Håkan's CLK 430 1999

[Chris Mbsca]

Får man rekommendera denna eller blir man slaktad då?



http://www.mbscashopen.se/clk/w208-97-0 ... -amg-front

Tycker den gör sig riktigt bra med resten av linjerna.

[Håkan J]

Får man rekommendera denna eller blir man slaktad då?



http://www.mbscashopen.se/clk/w208-97-0 ... -amg-front

Tycker den gör sig riktigt bra med resten av linjerna.

Den kanske blir snygg! Men det får vänta till våren isf
prioriterar service just nu. Tändstift oljor å sånt.

[Chris Mbsca]

Självklart!!

[Magnu5]

Riktigt snygg bil!
CLK gör sig bra i rött!

Grymt fin 208:a du har!!

Jag bugar och bockar. Återstår lite jobb innan jag är
så där 110% nöjd. Så är det väl alltid..nästan. Men får ta lite i taget. Det är på G..

Den är fin... Sneglade på denna i våras... Bör vara den...
Kan inte bli fel med en W208 i rött med AMG-paket.

Otroligt härlig bil du skaffat.

Tack. Ja jag gillar verkligen den här. Och det kanske är samma bil du såg. Den stod på en firma i c:a 1 år
men av olika anledningar kunde dom inte bjuda ut den till försäljning förrän rätt nyligen vad jag förstod.
Nu gäller det ju bara att försöka sälja "Besten" också !

Stämmer.
Ja... din W140 är jag så fruktansvärt sugen på.... men....
Jag kommer vänta till våren med "nytt".

[Håkan J]

Kul detalj som jag hittade när jag kollade genom mappen med handlingar var detta: En till saluskylt från en R.A.B Motors i San Rafael i Kalifornien
Priset var då 55988 $. Kan ju vara kul att spara som kuriosa..

[Håkan J]

Lite update då vad som hänt !

Köpte nya tändstift på Ebay då dom kostar c:a en tredjedel i Tyskland mot vad dom kostar i Sverige.
95 € för 16 st platinastift är väl ett rätt så bra pris Här i Sverige kostar dom c:a 150:-/st. Själva bytet överlät jag dock till
verkstan i Högdalen då jag inte har dom specialnycklar som behövs till dom inre stiften.

Passade samtidigt på att byta bränslefiltret, olja i bakaxeln och sen körde dom en Diagnos också
vilken lyckligtvis inte gav några felkoder förutom dom blir vid bortkopplat batteri. Så nu är ju rätt många av
servicejobben gjorda. Återstår byte av servoolja men det fixar jag nästa vecka och sen blir det byte av olja i automatlådan också.

Liten sammanfattning då vad som är gjort hittills i
service/reparationer sen jag köpte bilen i början av Augusti :

Nya yttre spindelleder
Ny styrdämpare
Ny bussning till hjälpstyrarmen
Bytt fläktmotstånd
AC-Service
Motorolja+Filter
Luftfilter
Kupefilter
Tändstift
Bränslefilter
Bakaxelolja
Diagnos

Återstår:

Servoolja
Automatlådan oljebyte
Ny Multirem+Spännare
sen säkert nåt mer jag glömt.. Innan det ev. blir lite mera lull-lull

[Håkan J]

Har nu även bytt olja i servon..och det behövdes verkligen
eftersom den var mer svart än den var gul !

Har tyvärr råkat ut för ett mindre roligt bakslag nu också..
Förmodligen är AC kompressorn kass och måste bytas eftersom den
låter väldigt illa vid vissa mest låga varvtal. Nu är ju AC-säsongen slut för i år och
jag kommer snart att ställa in den för vintern så det finns ju gott om tid att fixa det till
nästa år men det känns ju lite surt..
Kör nu med EC knappen på så att inte kompressorn går överhuvudtaget

Enligt WIS så ser det inte så bökigt ut att byta men om det är så illa att det kommit metallspån från
kompressorn ut i systemet så räcker det inte med att bara byta den för annars kommer även den nya
att packa ihop rätt snart. Då blir det förutom torkfilter även byte av expansionsventil och i värsta
fall även kondensor och anslutningar och rör. Sen även skölja hela systemet.
Men det kommer självklart att fixas till nästa säsong.. Vill ju inte vara utan AC !

