hyped's w203 C180Kompressor Avantgarde -04

[hyped]

Då inledde man ledigveckan med att införskaffa sig en W203. Bilen är svensksåld med en ägare innan mig och ~6500mil på mätaren. 100% rostfri, fullstämplad servicebok hos MB och pedandiskt skött av en äldre herre.

Trots att den är i ett nyskick måste en del saker göras allt eftersom och ni ska få följa det här i tråden.

* Ditec lackbehandling - Klart!
* Nya sommarfälgar med däck, 19". Klart! 19" Krom
* Nya vinterfälgar med däck, 18" alt 19"? - Klart! 18"
* Ny comand eller double din stereo
* Klarglas baklysen
* Kleemann steg 1
* Ditec solfilm Klart!
* H&R Sänkning
* Lättare rostskyddsbehandling

Ryss fakta;

Code: Select all

Название     val
fin     
vin     WDB2030461A65994
whc     WDB
chassbm     203046
chass_ident     1A659964
type     271
subbm1     946
subbm2     
auxiliary_drive     
body     
body_code     
delivery_date     040421         
engine     271946 30 372267                   
front_axle1     
front_axle2     AL253040419050                         
heater     
interior     711A                                   
lights     
model_idx     0
odometer     
order_num1     0456900953
paint1     768U           
paint2     
paint3     
paint4     
paint5     
platform     
production_num1     5983390                             
production_order_ref     N
rear_axle1     
rear_axle2     
release_date     040421     
retarder     8 040421       
rims     
service_num     
steering     
trailer     
transfer_case     
transmission     722695 05 291942                   
vin_dc     
vinwhc     
winch     
wiper     

Code     Текст
M18            DISPLACEMENT 1.8 LITER
R19            Unknown
287            THROUGH-LOADING FEATURE
345            RAIN SENSOR
423            5-SPEED AUTOMATIC TRANSMISSION
523            RADIO AUDIO 20
524            PAINTWORK - PRESERVATION
543            SUN VISOR WITH MAKE-UP MIRROR L. AND R., BE-
551            ANTI-THEFT/ANTI-BREAK-IN WARNING SYSTEM
573            " FRONT SEATS, LEFT AND RIGHT, WITH SEAT HEIGHT ADJUSTMENT" ???
580            AIR CONDITIONING
600            HEADLAMPS - CLEANING EQUIPMENT
614            " LAMP UNIT, ASYMMETRICAL, L.H. TRAFFIC, WITH AMBER LENSES" ???
619            XENON LIGHT UNIT - HEADLAMP DISCONTINUED
668            PACKAGING FOR SHIPPING VEHICLES WITH TIE-DOWN HOOK
670            UTILIZATION OF RESIDUAL ENGINE HEAT ???
673            HIGH-CAPACITY BATTERY
690            " BLUE HEAT-INSULATING GLASS ALL ROUND, REAR WINDOW (LAMINATED SAFETY GLASS)"???
691            BLUE HEAT-INSULATING GLASS ALL-AROUND, GLASS REAR
710A           Unknown
711A           Unknown
768U           Unknown
805            AEJ 06/1/M/X
873            SEAT HEATER FOR LEFT AND RIGHT FRONT SEATS
882            INTERIOR SAFEGUARD/TOWING PROTECTION
926            AIR POLLUTION CONTROL D4 EU4-MEASURES
954            EQUIPMENT PACKAGE FOR AVANTGARDE VEHICLES
983            VEH. TITLE OF OWNERSHIP-OMITTED AND W/O COC PAPERS
210B           OWNERS MANUAL AND SERVICE RECORD - SWEDISH
250B           Unknown
267B           Unknown
5XXL           EUROPE
569L           SWEDEN
768U           Unknown
711A           Unknown

Название     Value
AF1SV     
AF2SV     
ENGSV     
CASESV     
AR1SV     
AR2SV     
TRANSSV     
MTRSAC     A2710106700

[vic viper]

Varför förstöra bilen genom att rostskyddsbehandla den?

[hyped]

På vilket sätt tycker du att bilen blir förstörd?

[vic viper]

Har sett mängder med rostskyddade bilar på jobbet, en tjock brunsvart sörja täcker allt undertill förutom kardan och avgas om du har tur, man kan inte göra ett skit med bilen utan att det tar dubbelt så lång tid pg.a nersölade händer och verktyg, merparten av sörjan hamnar där den inte alls behöver finnas.

En modern bil rostar inte sönder i botten, bärarmar eller bakvagnsbryggan. Rostskyddsvax behövs snarare främst i insidan och botten av dörrarna, inne i rambenen och längs skärmkanter.

Sedan anser jag det än mer meninsglöst att rostskydda en bil med några år på nacken, den eventuella rost som redan finns göms under massan och fortsätter att gro ostört och osynligt.

