Nytt namn Kents projekt W110 Safari W107C W116 lite W126C

[kentapenta]

Axxxaaaa! 200d ja jäklar vicket ös, har precis köpt en 200d fena

Visst är det tryck i dom, allt är ju relativt.



Kommer ihåg när man körde med oxar, då gick det så sakta att man kunde övernatta på samma gästis två nätter.

[M116]

Inte för att spä på spydigheterna men nog finns det slöare bilar...... 190D med automat får man inte parkera i alltför branta infarter t.ex.

Tyvärr fakta. Har ju en 190D som jag använt som bruksis i drygt 2 år, manuell dock, men ack såååååå trött.

[Leon]

Gillar verkligen din inställning till dina renoveringar. Hög klass och ett väldigt driv och ändå
inte så överrenoverat så att man inte vågar använda bilarna. Berömvärt!

[kentapenta]

Tack för allt smicker Jag har beställt laminat till lastutrymmet, skall ju också sitta på baksida av sits och ryggstöd bak. Så baksäte kommer in först när laminaten är monterad, nästa vecka.

Har också lämnat in fälgarna för att få på gamla hederliga Michelin X.

Har haft dessa liserna för omkromning, får dom i veckan, spännande.



Framstolarna är monterade och bältena fram, kan säja att det inte var helt enkelt, eller rättare sagt efter lite svordomar
så kom allt på plats.
Som den skarpsynte kanske ser så sitter ryggstödsjusteringen på fel sida, detta för att rullen till bältena inte fick plats annars.

Tycker man blivit så van vid att använda bälte, känns konstigt utan.
Skall jag hamna i rullstol eller ställa tofflorna, så skall det iallafall inte bero på att jag möter ett pucko som kommer över på fel sida och jag inte har bälte på mej.

Jag kan väl tycka att färgerna på bilen är ganska trista, men det är sådan den var som ny och så får det förbli.
Men med röda Mercedesfiltar ála -50-60tal blir det nog bra. '




Någon som vet vad dessa hål är till för, tänkte först askfat bak, nog för att det röktes mycket på -60 talet, men det sitter ju askfat i båda bakdörrarna.



Allt för denna gången och en förhoppning om att våren snart är här.

[Marie]

Några exempel, Sossecontainer, Hitlerkälke, Fyra ståplatser, Ford Vinglia, Djungeltrumma, dom jag kom på just nu.
Fyll gärna på listan, lite kul är det.

Tvåtumfyra, Asfaltsbubbla, Köksfläkt, Oljeåtta, Bärplockare, Ford e'skrot, Pettersonbåt, Sjuglasvagn, Tattarsläde, Hisingepackard, Hisingstraktor, Pappdeka, Snutvagga, Gnosjö-moped ....

Marie, vad är en Hisingepackard???

Öknamn på de gamla stor-Volvo-modellerna.

[kentapenta]

:cheers: Va bra det blir

Vad glad jag blev

Idag har jag lackat beslagen till bakluckan så den åker snart på, det är ju lite pricken över i.

[kentapenta]

Kromade om en främre och en bakre stötis med överliggare från en W111 cabbe för några år sedan. En mycket välrenomerad firma i Eskilstuna gjorde ett utomordentligt jobb...... för 25.000
Då fick jag skicka med lite "runtomkringkrafs"...... som hittat!

Javisst som hittat, men det var ju också några år sedan.
Var nog Bröderna Backmans, sysslar numera endast med industrikromning, om jag är rätt informerad.
Finns ett annat företag i Eskilstuna, Kromteknik som lär vara bra på bilkrom.

På tal om "som hittat", såg annons på ädelträ till Pontoncoupé 42.000:-.

[kentapenta]

Hej folks, dags för lite updates.

Har fått kromet, jag är mycket nöjd, särskilt med priset som blev ca 1/3 av det svenska. När det gäller kvalitén så är det inte perfekt, men absolut ok.

Jag tänker såhär, om man skall renovera en bil till nyskick eller bättre så duger det inte, men om man som jag har förvandlat tidigare oanvändbara bitar till mycket fina för att blanda med det andra kromet på bilen som av naturliga skäl inte är som nytt, då är det ett bra alternativ. Det är trots allt skillnad på 2.000:- och 6.000:-.

Före och efterbilder.



Fulla med fingeravtryck, därför det ser lite bladdrigt ut.



Så har dom nu kommit på bilen, det blir ju bara så läckert, nu syns det ju att det är en Fena.



Är också lite stolt över droppisen över bakluckan, har sett några Saffar som saknar denna.




