Mercedes benz w124

[V70tdi]

Stirra dig inte blind på tankstorleken kolla vilken kapacitet kompressorna har och om den räcker till för ditt behov.
Om du inte har tryckjustering på kompressorn så får du sätta en tryckreducering på slangen.
Om du enbart för denna lackering har behov av en större kompressor så kanske det är ett alternativ att låna/hyra en?

Kommer ju ha behov av en kompressor då jag kommer fortsätta lackera och blästra. Men hade nog vart ett alternativ att hyra en, dock tror jag inte vi har några ställen här i stan som hyr ut. Eventuellt hyrse men det är nog bara till företag.

Jag behöver alltså en vattenavskiljare, tryckjustering är det något annat man bör ha till? Ny slang ska man väl ändå inte behöva.

En bra tryckregulator är ett måste fär annars kommer du få varierande tryck ute i sprutan. Finns sådana med kombinerad vattenavskiljare Varför du fått tipps om slangen beror på att en slang som använts till luftverktyg kan innehålla olja om man använt dimmoljesmörjare vid kompressorn som följer med ut och saboterar lackresultatet.

[Röddiesel]

vad kostade lyktlisterna?

400 kr hos mb

[Röddiesel]

jag har denna. haft den i 4,5år utan problem http://www.duabhuset.se/showProduct.php?id=49

Men är ju 3fas 400v.

Tackar för tipsen, får nog bli något i den stilen. Blir ju bra för blästring också

[Röddiesel]

Stirra dig inte blind på tankstorleken kolla vilken kapacitet kompressorna har och om den räcker till för ditt behov.
Om du inte har tryckjustering på kompressorn så får du sätta en tryckreducering på slangen.
Om du enbart för denna lackering har behov av en större kompressor så kanske det är ett alternativ att låna/hyra en?

Kommer ju ha behov av en kompressor då jag kommer fortsätta lackera och blästra. Men hade nog vart ett alternativ att hyra en, dock tror jag inte vi har några ställen här i stan som hyr ut. Eventuellt hyrse men det är nog bara till företag.

Jag behöver alltså en vattenavskiljare, tryckjustering är det något annat man bör ha till? Ny slang ska man väl ändå inte behöva.

En bra tryckregulator är ett måste fär annars kommer du få varierande tryck ute i sprutan. Finns sådana med kombinerad vattenavskiljare Varför du fått tipps om slangen beror på att en slang som använts till luftverktyg kan innehålla olja om man använt dimmoljesmörjare vid kompressorn som följer med ut och saboterar lackresultatet.

Då är jag med En tryckregulator och vattenavskiljare "liten modell till slang" är beställt.

[Röddiesel]

Har fått tag i en 50 liters kompressor, så kommer köra med den och nuvarande 25 liter. Tänkte koppla ihop dem till en slang så bägge matar luft hela tiden till slangen där jag har en tryckregulator, har även beställt en vattenavskiljare till slangen.

Kommer göra lackeringen i följande steg.

- Matta ner allting med 360 slippapper.
- Spruta på grundfiller, tänkte att jag hoppar plastprimer då allting är lackerat innan.
- Matta ner grunden med 360 slipapper.
- Spruta på basen metallic.
- Spruta på klarlacken 2 komponent.

Kommer använda en 200 kronor spruta till fillern med 1,8 munstycke. Har beställt en bättre budget spruta för basen, iwata AZ3 med 1,3 munstycke.

Några synpunkter på det? All hjälp uppskattas :)

[frankbuick]

skulle nog ha ha lagt till mattning med minst 500 före du blåser på mettalic.

[Röddiesel]

skulle nog ha ha lagt till mattning med minst 500 före du blåser på mettalic.

Synd att vi bara har 360 på jobbet får ju skit billigt där Får åka förbi någon annan butik och inhandla lite 500 papper då.

[Röddiesel]

Kopplade ihop bägge kompressorena och det fungerade utmärkt, kommer lätt räcka med lufttryck nu.


Förhoppningsvis kommer lackeringssprutan och vattenavskiljaren till helgen som jag beställt från England Bara det som återstår innan jag kan lackera

[moffa699]

http://lackering.forum24.se/

Där finns det massor att läsa om lackering.

[Röddiesel]

http://lackering.forum24.se/

Där finns det massor att läsa om lackering.

Tackar

[Röddiesel]

Ikväll har man städat garaget inför kommande lackering, har även kopplat klart tryckluften. La in kompressorena i förrådet och drog in en slang genom väggen, tyst och skönt nu Var inga problem att köra 5 bar konstant så nu blir ju trycket inga problem, då lacksprutan bara ska ha ca 2 bar.



Har försökt få ägaren till garaget att sälja saaben men kommer inte på frågan, och jag som vill ha en lackbox där


Rent och fint




Blev lite fundersam över vattenavskiljaren, så här mycket vatten kom det ut på 5 minuter.
Vet inte om det var nå skit jag köpte men fick betala 500 kr för den på hydroscand.

[Pälle]

Du hade säkert en massa gammalt kondensvatten i tanken som nu ska ut.

Kolla om du har en dränering på tanken, innan jag skaffade vattenavskiljare så fick jag tömma tanken på härligt rostvatten var och varannan gång jag använde kompressorn.

[Röddiesel]

Du hade säkert en massa gammalt kondensvatten i tanken som nu ska ut.

Kolla om du har en dränering på tanken, innan jag skaffade vattenavskiljare så fick jag tömma tanken på härligt rostvatten var och varannan gång jag använde kompressorn.

Det hade jag Nu kommer det bara rent luft.

[Röddiesel]

Du hade säkert en massa gammalt kondensvatten i tanken som nu ska ut.

Kolla om du har en dränering på tanken, innan jag skaffade vattenavskiljare så fick jag tömma tanken på härligt rostvatten var och varannan gång jag använde kompressorn.

Det hade jag Nu kommer det bara rent luft.

[Röddiesel]

Har lackerat lite ikväll.

Grundat med slipgrund.


Färdiglackerat.




Dock blev det sliprepor, det slog mig rätt fort att det inte var så smart att först våtslipa med 360 papper sedan gå över till 1500 torrslip. Man lär ju sig