Mercedes E420 Sportline 1994 projekt nedlagt.

[johan h]

La kompletteringsbeställningen på min lilla fadäs idag. Beställt blev 1st luftfilter, 1st Sportlineemblem samt 31st o-ringar till oljetuberna. Någon som har måtten på exakt hur Sportlineemblemen ska sitta? Bör väl rengöra rätt noga innan så att tejpen fäster. Hur brukar ni göra?

Sen om det är någon vänlig själ som möjligvis har en trevlig liten Sportlineknopp till salu i bra skick så vore det snällt..:)

[johan h]

Pillade lite med bilen idag. Blev inte jättemycket gjort men skönt att bara vara i garaget i fisa runt.


Petade bort de gamla, stenhårda packningarna från oljetuberna. Väntar på resterande nu. Blir rengöring sen på med nya packningar:


Slängde även i nya luftfilter så jag vet när det är gjort. Helt otroligt att bilen gått så bra som den gjort med ett, bokstavligt talat, råttbo i ena burken :


Slängde även på Sportlineemblemen o är mycket nöjd med resultatet. Nu saknas bara sportlineväxelspaken.. :


Försökte mig även på att plocka lös saccot på dörrarna. Dock utan resultat trots att jag lossar skruvarna, bänder försiktigt i underkant. Har sabbat ett clips redan. Kommer inte ihåg hur jag gjorde på 190n när jag tog bort. Ska clipsen i nederkant sitta kvar på planket eller i dörren när jag lossat?

[pasi]

Det räcker med att ta bort skruvarna,sen ska saccot skjutas i sidled ,kommer inte ihåg om det va bakåt eller framåt.

[johan h]

Det räcker med att ta bort skruvarna,sen ska saccot skjutas i sidled ,kommer inte ihåg om det va bakåt eller framåt.

Tyvärr så sitter det olika clips uppe och nere. Så de nedersta måste bändas loss före man skjuter planket bakåt

Edit: Var tydligen både bakåt o framåt

[Henry]

Det räcker med att ta bort skruvarna,sen ska saccot skjutas i sidled ,kommer inte ihåg om det va bakåt eller framåt.

Tyvärr så sitter det olika clips uppe och nere. Så de nedersta måste bändas loss före man skjuter planket bakåt

Här kommer en länk till en gammal tråd hur man demonterar planken

http://www.mbsca.com/forum/viewtopic.php?f=5&t=26946

[johan h]

Det räcker med att ta bort skruvarna,sen ska saccot skjutas i sidled ,kommer inte ihåg om det va bakåt eller framåt.

Tyvärr så sitter det olika clips uppe och nere. Så de nedersta måste bändas loss före man skjuter planket bakåt

Här kommer en länk till en gammal tråd hur man demonterar planken

http://www.mbsca.com/forum/viewtopic.php?f=5&t=26946

Tusen tack för bilderna Henry! Så svårt att se hur man får loss det när man inte ser clipsens konstruktion!

[johan h]

Var nere en sväng i garaget o pös lite idag. Tanken är att få loss Saccot men jag tror att inte det blir förs jag ställt på o besiktigat bilen. Isf. så plockar jag bort saccot helt, tvättar o vaxar under samt byter tejpen med en gång. Eftersom det är trångt o jag inte har rinnande vatten i garaget så känns det onödigt. Det som ligger på menyn framöver är en rejäl uppfräschning av motorutrymmet. Har börjat med att fetta av plastdetaljerna. Jag var lite fundersam om det inte skulle bli repigt på plasten p.g.a. att jag fettar in o torkar av (utan vatten) men plasten var reptålig o det verkar fungera. Jag hann bara rengöra luftburkarna o det var inga problem. Får se om jag vågar göra det med den stora luftrenaren. Kanske tar med den o spolar den i tvätthallen. Inge kul om den skulle bli repig. Jag kommer lägga mycket tid på motorutrymmet så får vi se om det ger något :)

Ska försöka få tag på de två mjuka luftrören in till luftboxen då skumgummit i dessa såg lite tråkigt ut.

Nästa prio är att byta kabelhärvan o den kommer att beställas inom kort!

Ett annat steg i att bli fri från MB-Gävle är att jag köpte en egen kodläsare. Jag misstänker att det säkert ligger en hel del gamla koder o skräpar som inte nollats efter reparation o tanken är att jag ska kolla allt sen rensa. Dessutom har jag varit o fipplat på gasreglaget under huven vilket är big no no eftersom bilen går in i limp home mode efter några gasningar. Det lär generera en del felaktiga koder.