Och så till något helt annat, jag har renoverat lite W108 trä, också före och efterbilder, lite bra blev det, eller hur??






Det var allt för idag, nästa gång blir det inredning, tror jag får laminatet i veckan.

[frankbuick]

hur har du renoverat trä listerna??:)

[kentapenta]

hur har du renoverat trä listerna??:)

Först borttagning (sickling) av den gamla lacken, slipning, teakbets, klarlack med väldigt lite mjukmedel, mellanslipning, klarlack med lite lite mjukmedel samt mattpasta så det inte blir för blankt, voilá så är det klart.

Lite jobb, men mycket bra resultat, kanske t.o.m. lite bättre än jag trodde när jag började.
Så, kasta inte era gamla lister, såvida dom inte släppt totalt i limningarna.

Man måste vara mycket försiktig, faneren är mycket tunnare än iallafall vad jag trodde.
Får väl starta en trärenoveringsfirma

[kentapenta]

Valnötsfaneren är 0,6mm tjock. Går INTE att slipa. Vorsicht!!

Ja man kan inte slipa i egentlig mening, bara jämna till med fint slippapper.

[kentapenta]

Det tar sig. Väldig skilland från när du började med bilen :) Lite svårt att avgöra kromet per bild (som du skriver) men det ser ok ut. Detaljnisse som jag är så gillar jag droppkanstsliten ovanför bakluckan. Sedan undrar jag om det längsgående kromet "går över" pejlkanterna bak. Det ser ut som det "vanliga" pejlkantskromet som jag har på min fena. Nu är du ännu närmre att den är färdig.

Ja, den "går över", det är samma krom över bakljusen som på sedanen, den funkar utan den långa listen på skärmen.

När inredningen kommit på plats, vinylbitar, kantlister, golvet i lastutrymmet och bakluckan kommit på plats så närmar det sej med stormsteg.

Ja, det är lite kul att kolla dom gamla bilderna, då ser man att det hänt en hel del.

Kromet på droppkanten där bak blev perfekt, den listen, eller rättare dom listerna var helt kass innan.

[Karlie]

Kul att du köpte motorn från 280in.. Provkörde den när den satt i bilen i somras en sväng när jag kolla grejer till min egen..

Riktigt bra timing gällande tips på trälisterna med. Har faktiskt tänkt ta tag i mina fram i veckan här! Behöver också stadigt med kärlek för att kunna glänsa igen. Men precis som dig så har jag inte dömt ut dem, utan tror att det kan bli ett rätt fint resultat om man bara lägger lite tid på dem.

Kul att se att det går framåt!

[kentapenta]

C-M Tänker du på dropplisterna, tror inte det är alulegering, dom känns ganska "hårda".
Det är listerna (det är två lister) som satt på bilen när jag köpte den, finns ju inte att köpa till Safarin.

Böja till från sedanlister är nog inte så lätt, då dom som jag sa är mycket "styva" och sidodropplisterna är inte alls så böjda.
Däremot har jag tagit sidodroppisarna från 2st sedaner, på Safarin är dom skarvade på mitten.

Baklisterna sitter på här, syns inte så mycket då allt krom är borta, har numera polskt krom och det blev riktigt bra.


"Kul att jag köpte motorn", det måste ju betyda att den funkade ok.
Den lär ju vara renoverad för en väldig massa pengar.
Jag köpte den för att min 280 har en 250topp och det är ju inte så kul.
Då har du också varit uppe och tittat på Anders alla Safarisar, han har då inga fritidsproblem.

Jag har naturligtvis varit inne och kollat din bil Karlie, jag säjer bara WOW.

Ett litet PS, regnumret på bilden tillhör inte längre bilen, den kommer att få ett nytt regnummer.

[Karlie]

Ja, den gick kalasfint! Var väl som sagt ett äldre par som haft bilen tidigare och kostat på den nå smärtsamt med pengar på drivlinan. Synd bara att karossen var så dålig. Var allt lite sugen på motorn jag med, men beslöt mig för att ta tag min nuvarande istället. Får väl se hur det blir med den saken framöver :)

Ja, han har då verkligen en del inplanerat på schemat verkar det som när han hobbyrenoverar Safaris och "Jobb-renoverar" Scanias dagarna i ända

Beundrar verkligen bilden på Safarin din i utgångsläget.. Potentialen i bilen sitter lååångt inne när man tittar på den bilden

Tack för tipset gällande träpanelerna förresten. Återkommer när jag börjar ta tag i det framöver