Mercedes E55 AMG kombi -00 silver med tvåfärgad skinninredning som rullat ca 18000 mil
Bilen kommer ursprungligen från Tyskland där den haft 2 ägare. Den importerades av en herre i Diö i april 2005 och såldes senare till en vän till honom i Älmhult i september 2009.
Inköptes/byttes därefter till min ägo i december 2011.
När jag tog över bilen var den i helt ok kördugligt skick. Fel som följde med bilen var att fläkten svajade i varvtal samt att SRS-lampan lös. Det var även en del rost på den.
Det som är åtgärdat i min ägo är kupéfläkt med tillhörande fläktmotstånd.
Passagerarstolens sensormatta byttes för att släcka SRS-lampan.
Vevaxelgivaren är bytt.
Bränslepumpen är bytt.
Nu byts torkfilter och kondensor till klimatanläggningen.
Bilen har även fått en oljeservice i april 2012.
Besiktning 2012-07-12 gav en styrled på höger sida som har bytts. Samtidigt gjordes en framvagnsinställning.
Bromsskivor fram har svarvats pga rostangrepp då bilen har stått ganska mycket. Rosten kommer också att åtgärdas, troligen under denna vinter.
Bilder är på gång!
Ska du åtgärda rostproblemen själv eller lämna bort? mvh pasi
Rostlagning i sig är inte så svårt, men tidskrävande. Sen gäller det bara en sak när det gäller rostlagning: Om du ska göra rostlaga själv så gör det ordentligt från början! För det om nåt starffar sig om nåt år igen om man "fuskar". Vet detta då en bekant slipade ner rosten med typ en dremel och sen på med färg o spackel.. nu har det börjat blomma igen på samma ställen. Det som gäller då är: slipning,blästring o sen lack o spackel. Blästring är viktigare än man tror.
Gör ju 0-100 på drygt 5sek!