Inte att förakta. Riktigt najs med det. Hade det på min gamla TOKsnikade kombi, otroligt nog. Och det fungerade riktigt bra efter lampbyte.

Har man väl haft vill man inte vara utan.

Nu rör det lite på sig åtminstone. Fick bilen försäkrad som entusiastbil hos Bilsport & MC i dag, nöjd med värderingen, villkoren och inte minst årspremien (1500 kr). Dags att säga upp avställningsförsäkringen och försöka få bilen godkänd hos bilprovningen.

Dragkroken har jag börjat fixa till. Isärmonterad och sedan blästrad balk och metallbricka. Ett lager zinkgrund:



Rengöring av krok och krokfästet:



Krokfästet efter rengöring med fettlösande och sedan syra:

Belysta solskydd klara:



Beställt hem ett medel för att återställa flammiga anodiserade aluminumlister, torake hade fått bra resultat, så jag får prova också.

Före:


Efter:


Före:


Efter:


Några resultat till:




Kort och gott - mycket nöjd! Håller det bara så är det verkligen super. Väldigt lite åtgång på den lilla flaskan också. Rekommenderas!

Kul att det funkar!

Vad hette medlet?

doolar wrote:

Jim Profit wrote:Vad hette medlet?

http://www.ebay.com/itm/161358861633?_t ... EBIDX%3AIT

Tack, har lagt en beställning.

doolar wrote:

Jim Profit wrote:Vad hette medlet?

http://www.ebay.com/itm/161358861633?_t ... EBIDX%3AIT

va ere man brukar säga?
only in USA hittar man dundermedlen till sin bil

är dina lister fortfarande rena o snygga efter rengöringen?
kan man ta detta medel på grillen om man vill putsa bått vita aluiminiumfläckar?

KOWALSKI 1 wrote:

doolar wrote:

Jim Profit wrote:Vad hette medlet?

http://www.ebay.com/itm/161358861633?_t ... EBIDX%3AIT

va ere man brukar säga?
only in USA hittar man dundermedlen till sin bil

är dina lister fortfarande rena o snygga efter rengöringen?
kan man ta detta medel på grillen om man vill putsa bått vita aluiminiumfläckar?

Ser jättefina ut fortfarande, men det har ju bara gått några dagar.

Detta är inget polermedel, så till oxiderad aluminium är det annat som gäller. :)

Kommer också köpa detta! Nice!

doolar wrote:

Jim Profit wrote:Vad hette medlet?

http://www.ebay.com/itm/161358861633?_t ... EBIDX%3AIT

Då var krokbalken färdig:

Snyggt!!

Idag har jag bytt gummikuddarna till bakfjädrarna till de högsta, för nu ska dragkroken på och bilen är redan nu lägre bak än fram. Efter det var det dags att börja med dragkroksmonteringen!

Rivit ur inredningen i bagageutrymmet:





Bakstötfångare bortmonterad, så här mycket smuts hinner samlas bakom under ett par år, rengöring är givet innan återmontage:



Blir en massa grejer av detta lilla jobb:

Riktigt fint jobb du gör och fin bil! Kommer bli en bra dragbil:)

Sådär era dragkroksfreaks, here goes!

Sista delarna jag saknade:



Klassisk rostfälla på 034/036-bilarna, har faktiskt aldrig kollat under batteriet, men det såg onekligen perfekt ut:



Bort med värmeskölden ovanför slutburken, under den var det typ noll rostskydd och därmed lite småfläckigt:



Reservhjulsbaljan ser ju bra ut:



Dags att börja skrapa bort rostskyddsmassa där krokbalken ska ligga an:



Borra 18 mm för skruvarna:



Dessa två kavata herrar i svart ska sedan tråcklas in i balken:





Men först ska det bli hål i bilen. Här ser man ytrosten under värmeskölden, givetvis bortskrapat och rostskyddat innan skölden åkte tillbaka:





Fäste för skruvarna till förstärkningsjärnen:



Krokbalk på:





Förstärkningsbananstag på sidorna:







Krokpremiär:





Kabeldragning, kontaktstycke med kabelmatta:





Så väl förberett överallt:







Baksäte och förarstol behövdes flyttas på lite:



Panelen under ratten såklart:



Placering av kontrollampa:





Till sist var det tid att sätta sågen i bakstötisen, det kändes sådär:







Letar efter denna originaltäckplast som inte längre finns hos MB, har du en över?



Dags för dekalmys:









Och så godkänd!