Bakgrunden till mitt bilköp är att jag flyttat lite längre från jobbet och behöver en bil som är billig att pendla med.
Dan före julafton 2012 fick jag syn på en annons med en till synes så gott som rostfri W123 200'a bensinare i den oerhört sexiga färgen "rostskyddsfärgsbrun", eller "Altrot" som den officiellt heter, men är mycket lik den röd/bruna rostskyddsfärgen när den blivit lite matt i lacken, vilken såklart detta exempel var. Den fanns endast några mil bort och kostade endast 5500:-, det var alltså bara att lyfta luren och slå till.
Har nu kört upp en halv tank bensin och endast kommit 20 mil, så det är alltså ohållbart att fortsätta såhär, en bil som drar bränsle som en amerikansk V8 men är slö som en, ja en gammal förgasar 4'a från sjuttiotalet, är inte speciellt kul.
Nä, en diesel måste hitta ner i pannrummet om det ska gå billigt tänkte jag, bilen är ju så gott som rostfri och den är skattefri 2013, och man åker som en kung i den, så vad finns det att tveka på?
Sagt och gjort, började leta efter en diesel och blev ganska snabbt erbjuden att köpa en komplett OM605 med manuell 5-petad låda från en W202, en Mekanisk dieselpump från en W124 och lite annat smått pill för 4000 pengar. Dock så har julklappshandlingar och köpet av 123'an ätit upp decemberlönen så motorn hämtas tidigast i slutet på januari, men den står i tryggt förvar tills dess.
Förutom motorbytet så är det väl tänkt att den rosten som finns ska åtgärdas, men detta blir till sommaren eftersom jag har dåligt med garage att hålla på och svetsa å greja i, så under den tiden blir det att åka runt i W124'an med fungerande AC, om det nu behövs i Sverige med tanke på den sommaren som var 2012?
Här är då ett par bilder på vrålåket, tagna på julaftons morgonen, nytvättat i OKq8'as GDS-hall.
allt från 0.5 till 1.5 liter milen beroende på vad man annars är van vid. Var ute efter lite siffror 
Detta ska följas!