel så plocade jag bort org servopump. Då ger det ganska bra med plats. kör med elservo från nån volvo nu å det funka fint. Men du kommer nog att sannolikt att åka på att bygga ett eget insug. Domdära orginsugen "suger" verkligen. Det e mitt tips, ta bort servopumpen

aah jag har fullkomligt glömt bort ditt bygge , riktigt fint bygge

en fråga, jag såg inte i din tråd hur du har gjort anslutningen på "insugssidan" på kompressorn? haru några bilder på det?

mvh stångberg