S210

[Diesellinus]

Men inte måste bakvagnen ner för att byta dom där bussningarna? Bryta ut dom gamla och pressa i dom nya med två stora rörtänger kanske skulle funka. Jag har gjort så på w124 iaf

[Kjell Niklasson]

Det skall vara spel mellan bakvagnsbryggan och karossen. Om det ligger imot helt, så gör ju bussningen ingen större nytta.

Jag skulle vilja påstå att glappet är rätt på din bil, men inte rätt på bilderna som 190-90 visat.

Däremot så tycker jag det ser ut som bussningen är felaktigt ipressad, så att undersidan är skadad.

[pasi]

Det skall vara spel mellan bakvagnsbryggan och karossen. Om det ligger imot helt, så gör ju bussningen ingen större nytta.

Jag skulle vilja påstå att glappet är rätt på din bil, men inte rätt på bilderna som 190-90 visat.

Däremot så tycker jag det ser ut som bussningen är felaktigt ipressad, så att undersidan är skadad.

Undersidan är skadad då hela bussningen har spruckit, den har jag pressat i med rätt pressverktyg och hylsor. Det där glappet ska väl inte vara där mellan kaross och balk?? Och när den står på hjulen så är det samma glipa där, det är inte normalt det vet jag med.

[pasi]

Men inte måste bakvagnen ner för att byta dom där bussningarna? Bryta ut dom gamla och pressa i dom nya med två stora rörtänger kanske skulle funka. Jag har gjort så på w124 iaf

Jag vill inte repa nåt runtomkring eller slinta med verktygen.. Kommer troligtvis byta ut alla stagen samtidigt också då piratdelar av billigare sort verkar vara skräp.

[Kjell Niklasson]

Vad menas med "rätt" verktyg? Om det är ipressat med rund hylsa, så är det fel, risken är då stor att bussningen skadas vid inpressning. Kraften vid inpressning skall komma på sidan, på ytterdelen av bussningen. Jag hittade en bild på ett hemmagjort verktyg, där man ser ganska tydligt var man skall pressa: http://i765.photobucket.com/albums/xx29 ... 000601.jpg

När bilen står på hjulen, pressar fjädrarna bakvagnsbryggan neråt. Alltså, det blir större glapp imellan kaross och brygga när bilen står på hjulen, än när den är upphissad.

[pasi]

Vad menas med "rätt" verktyg? Om det är ipressat med rund hylsa, så är det fel, risken är då stor att bussningen skadas vid inpressning. Kraften vid inpressning skall komma på sidan, på ytterdelen av bussningen. Jag hittade en bild på ett hemmagjort verktyg, där man ser ganska tydligt var man skall pressa: http://i765.photobucket.com/albums/xx29 ... 000601.jpg

När bilen står på hjulen, pressar fjädrarna bakvagnsbryggan neråt. Alltså, det blir större glapp imellan kaross och brygga när bilen står på hjulen, än när den är upphissad.

Men när bilens vikt belastar fjädrarna så trycks dom ihop och nedåttrycket minskar och gapet ska minska,eller tänker jag fel? Och jag har pressat från ytterdelen!

[aroncbds]

Konstigt att det har spruckit redan! Hoppas att du får de ersatta.

[pasi]

Konstigt att det har spruckit redan! Hoppas att du får de ersatta.

Hur ser det ut på din? Ligger dom mot karossen?

[Marie]

Naturligtvis håller motorn mer än 29.000 mil. Den borde hålla för det dubbla minst.

Du måste betänka att Mercedes ottomotorer enligt uppgift är dimensionerade för att hålla 300.000 km........

[Hynboholm]

Konstigt att det har spruckit redan! Hoppas att du får de ersatta.

Hur ser det ut på din? Ligger dom mot karossen?

Hade inte du en extra bil? Du kanske kan kolla där?

[pasi]

Konstigt att det har spruckit redan! Hoppas att du får de ersatta.

Hur ser det ut på din? Ligger dom mot karossen?

Hade inte du en extra bil? Du kanske kan kolla där?

Ja,ska titta idag hur det är på den:)

[pasi]

Har nu beställt allt nytt till bakvagnen.. Alla stag och bussniningar..

[twostroke]

original eller pirat?

[pasi]

original eller pirat?

Pirat av bättre kvalite. Stagen blir Mapco och bakvagnsbussningar Febi.

[pasi]

Har nu tittat igen på bussningarna. Dom har spruckit runt metalldelen dvs ej där metallhylsan finns. Jämförde med donatorkombin och där så var det aningen mindre glipa.. hur gör jag?