[-Mackan-]

Var nere en sväng i garaget o pös lite idag. Tanken är att få loss Saccot men jag tror att inte det blir förs jag ställt på o besiktigat bilen. Isf. så plockar jag bort saccot helt, tvättar o vaxar under samt byter tejpen med en gång. Eftersom det är trångt o jag inte har rinnande vatten i garaget så känns det onödigt. Det som ligger på menyn framöver är en rejäl uppfräschning av motorutrymmet. Har börjat med att fetta av plastdetaljerna. Jag var lite fundersam om det inte skulle bli repigt på plasten p.g.a. att jag fettar in o torkar av (utan vatten) men plasten var reptålig o det verkar fungera. Jag hann bara rengöra luftburkarna o det var inga problem. Får se om jag vågar göra det med den stora luftrenaren. Kanske tar med den o spolar den i tvätthallen. Inge kul om den skulle bli repig. Jag kommer lägga mycket tid på motorutrymmet så får vi se om det ger något :)

Ska försöka få tag på de två mjuka luftrören in till luftboxen då skumgummit i dessa såg lite tråkigt ut.

Nästa prio är att byta kabelhärvan o den kommer att beställas inom kort!

Ett annat steg i att bli fri från MB-Gävle är att jag köpte en egen kodläsare. Jag misstänker att det säkert ligger en hel del gamla koder o skräpar som inte nollats efter reparation o tanken är att jag ska kolla allt sen rensa. Dessutom har jag varit o fipplat på gasreglaget under huven vilket är big no no eftersom bilen går in i limp home mode efter några gasningar. Det lär generera en del felaktiga koder.

Schysst! Vart kan man få fatt i en sådan apparat?


/Markus

[johan h]

Var nere en sväng i garaget o pös lite idag. Tanken är att få loss Saccot men jag tror att inte det blir förs jag ställt på o besiktigat bilen. Isf. så plockar jag bort saccot helt, tvättar o vaxar under samt byter tejpen med en gång. Eftersom det är trångt o jag inte har rinnande vatten i garaget så känns det onödigt. Det som ligger på menyn framöver är en rejäl uppfräschning av motorutrymmet. Har börjat med att fetta av plastdetaljerna. Jag var lite fundersam om det inte skulle bli repigt på plasten p.g.a. att jag fettar in o torkar av (utan vatten) men plasten var reptålig o det verkar fungera. Jag hann bara rengöra luftburkarna o det var inga problem. Får se om jag vågar göra det med den stora luftrenaren. Kanske tar med den o spolar den i tvätthallen. Inge kul om den skulle bli repig. Jag kommer lägga mycket tid på motorutrymmet så får vi se om det ger något :)

Ska försöka få tag på de två mjuka luftrören in till luftboxen då skumgummit i dessa såg lite tråkigt ut.

Nästa prio är att byta kabelhärvan o den kommer att beställas inom kort!

Ett annat steg i att bli fri från MB-Gävle är att jag köpte en egen kodläsare. Jag misstänker att det säkert ligger en hel del gamla koder o skräpar som inte nollats efter reparation o tanken är att jag ska kolla allt sen rensa. Dessutom har jag varit o fipplat på gasreglaget under huven vilket är big no no eftersom bilen går in i limp home mode efter några gasningar. Det lär generera en del felaktiga koder.

Schysst! Vart kan man få fatt i en sådan apparat?


/Markus

Köpte min av denna kille på Ebay:
http://www.ebay.com/itm/Diagnostic-code ... 9172910%26

Det finns mer avancerade med diagram etc. men jag behöver bara rensa gamla koder o ha om det skulle vara fel framöver. Prisvärd o lätt att ha med sig i bilen ifall det skulle hända något

[johan h]

Var nere en sväng i garaget o pös lite idag. Tanken är att få loss Saccot men jag tror att inte det blir förs jag ställt på o besiktigat bilen. Isf. så plockar jag bort saccot helt, tvättar o vaxar under samt byter tejpen med en gång. Eftersom det är trångt o jag inte har rinnande vatten i garaget så känns det onödigt. Det som ligger på menyn framöver är en rejäl uppfräschning av motorutrymmet. Har börjat med att fetta av plastdetaljerna. Jag var lite fundersam om det inte skulle bli repigt på plasten p.g.a. att jag fettar in o torkar av (utan vatten) men plasten var reptålig o det verkar fungera. Jag hann bara rengöra luftburkarna o det var inga problem. Får se om jag vågar göra det med den stora luftrenaren. Kanske tar med den o spolar den i tvätthallen. Inge kul om den skulle bli repig. Jag kommer lägga mycket tid på motorutrymmet så får vi se om det ger något :)

Ska försöka få tag på de två mjuka luftrören in till luftboxen då skumgummit i dessa såg lite tråkigt ut.

