ser ju kanoners ut!
hur gör du med insidan av tröskeln? tänkte plåten som blir omålad, svetsskarvar mm?

crister wrote:ser ju kanoners ut!
hur gör du med insidan av tröskeln? tänkte plåten som blir omålad, svetsskarvar mm?

Tackar!
insidan av all plåt har jag grundat med rostskyddsfärg innan allt svetsats igen. Sedan efter bilen lackats så ska den även hålrumsvaxbehandlas.




Va till garaget en sväg till å nu har jag svetsat tröskeln klart. Bara lite slipning kvar nu. Tror att det blir sedan till å tenna trösklarna.

jajamen, den andra tröskeln ligger ju där nu som man ser att du målat med röda rostskyddsfärgen..
kul med bilder , ska bli spännande å följa..

MB 4 ME wrote:
Notera i den sista bilden att jag kör med biltemas 1mm kapskivor. Ja må bara säga att jag är riktigt nöjd med hållbarheten på dessa skivor samt att det blir fina raka snitt med dessa. Å även priset på ett 10pack är helt okej.

Håller med! Verkligen prisvärda saker, ibland kan man göra fynd på Snåltema racing.

Kul att du fixar till en sån här pärla!!! Mycket bra utgångsobjekt som inte är matt svart och sönderhoppad
Vilket många dieselfenor är idag

LYCKA TILL!

Hur går det med fenan? Själv ska jag hämta en likadan på lördag men behöver inte dra fram svetsen mer än 5 minuter

wilden wrote:Hur går det med fenan? Själv ska jag hämta en likadan på lördag men behöver inte dra fram svetsen mer än 5 minuter

.... Du vet att du kommer få ånga det där uttalandet va?
Absolut inte för att vara sån, men det brukar sällan vara så bra som man tänkt sig.. Tro mig, jag vet!

Karlie wrote:

wilden wrote:Hur går det med fenan? Själv ska jag hämta en likadan på lördag men behöver inte dra fram svetsen mer än 5 minuter

.... Du vet att du kommer få ånga det där uttalandet va?
Absolut inte för att vara sån, men det brukar sällan vara så bra som man tänkt sig.. Tro mig, jag vet!

Mitt projekt är också ett levande exempel på detta... Karossbytet i början av förra året har säkert besparat mig många veckors arbete.

Jo jag vet, har gått på den förr men har faktiskt sett bilder på den här bilen och han har katten i mej haft hela bilen plåtren ja jag trodde det inte själv förän jag såg bilderna, bara hoppas det är samma bil då

Hur går det med fenan? eller har du svimmat i svetsröken

hehe, mja det går framåt iaf. inte dött i röken men ligger borta på veckan nu å jobbar så man måste ju få en balans mellan garaget å va social å. Iaf så e som sagt ena tröskeln helt klar å jag har påbörjat andra sidan nu. Men den sidan är betydligt mer purken nu när jag börjat riva i den. Men nu med lite mer kunskap i ryggsäcken så känner jag hur det går betydligt bättre än när jag började med andra sidan. Ska se om jag kanse kan återkomma med lite fler bilder innan helgen är över

hur gör du när du passar in tröskeln efter dörrarna? har du märkt upp dörrarna på nå vis innan du demonterade dom? tänkte när man skall tillbaks med dom är det väll mycket justering så det lirar som det var innan?

det har hänt en hel del men har ej uppdaterat här. Iaf så har jag byggt om bakvagnen till 3länk m volvoaxel. MOtor har jag bestämt mig för en cheva ls 5,7 liter m tillhörande autlåda.
Nu har jag då ställt ner den på backen för att kolla lite frigång för draget samt kolla lite ride-height. Blev som ganska låg i sitt lägsta läge. Men det blir nog troligen att åka 17" fram å 18" bak. 18"x10 mmm.... :hihi:

Väntar iaf i övrigt på att beställa luftfjädringen. Blir nog troligen från newmatics, usa.

bra jobbat!
blir nog ballt!