W124 Kombi Finlir ;D

[Hmolin]

Ha haft problem med att det skriker från bakbromsarna då ja bromsar. Kollade idag och det visade sig att oket ligger nästan i kontakt med skivan. Tog loss den och smörjde in och slipade glidytorna. Men lösningen blev tillslut att jag gatt slipa ner "öronen" på oket nån mm för att det skulle hamna längre ut. Passade på att slipa bort all rost mellan navet och skivan med.

[Hmolin]

Eftersom org backljus suger, så införskaffade jag 2 st 18W Led lampor från prestandabelysning.se. Blev riktigt bra. :) Svetsade fast plattjärn på balken och fäste sedan led lamporna i dom :)

[aroncbds]

Snyggt! Alltid sexigt med W124-trehundror och kul när de tas om hand!

Tänker du plugga EGR-en eller ska du köra med den som den är?

P.S. Jag har farthållargrejerna kvar som jag inte behöver till min motor, hojta till om du behöver något!

[Hmolin]

Snyggt! Alltid sexigt med W124-trehundror och kul när de tas om hand!

Tänker du plugga EGR-en eller ska du köra med den som den är?

P.S. Jag har farthållargrejerna kvar som jag inte behöver till min motor, hojta till om du behöver något!

Använder aldrig farthållarn

hur pluggar man egr ventilen dåe? Ha int tänkt på de så mkt.

[aroncbds]

Snyggt! Alltid sexigt med W124-trehundror och kul när de tas om hand!

Tänker du plugga EGR-en eller ska du köra med den som den är?

P.S. Jag har farthållargrejerna kvar som jag inte behöver till min motor, hojta till om du behöver något!

Använder aldrig farthållarn

hur pluggar man egr ventilen dåe? Ha int tänkt på de så mkt.

Man klipper till en cirkulär plåtbit och sätter den vid mynningen av återledningsröret (metallröret som går mellan grenröret och insuget ovanför ventilkåpan). Betydligt hälsosammare för motorn att slippa andas in en massa sot. Tips: Du kan i samma veva passa på och plocka ner & tvätta ur insuget ordentligt då den brukar vara ordentligt igengeggad på cylinder 5 & 6 (så var det på alla motorer jag har skruvat med iaf).

[Hmolin]

Snyggt! Alltid sexigt med W124-trehundror och kul när de tas om hand!

Tänker du plugga EGR-en eller ska du köra med den som den är?

P.S. Jag har farthållargrejerna kvar som jag inte behöver till min motor, hojta till om du behöver något!

Använder aldrig farthållarn

hur pluggar man egr ventilen dåe? Ha int tänkt på de så mkt.

Man klipper till en cirkulär plåtbit och sätter den vid mynningen av återledningsröret (metallröret som går mellan grenröret och insuget ovanför ventilkåpan). Betydligt hälsosammare för motorn att slippa andas in en massa sot. Tips: Du kan i samma veva passa på och plocka ner & tvätta ur insuget ordentligt då den brukar vara ordentligt igengeggad på cylinder 5 & 6 (så var det på alla motorer jag har skruvat med iaf).

Okej. Ska plåtbiten isf vara i början? Där röret går in i "vacum klockan"

[aroncbds]

Okej. Ska plåtbiten isf vara i början? Där röret går in i "vacum klockan"

Det spelar egentligen ingen roll, bara man pluggar röret. Jag brukar plugga vid pos. 2 på bilden. Edit: Det är viktigt att plåtbiten är så pass stor att den under inga omständigheter kan lossna och passera genom EGR-röret! Ska se ut som ett mynt ungefär.

[Hmolin]

Okej. Ska plåtbiten isf vara i början? Där röret går in i "vacum klockan"

Det spelar egentligen ingen roll, bara man pluggar röret. Jag brukar plugga vid pos. 2 på bilden. Edit: Det är viktigt att plåtbiten är så pass stor att den under inga omständigheter kan lossna och passera genom EGR-röret! Ska se ut som ett mynt ungefär.

Okej. går ju att göra den lika stor som röret är där klammret klämmer åt Så gå den int igenom

[aroncbds]

Okej. går ju att göra den lika stor som röret är där klammret klämmer åt Så gå den int igenom

Precis!

