Nytt namn Kents projekt W110 Safari W107C W116 lite W126C

[kentapenta]

Lovade skicka denna länk till Aron, men kan ju lika gärna lägga den här så kanske någon annan också får glädje av den.
Själv tyckte jag det var mycket lärorik läsning som rätade ut en hel del frågetecken.
http://www.w111.se/Pdf/W111_Technique_B ... er-Swe.pdf

[kentapenta]

Det är många år sedan han gjorde detta kompendium, adress och tel.nr. är inaktuella.
Dessutom hittar man länken om man gogglar på "insprutning Mercedes".

Sen kväll i garaget ikväll, blivit en hel del gjort

[kentapenta]

Snyggt med vit ratt



Någon som vet var denna skall gå???? Ungefär en meter kabel från här.
Helgrön, svart med grön spiral och brun jord.

[peewee]

Inte en aning men fint att du fått rödfärg under instrumentbrädan :)
Grönsvart brukar det inte ha med tändspole/varvräknare att göra?

[kentapenta]

Den är röd original, så allt är rött.

[M116]

Enligt kopplingsschemat i VHB från -61 så ska svart/grön gå till hö blinkers. Kanske till nån varningsblinkersknapp???

[kentapenta]

Ja det stämmer, höger skärmblinkers. Kom själv på det efter en veckas funderande.
Lurades av att halva kabeln var smutsig, låste mej vid att den skulle ut genom torpeden.
Tack ändå för att du försökte hjälpa mej, uppskattas.

Men man får inte vara glad för länge.
Upptäckte precis att det finns två storlekar på kontakten från centralinstrumentet.
Naturligtvis var min fel så det blir till att löda imorgon.

[kringlan]

Fantastiskt roligt att följa ditt projekt
Men var har du gömt tidsmaskinen? Ingen vanlig människa kan hålla din renoveringstakt, utan det hjälpmedlet
//Kringlan

[kentapenta]

Kul att ni är några som följer mitt "projekt".
Jobbar med bilen mellan 1-3 timmar varje dag, ibland mer.

Ganska jobbigt att få dit instrumentet, som vanligt trångt så man håller på att bli koko.
Därför var det inget alternativ att byta instrument när jag upptäckte att instrumentet jag monterat var nyare än bilen.
Och därmed olika storlekar på kontakterna, vilket jag inte uppmärksammat tidigare.



Nu är dom "gamla" stiften pålödda på dom "nya" trådarna.
Gäller att numrera trådarna.



Voilá "gammal" kontakt med "nya" trådar.



Inte ovanligt att som i detta fallet, man tror att man bara skall trycka ihop två kontakter.
Men man åker på ett par timmars jobb.
Som ni också kan se så har jag klätt in hela golvet med Bitumenmatta.
Slutet gott

[Mattileinen]

Alltid surt med bakslag, men du fixade ju biffen!

[Nylanderz]

Håller med mattileinen! Härligt att du gjorde det snyggt också! Man blir ju tokig av att köpa en bil som det vart klåpare på och det är skarvar och olika färger osv över allt,får en ju verkligen att tappa motivationen helt!

[kentapenta]

Har börjat med inredningen.
Som jag sagt tidigare så skall detta bli min "finbruksbil".
Därför skall den bli så bekväm, snygg och välisolerad som möjligt.
Därav avvikelserna från original.

Såhär isolerar jag golven.
1. Värmer på Bitumenmatta.
2. En halvstyv självhäftande plastmatta som jämnar ut "håligheterna".
3. Plastklädd filt, den man hittar under baksätet på gamla MBs.
4 Öglematta, denna har jag beställt från Holland.

[kentapenta]

Fått in lite grejer.
Dom enda stolar jag har är W116 skinnstolar.
Får duga och dom är ju både säkrare med nackstöd och mycket bekvämare än original där man inte ens kan reglera ryggstödet.
Med Mercedesfiltar tror jag dom blir helt ok.
Har också svetsat dit fästen för bälten.

[kentapenta]

Detta är (tror jag) min åttonde MBrenovering.
Jag har dom tidigare gångerna varit mycket strikt med att allt skall vara original, helst MBslangklämmor och hjulmuttrar med stjärna.
Enda avsteg jag gjort är två avsteg från originalkulör, det fanns i båda fallen goda skäl för kulörbyte.

När det gäller denna bilen så gör jag den så som jag vill ha den, den får allt krom och ädelträ som en S-klass har invändigt.

En fräsch 220Dmotor, den är förvillande lik 190motorn utseendemässigt.
För att matcha den något piggare motorn har jag satt på en bakaxel från 280S (W108).
Klumpen är något större, men annars ser den likadan ut som W110axeln, på köpet får jag skivbromsar bak.

Eftersom jag inte hade några golvmattor så var valet inte så svårt, det blev nya öglemattor.
Valet av framstolar var heller inte svårt, hade bara W116 skinnstolar, dom sitter man helt okej i.
Mycket isolering.
Har även satt en MB huvisolering, inbillar mej att det dämpar resonansen i motorrummet.

Isolering, mattor och framstolarna på plats.

[crister]

skiljer det något på utväxlingen från 190d bakaxeln till 280s?