Nästa prio är att byta kabelhärvan o den kommer att beställas inom kort!

Ett annat steg i att bli fri från MB-Gävle är att jag köpte en egen kodläsare. Jag misstänker att det säkert ligger en hel del gamla koder o skräpar som inte nollats efter reparation o tanken är att jag ska kolla allt sen rensa. Dessutom har jag varit o fipplat på gasreglaget under huven vilket är big no no eftersom bilen går in i limp home mode efter några gasningar. Det lär generera en del felaktiga koder.

Schysst! Vart kan man få fatt i en sådan apparat?


/Markus

Köpte min av denna kille på Ebay:
http://www.ebay.com/itm/Diagnostic-code ... 9172910%26

Det finns mer avancerade med trender etc. men jag behöver bara rensa gamla koder o ha om det skulle vara fel framöver. Prisvärd o lätt att ha med sig i bilen ifall det skulle hända något

[johan h]

Igår var jag nere o pillade lite i garaget. Fick även finbesök av Hellgren som tagit steget över o numer blivit en äkta Brynäsare..

Sååå.. Idag var en ledig dag med allt vad det innebär. Städa, handla laga blää... Helt inne i min egen värd med på tok för mycket koffein i kroppen, lite schysst musik i lurarna o med dammsugaren morrandes så kunde det väl vara skönt med en liten paus? Ebay kanske har något roligt att erbjuda? Oj vad mycket godis det fanns.. Hm.. Delphi, vad är det? . En hög med sladdar med schysst isolering? Varför inte! KÖP!

Jag hade i princip tre alternativ att välja mellan för att köpa fräsch kabelhärva. Vilket skulle ni valt..?

Lokala MB: Ca 10 000:-
Från Tyskland: Ca 4 400:- (inkl. frakt)
Från Ebay: 2 271:- (begagnat Delphi tillverkat 2004 i bra skick inkl. frakt )

Skulle väl säga att jag är rätt nöjd med köpet. Nu väntar jag bara på att det där härliga paketet ska landa i brevlådan. Massor av bilder på bytet utlovas

[Hellgren]

Igår var jag nere o pillade lite i garaget. Fick även finbesök av Hellgren som tagit steget över o numer blivit en äkta Brynäsare..

Nu ska du inte snacka skit här kommer aldrig bli en riktig brynäsare utan kommer alltid vara Skellefteå som gäller!!
Och för er som inte fattar så snackar jag hockey, elitserien, kommer alltid vara hårda känslor mellan skellefteå och brynäs

Men trevligt besök var det, kul snacka lite skit och kika in bilen!

Grattis till ebay-köpet, hjälper gärna till med bytet om du vill ha hjälp.

[johan h]

Igår var jag nere o pillade lite i garaget. Fick även finbesök av Hellgren som tagit steget över o numer blivit en äkta Brynäsare..

Nu ska du inte snacka skit här kommer aldrig bli en riktig brynäsare utan kommer alltid vara Skellefteå som gäller!!
Och för er som inte fattar så snackar jag hockey, elitserien, kommer alltid vara hårda känslor mellan skellefteå och brynäs

Men trevligt besök var det, kul snacka lite skit och kika in bilen!

Grattis till ebay-köpet, hjälper gärna till med bytet om du vill ha hjälp.

Fast silver är ju en ädel metall med även om den inte....

Jag hör av mig så fort jag får hem grejerna så laddar jag upp med lite pilsner så gör vi ett ryck. Så får vi väl se hur mycket pilsner o hur lite mek det blir. Men det gäller ju som sagt att skynda långsamt med vissa saker..

[doolar]

Grattis till kabelhärvan! Nu kommer du att kunna sova gott (och dricka pilsner) :).

[johan h]

Grattis till kabelhärvan! Nu kommer du att kunna sova gott (och dricka pilsner) :).

Tack! Men ska jag vara riktigt ärlig så köpte jag den för att få skruva. För när jag får skruva så blir jag svettig o då måste jag ju dricka något. Mest lämpligast då är pilsner