Vintervargen blir renoverad - W124 200D - bakvagnsrenovering klart!

[pasi]

Syns imorgon kompis

Japp, du är välkommen!

Tack:)

[aroncbds]

Hej på er!

I helgen hann jag äntligen lägga några timmar på bakvagnen som äntligen börjar närma sig montering. Först och främst vill jag tacka min vän Pasi som tog sig besväret att åka ner till mig med sitt pressverktyg och gav mig en hjälpande hand med att pressa i bussningarna!

Nu när alla delar är grundade köpte jag in lite täckfärg som jag har tänkt att lägga på i två lager. Den var ganska dyr, men täcker kanonbra och bildar en tjock, skyddande kokong...






Jag epoxygrundar de obehandlade delarna (bussningarnas sidor) av stagen samt lägger på ett lager täckfärg även på stagen




Gjorde en specialare och tog loss skyddsdamaskerna från bärarmsbussningarna för att rostskydda även dessa


Här pressar vi bussningarna på plats


Sådär!


Även hjulspindlarnas insida får en skvätt epoxy och täckfärg!


Nu är det dax för rostskyddsbehandling av bakvagnens hålrum samt bärarmarnas insida med ett skyddande lager varmvax, sedan är det dags för montering!


Insåg under gårdagen att jag saknade länkarmarna för krängningshämmaren, så jag har nu beställt även dessa!

Fortsättning följer!

[Farmarn]

Ser fint ut det där

[Mattileinen]

Ser fint ut det där

+1!

Jag vet vem jag ska fråga när jag får lust att göra samma operation

[aroncbds]

Haha, tackar!

[addo]

Vicket fint jobb, vad är det för pressats du har(bakaxel?), kanske man ska passa på göra det här på min också då man lix är igång, kan ju inte skada då man har skattefritt snart

[aroncbds]

Vicket fint jobb, vad är det för pressats du har(bakaxel?), kanske man ska passa på göra det här på min också då man lix är igång, kan ju inte skada då man har skattefritt snart

Pressatsen är Pasis, han kanske kan svara på var han har köpt den? Den är i alla fall mycket smidig att jobba med. Innehåller hylsor i en mängd olika dimensioner som gör bussningsbyten till en fröjd!

Ja, kan verkligen rekommendera en bakaxelrenovering när du ändå är igång! Mitt mål är att slippa röra bakvagnen de närmaste 10 åren i alla fall (förutom bromsunderhåll, då).

[pasi]

Vicket fint jobb, vad är det för pressats du har(bakaxel?), kanske man ska passa på göra det här på min också då man lix är igång, kan ju inte skada då man har skattefritt snart

Pressen är från biltema

[addo]

Ok, tror jag klarar mig längre på saltfria vägar

Ska kolla biltema bibeln pasi å se om jag hittar den

[aroncbds]

Hej på er!

Här kommer en liten miniuppdatering med måndagens arbete!









Klumpen monterad och spindlarna pressade på plats... Nu ska jag bara byta smörjfett och damaskklämmor i/på drivaxlarna, så kan den sista monteringen börja!

[Hynboholm]

Ska bli intressant att höra om det blev skillnad, stor skillnad eller enorm skillnad!

[aroncbds]

Ska bli intressant att höra om det blev skillnad, stor skillnad eller enorm skillnad!

Ja, verkligen! Men min magkänsla säger att det kommer att bli en enorm skillnad, då den gick som en kåt orm och lät riktigt illa från slutväxeln... Börjar kittla lite i fingrarna efter att stoppa i en OM602.

[lodin92]

Varför stoppa i en om602? Mer effekt? Du funderar inte på att turbokonvertera om601an istället?

[aroncbds]

Varför stoppa i en om602? Mer effekt? Du funderar inte på att turbokonvertera om601an istället?

Varför OM602? Mest för att få lite mera potential, men lika mycket av terapiskäl (gillar ljudet av OM602).
Den nuvarande motorn börjar också bli lite trött och sliten av sig vilket mest yttrar sig genom hostande vid kallstarter. En renovering av toppen hade nog gjort skillnad, men en fräsch motor för motsvarande summa känns mera försvarbart.

Att sätta dit en OM601.97x från en Vito lockar förstås också, då den bör passa direkt utan vidare modifieringar av drivlinan.

[aroncbds]

Hej på er!

Väl tillbaka från semestern har man nu äntligen åter kommit igång med bakvagnsrenoveringen. Här kommer några av de senaste bilderna jag har tagit!

Här åker den gamla och tråkiga bakvagnen äntligen av!




Bakre bussningarna var okej men de främre såg ut såhär:


Båda bakfjädrarna var brustna, den ena på flera ställen






Under lördagens arbetspass skulle jag montera drivaxlarna, men såg att de jag har renoverat (nedan) inte passar då diffen kommer från en 300D med 110mm medbringare och axlarna från en 200E från 88 (102mm)!!! En liten showstopper...


Så det var bara att börja om med tilltaget och göra i ordning trehundrans drivaxlar. Väl som det var hade jag två sprillans damasker hemma, så det var bara att demontera, tvätta, fetta om och rostskydda dessa axlar... Här har jag precis slutfört damaskbytet på det ena exemplaret:



Fortsättning följer!