[Hmolin]

Pga av att spännarn/rullen skriker då bilen stått ett tag. Så tänkte jag beställa ny spännare och rulle från http://www.te-taxiteile.com/
Är deras egna märke nån som prövat? Tänkte på detta "kitt" http://www.te-taxiteile.com/Mercedes-Teile/W124-Bj.-85-95/Motorteile/Motor-Riemen-Kettentrieb/Spannrollenhebel-TE-Sparset-fuer-W124-W201-Diesel

[Bullmerca]

Pga av att spännarn/rullen skriker då bilen stått ett tag. Så tänkte jag beställa ny spännare och rulle från http://www.te-taxiteile.com/
Är deras egna märke nån som prövat? Tänkte på detta "kitt" http://www.te-taxiteile.com/Mercedes-Teile/W124-Bj.-85-95/Motorteile/Motor-Riemen-Kettentrieb/Spannrollenhebel-TE-Sparset-fuer-W124-W201-Diesel

Köpte det till min 250D i vintras och det blev kanonbra!

[Hmolin]

Pga av att spännarn/rullen skriker då bilen stått ett tag. Så tänkte jag beställa ny spännare och rulle från http://www.te-taxiteile.com/
Är deras egna märke nån som prövat? Tänkte på detta "kitt" http://www.te-taxiteile.com/Mercedes-Teile/W124-Bj.-85-95/Motorteile/Motor-Riemen-Kettentrieb/Spannrollenhebel-TE-Sparset-fuer-W124-W201-Diesel

Köpte det till min 250D i vintras och det blev kanonbra!

Okej. Låter bra det ;D Svårt att byta?

[Hmolin]

ha monterat extraljusen. Men nu går bilen ist riktigt högt upp i tem vid uppförsbackar och vid belastning. Ha tage bort grillen och nummerplåten som jag flyttade ner en bit men den vil fortfarande stiga en bit upp. kokar inte(än iaf) men känns onödigt att låta motorn bli så varm.

Nån som har tips om var man kan köpa termostat som iaf öppnar vid 75 eller sådant? om603

Mätarn går hit upp ibland högre, då den får arbeta. Men kör jag full värme så går den ju ner och går inte upp dit igen fören man kör mitt i stan eller sådant. Blir även ett rejäält tryck i systemet. Kylarslangen e stenhård. Ha fått använda mindre kylarvätkska för det läcker ut annars

[Bullmerca]

Pga av att spännarn/rullen skriker då bilen stått ett tag. Så tänkte jag beställa ny spännare och rulle från http://www.te-taxiteile.com/
Är deras egna märke nån som prövat? Tänkte på detta "kitt" http://www.te-taxiteile.com/Mercedes-Teile/W124-Bj.-85-95/Motorteile/Motor-Riemen-Kettentrieb/Spannrollenhebel-TE-Sparset-fuer-W124-W201-Diesel

Köpte det till min 250D i vintras och det blev kanonbra!

Okej. Låter bra det ;D Svårt att byta?

Vet inte, jag köper bara delar sen lämnar jag allt till min polare som har en liten verkstad. Men det blev som vanligt billigt och han svor inte när jag hämtade bilen.

[meki]

ha monterat extraljusen. Men nu går bilen ist riktigt högt upp i tem vid uppförsbackar och vid belastning. Ha tage bort grillen och nummerplåten som jag flyttade ner en bit men den vil fortfarande stiga en bit upp. kokar inte(än iaf) men känns onödigt att låta motorn bli så varm.

Nån som har tips om var man kan köpa termostat som iaf öppnar vid 75 eller sådant? om603

Mätarn går hit upp ibland högre, då den får arbeta. Men kör jag full värme så går den ju ner och går inte upp dit igen fören man kör mitt i stan eller sådant. Blir även ett rejäält tryck i systemet. Kylarslangen e stenhård. Ha fått använda mindre kylarvätkska för det läcker ut annars

Kolla kylet,en riktig systemrengöring kan va på sin plats felaktig tändning mm,går den varm i köer kan ju viscon vara trött,men det kan du kompensera genom att köra ac n,då går elfläkten