Tar gärna emot tips om någon bytt AC kompressor på en M113.

[Håkan J]

Idag var det nog sista åkturen för säsongen..så nu är den inbackad i garaget
men måste ut med den en gång till iaf och det till besiktningen innan jag ställer av den
Skönt att ha det avklarat till våren. Nu blir det olje/filterbyte sen lite småjusteringar av
t.ex handbroms och ljusinställning till besiktningen.

Sen lär det bli lite meck under vintern. På programmet står bl.a byte av AC kompressor/torkfilter
multirem och spännare. Klarglaslysen i fram vill jag också ha. Sen ska jag lämna en fälg till Intera och fixa ett
kantskrap sen säkert nåt mer som dyker upp..

Eftersom CLK:n är c:a 60 cm kortare och lite smalare än min gamla W140 så har jag ju betydligt
mera plats i garaget nu. Kan ju t.ex gå ett helt varv runt bilen utan att behöva knuffa fram den och öppna dörrarna
så det blir ju inga problem att hålla värmen där inne i vinter..

[Håkan J]

Dags att börja förbereda lite inför vintern jobb med bilen och handla lite delar så idag
kom det första paketet från Frosch-Autoteile i Tyskland som innehöll en
komplett remsats med spännare, rem och löphjul



Återstår ett par paket och lite smågrejer innan det är dags att sätta igång..
Har även införskaffat lite nya verktyg och ett par pallbockar så jag kan palla upp den i fram ordentligt.

[Håkan J]

Nybesiktad idag ! Utan anmärkning .
Har väntat med avställningen eftersom jag ville besikta före vintern och slippa det ivår och ha bilen körklar direkt då.
Lite trist att en 1:a i slutsiffra eftersom November är ju första månaden jag kan besikta. Jag har ju inte kört med den nåt
den senaste månaden utan den har i princip bara stått i väntan på detta.

[Dieselpower]

Annars får du ju köra med bilen avställd till och från bilprovningen så länge du har gällande trafikförsäkring.
Gött med blankt papper.

[mpasak]

Har bytt AC kompressorn på min 430, och det va smidigt, alla bultar lätt åtkomliga. Köpte en ny från tyskland.

Min bil: viewtopic.php?f=31&t=71155

[Håkan J]

Annars får du ju köra med bilen avställd till och från bilprovningen så länge du har gällande trafikförsäkring.
Gött med blankt papper.

Japp ! Det sitter alltid fint utan massa klotter på besiktningsprotokollet !
Visste också att man får köra till besiktning med avställd bil men tänkte att det kunde ju
kanske bli nån fin dag för en åktur också så jag väntade med att ställa av tills nu.

[Håkan J]

Har bytt AC kompressorn på min 430, och det va smidigt, alla bultar lätt åtkomliga. Köpte en ny från tyskland.

Min bil: viewtopic.php?f=31&t=71155

Ja enligt WIS ser det inte så krånligt ut men är nog trångt som du skriver och
man måste nog palla upp bilen och plocka loss den från undersidan. Hur gjorde du ?
Jag är också på gång at köpa en ny från Tyskland från APS Germany.
Kanske du köpte din där också ?

Kollade in din CLK och den ser ju riktigt fin ut !

[mpasak]

Har bytt AC kompressorn på min 430, och det va smidigt, alla bultar lätt åtkomliga. Köpte en ny från tyskland.

Min bil: viewtopic.php?f=31&t=71155

Ja enligt WIS ser det inte så krånligt ut men är nog trångt som du skriver och
man måste nog palla upp bilen och plocka loss den från undersidan. Hur gjorde du ?
Jag är också på gång at köpa en ny från Tyskland från APS Germany.
Kanske du köpte din där också ?

Kollade in din CLK och den ser ju riktigt fin ut !

Va smidigt mot när jag bytte på en Mini Cooper S Där fivk man lossa motorfästen m.m
På CLKn va det bara lossa skruvar och lirka lite så trillade den ner så att säga.
ATP autotaile eller vad det heter köpte jag ifrån.

Tack den är fin!