Mb compakt 220D -75

[huckstar]

Har inte hunnit med det idag, får se på måndag vad dem säger..

[huckstar]

Då så, prickfri och klar från och med i måndags, den 12/3.



Har fixat lite smågrejer, bl.a bytt oringar i pumpen då den läckte ganska duktigt:


Såhär spruckna och fina var dem, inte konstigt att det läckte:


Nya oringar, alldeles torr och fin blev pumpen efter bytet, inte läckt en droppe sen igår:


Var även iväg till en traktorverkstad igår morse och bytte oring i tanksilen då den spruta ur sig diesel,
hade fyllt en 5 liters dunk över natten som jag ställt under droppet för å se om det kom mycket..
hade full tank och fick lov krångla ur all soppa innan bytet också, och såklart upptäckte jag en spricka med, fick bli kemisk metall som nödlösning..
Inte underligt att den dragigt mycket diesel.. men nu är det iallafall helt läckfritt:


Sen pysslade jag in 75w xenonet på helljuset igen, äntligen så ser man allt i mörkret...:

[Mattileinen]

Vad många roliga fel du hittar :D
Fint att den gick igenom bes! :)

[huckstar]

Ja de är nåt hela tiden..

[huckstar]

Så nu har det börjat hända lite saker, efter några månaders hårt slitande, så verkar vevhusventilationen ha satt igen sig då den bygger upp tryck i ventilkåpan och trycker ur sig olja från oljesticka, oljepåfyllningslocket, insug.. och diverse andra ställen..

Har skaffat en donatorbil med om605 spis:


Nuvarande spis i compakten:


Och kommande motor som ska ner i compakten:


Förövrigt så har jag börjat ljuddämpa karossen rejält, här ett hemkommet paket med 82 ark Silent Coat mot ljud och plåtvibrationer :


Lite mer 3m ljudisolering:


Nu ska det bli stumplåt:


Börjat ta ner innertaket:


Skrubbat bort gamla limrester och smuts och grundat där plåten kom fram innan sc mattan ska på:


Halva taket klart:


Andra halvan klar, självhäftande:


Och på med isoleringen som fästs med ett starkt kontaktlim på sprayburk:


Färdigt, nästa steg blir en ljudabsorberingsmatta, kan lova att taket är stenhårt nu:


Fortsätter riva ur inredning för mer ljuddämpning:


Här skymtar fläkt och lite annat:


Värmepaketet som togs ur i 3 delar:


Instrumentbrädan ute som kommer bytas ut mot en finare:


Här var det rensat:


Ska rensas och igensvetsning av alla hål:


All gammalskrotmatta ska bort, även fläkten som har börjat rassla ska bytas/renoveras:


Fått bort mycket av skräpet och börjat grunda och dämpa:


Och så kardantunneln som nästan är färdig, det var allt för idag:

[frankbuick]

nice

[dodgen]

Det här blir jäkligt bra

[aroncbds]

Kul projekt och bra jobbat!!! Det här ska följas!

[Merca-Hakan]

Vart köpte du isoleringsgrejse där??

Det kommer å bli finfint de här =)

[huckstar]

Tackar så mycket!

Silent coat mattan köpte jag på den här sidan, nu när det är rea och allt, en riktigt bra bilstereobutik:
http://www.blekingebilradio.se/product. ... ry_id=1877

Och den grå isoleringsmattan köpte jag på en bygghandel i byn för 60kr metern, skillnad mot bilstereobutiker som tar från 300:- för en liten bit på 40x75cm..

Jo hoppas väl att det ska bli bra, all rost gås ju igenom och tas bort på samma gång så det är ju ett plus.

[Merca-Hakan]

Okej, tack för det.. ska allt ta å handla mig lite sånt där =)

[huckstar]

Det tycker jag. Gör rent noga med t-röd innan så fäster det riktigt bra, ingen värmning behövs, bara att trycka dit och pressa ut mattan riktigt, mjuk och bra att jobba med också.

[widman]

Trevligt med lite tystnad. Om jag inte minns fel styrs väl "gasspjället" i pumpen på c-klassarna elektriskt. Sitter nån mojäng framför bromsservot dit gasvajern går som sedan överför signalen till pumpen. Hur har du tänkt lösa de? eller blir de att byta till någon w124 pump?

[huckstar]

Jovisst är det så, jag vet faktiskt inte hur jag ska göra, men då allt sitter i c-klassen så kan man ju kanske ta allt i ett stycke och flytta över till compakten?
Blir en del extra jobb, men då den ändå ska vara kvar i min ägo så är det väl lika bra att göra det riktigt seriöst på en gång.

Byta pump är väl ungefär lika mycket skruvning som att flytta över redan befintliga grejer från den ena bilen till den andra.
Däremot automaten vet jag inte riktigt hur jag ska göra med och vad som blir enklast, då compakten är manuell, tänkte jag skaffa kardan och pedalställ från en automat compakt.
Den andra tanken var att skaffa manuell låda och svänghjul från en w124 och sätta på 250 motorn, men frågan är vad som blir minst arbete? det är ju mer krångel med växelstag på en manuell än på en automat.

Det lär väl bli nån rå.

[widman]

Är inte jätte insatt men är de den fyrstegade automaten så är de väl ingen styrenhet till den? Lär väl va lindrigast att flytta me hela motorhärvan och låda me allt på samma gång.