[hyped]

Jasså! Så tror du att min är så pass 'modern' att det är onödigt? Ingen idé att göra en dinitrol behandling om det är meningslöst.

[Landin]

en 04 i haparanda behöv du inte rostskyddsbehandla
som exempel så är våran Astra från 98 aldrig rostskyddsbehandlad sen ny, nu har den avverkat snart 27000 mil och än finns de inte ens en ytrostfläck efter stensprut, även fast bilen är blekare än en död gamling
som sagt, jag tycker iaf de är onödigt på din bil, men sen är de ju din bil så de är upp till dig om du vill göra de ändå

[hyped]

Tror jag hittar på nåt lättare då..

Hade tänkt ringa o boka tid för solfilm men kom på att det kanske är smartare att göra det efter besiktning. Undra hur man ska börja tackla det problemet. På min gamla c180 rev man ju alltid innan besiktning men känns väl lite si och så att riva proffstonat en gång om året..

Var går % gränsen på toning?

[Lasse Bender]

Ang. rostskydd håller jag fullständigt med dig "vic viper". Smeten undertill gör det bara svårare att upptäcka ev. rost innan det har gått för långt. Och det är precis som du säger inte där rostproblemen uppkommer.
Skall man över huvudtaget göra något så är det som sagt hålrummen i första hand. En riktig linoljebehandling är rena mirakelkuren eftersom linoljan stoppar redan begynnande rost. Och den finns säkerligen där redan.
Har själv haft möjlighet att studera två likadana bilmodeller varav den ena har Dinitrolbehandlats regelbundet under tio år och den andra har ingen som helst behandling. Båda bilarna har används under likartade förhållande. Kan bara konstatera att det inte är någon som helst skillnad vad gäller rost. Dessutom är den obehandlade fyra år äldre. Och den är betydligt trevligare att skruva med under än den andra.

[Landin]

Tror jag hittar på nåt lättare då..

Hade tänkt ringa o boka tid för solfilm men kom på att det kanske är smartare att göra det efter besiktning. Undra hur man ska börja tackla det problemet. På min gamla c180 rev man ju alltid innan besiktning men känns väl lite si och så att riva proffstonat en gång om året..

Var går % gränsen på toning?

svart nagellack på kanten uppe på rutan och lite ner på filmen så kanten försvinner, sen säger du att de är sydamerikansa taxirutor köpta på mercedes eller nått i den stilen

[vic viper]

Hissa ner rutorna och koppla ur knapparna alternativt motorerna eller dra säkringen, finns inget krav på att fönsterhissarna ska funka.

[hyped]

Hissa ner rutorna och koppla ur knapparna alternativt motorerna eller dra säkringen, finns inget krav på att fönsterhissarna ska funka.

Jag tror dom vart med om den ett antal gånger...

[vic viper]

Spelar väl ingen roll, de kan ju inte underkänna något de inte ser.

[Landin]

Precis, säg att du skulle köra ner rutorna för att få bort snö tex och dom gick inte få upp igen

Men tack för tipset om säkringen hade inte tänkt på de själv, tror ja gör så på c klassen när den är filmad :) är de nått mer som dör än elhissarna om man sliter säkringen?

[SUMO]

Spelar väl ingen roll, de kan ju inte underkänna något de inte ser.

Jodå, det kan dem visst. Har råkat ut för det själv nämligen.. Eller, rättare sagt, kommer du in på besiktningen och påstår att rutorna inte går att hissa upp (speciellt på vintern) så kan du lita på att det kommer att läggas en god del energi på att kontrollera hur det ligger till.

Och såå svårt är det inte att se om rutorna är tonade, även om de ligger längst ner i dörrarna..

Ljusgenomsläppet måste vara minst 75%, en orginalruta utan toning ligger på ca 85%. Eftersom Bilprovningen saknar utrustning för att mäta ljusgrnomsläpp och gränsen är så låg, så räknas all form av toning på framrutorna som otillåten. Enda chansen till undantag (som jag känner till) är medicinskt, dvs ett intyg från läkare på epilepsi etc.

[SUMO]

Tror jag hittar på nåt lättare då..

Hade tänkt ringa o boka tid för solfilm men kom på att det kanske är smartare att göra det efter besiktning. Undra hur man ska börja tackla det problemet. På min gamla c180 rev man ju alltid innan besiktning men känns väl lite si och så att riva proffstonat en gång om året..

Var går % gränsen på toning?

svart nagellack på kanten uppe på rutan och lite ner på filmen så kanten försvinner, sen säger du att de är sydamerikansa taxirutor köpta på mercedes eller nått i den stilen

Riktiga proffstonare fasar av filmen med en finare fil. Kladd med nagellack syns garanterat.