aroncbds wrote:

Hellgren wrote:Tack Johan för ett litet filmklipp, skulle bara ha dragit den lite längre!

Mmmmmm, låter helt underbart....

Det var så lite så! Vi får göra en ny film nästa år ner till Hedemora när vi gör det årliga/obligatoriska racet på väg ner .


Helt underbart ljud!

Ja då har bilen fått sig lite mer kärlek under helgen.
Har bytt olja + filter i både motor och växellåda samt monterat huvisolering, ska beställas lite andra delar som fattas på undersida huven också så den blir komplett där.



Lånade en systemkamera idag innan jag ställde bort bilen för att försöka ta några skarpare bilder men jag är inte speciellt bra på det här med att ta kort.
Men det är kul att ha några bra kort att titta på under vintern när man börjar sakna bilen och sommaren.
Har iof garaget nära mig nu men väldigt litet så får se om det blir något gjort med den eller inte under vintern, återstår att se...

Kastar in några sista bilder på ett bra tag framöver nu, ganska lika dom förra men förhoppningsvis lite skarpare och blankare




















Här står johan h och monterar extraljus på sin nya bruksbil! Bilens garagekompis syns också, Torrbollen!

Som sagt bilen är nu avställd och väntar redan på våren och Hedemora-träffen så vi ses där!

Har kommenterat tidigare, men känner mig tvungen att göra det igen: Grymt fin kärra!!!

Samma här, grymt fin!!!

Jaha då var det dags igen att starta lite fix inför säsong 2014.
Fått låna garage förhoppningsvis fram till Hedemora-träffen så nu blir det lite småfix & pill.

Köpt på mig en liten hög med delar som ska bytas till att börja med, bland annat..
- Nya tänddelar, rotor, fördelare, stift & tändkablar
- Batteriplatta då den nuvarande är totalt förstörd
- Inkommande bränsleslang till bränslefördelaren då luftburken nästan skavt hål på nuvarande
- Samt endel annat smått och gott



Va även på Mercedes idag och gjorde en liten kompletterande beställning då det fattas vissa saker efter lite missöden vid senaste Tysklandsbeställningen, nämner inga hela namn men heter johan h!!!

Börjat med förberedelser och demontering samt bytt bränsleslangen och tagit bort gamla batteriplattan, glömde dock kameran kvar i garaget så vissa bilder kommer vid senare tillfälle.



Som synes så fattas vänster framskärm, den är på omlackering efter 2013 års största stenskott!

Små detaljer gör helheten, nya täcklock för spolarmunstycken



Imorgon blir det att fortsätta med att slipa bort den lilla rosten som fanns under batteriplattan och grundmåla det.

Va även en sväng till Malmö i lördags och slutförde en affär av en modell jag länge velat ha.
Har dock inte hunnit ta några bra bilder då vädret har varit skit sedan jag kom hem med den.

Vart iaf en Mercedes C63 AMG!



Tack Thomas "doolar" för pratstunden och titten i garaget, riktigt riktigt fin W124 du har fått till, kommer bli kanon med de nya bromsarna!

två drömkombis nu då!

några planer med amg:n?

Thompao wrote:två drömkombis nu då!

några planer med amg:n?

Nä inte såhär direkt, underhålla och tanka

Hellgren wrote:

Thompao wrote:två drömkombis nu då!

några planer med amg:n?

Nä inte såhär direkt, underhålla och tanka

Tanka lär du väl få göra då och då.

Tack själv för besöket, kul att någon mer än jag och min far kan uppskatta grottan. Nu ser vi fram emot Hedemora! :D

Jaha då komme årets bakslag då som ett brev på posten!

Började byta tänddelarna men stötte på ett rejält bakslag när jag skulle byta stift, GÄNGPAJ på nästan alla stift.
Hade haft lös ett stift tidigare och det gick bra samt ett till utan problem men resten är det gängpaj på.

Fått ut alla stiften trots att det gick tungt och de syns på gängan att den är paj! Vad har orsakat detta, tidigare ägare dragit dom för hårt?

Vad gör man åt detta, Vilka alternativ finns de?

Kan det om man har tur räcka med att gänga om hålen eller tror ni att det är kört?

när man kikar på skicket på din gamle så är det nog bara ett val du har.
Lyfta toppen och dra i gänginsatser.
passa på och gör en genomgång av toppen också med nya ventiltätningar och snygga till kanalerna lite, gjorde stor skilnad på min gamle c36

om du inte är så noga,,, trycksätt insuget med tryckluft,, typ några hekto.
sen ser du till att den cylinder du gängar om tändstiftsgängar i har insugsventilerna öppna något, men inte avgas.
Du kan göra viceversa och trycksätta avgasröret också.
men bara ett par hekto där med, ljuddämpare smäller högt då de pangar.
på detta vis blåser de flesta spånorna upp ur cylindern då du gängar,,, men bara de flesta.......

PatrickW wrote:när man kikar på skicket på din gamle så är det nog bara ett val du har.
Lyfta toppen och dra i gänginsatser.
passa på och gör en genomgång av toppen också med nya ventiltätningar och snygga till kanalerna lite, gjorde stor skilnad på min gamle c36

om du inte är så noga,,, trycksätt insuget med tryckluft,, typ några hekto.
sen ser du till att den cylinder du gängar om tändstiftsgängar i har insugsventilerna öppna något, men inte avgas.
Du kan göra viceversa och trycksätta avgasröret också.
men bara ett par hekto där med, ljuddämpare smäller högt då de pangar.
på detta vis blåser de flesta spånorna upp ur cylindern då du gängar,,, men bara de flesta.......

Ja jag misstänkte tyvärr att lyfta toppen skulle bli svaret, inget jag känner att jag vill göra själv så jag måste hitta nån i närheten av Gävle som kan och vill jobba extra.

Toppen är renoverad på den tidigare men minns inte när, måste kolla i kvittona. Men skadar ju inte att gå igenom den om man lika har den av.

Vad tråkigt när det blir så pass stora motgångar!! Kanske inte är en dum ide att skaffa en momentnyckel för dom lägre segmenten också..

pasi wrote:Vad tråkigt när det blir så pass stora motgångar!! Kanske inte är en dum ide att skaffa en momentnyckel för dom lägre segmenten också..

Ja tråkigt när man känner att man kanske inte klarar/vågar göra det själv. Finns ju åtdragningsmoment av en anledning så momentnyckel är aldrig fel att ha.

:( Nä faen vad tråkigt David! Tyvärr är det väl bara att göra det ordentligt med toppen av. Här nere har farsan och jag lämnat toppar med gott resultat, finns säkert någon i Gävletrakterna som är duktig också.

det finns ett nytt verktyg som man kan gänga om med inifrån och ut. Man sätter i det och sedan expanderar det och man drar det baklänges ut ur hålet med renoverad gänga som resultat. Det måste finnas gods kvar för detta...
http://www.snapon.com/international/32p ... /sphr1.pdf