E63 respirator

[Freke]

det är sant,, jag har inte nog välbetalt jobb för att chansa däremot *S*

Nä det är tufft som kommunalarbetare också att ha råd med detta projektet =(

[Freke]

Håller på å grejar lite smått så allt skall va klar till våren. Dock har jag fått ett problem jag inte riktigt räknat med..

Jag ställde av bilen för typ 1mån sen å då funka bilen helt normalt. Men nu i veckan när jag skulle "lufta" den på en kort tur så vägrar den växla högre än 3an. Lådan i bilen är ju helt ny å har inte rullat många mil. Dessutom är den ju uppgraderad. Bilen har stått ute under överdrag sen jag ställde av den. Körde ner den till garaget å lät den stå några dar nu ifall det skulle va fukt i nån givare eller liknande. Men fortfarande samma fel. Grejen är att mitt star inte funkar just nu då det är glapp i en kabel. Men jag har beställt en ny. Men felkoderna via Blåtand å mobilapp säger P0894 powertrain.

Det jag gjort är att jag bytte det sista gasspjället i dagarna för jag haft strul med att dom hänger sig osv enligt datorn. Men nu efter jag bytt det sista så verkar det funka perfekt. Men nu är det då lådan som spökar. Tänkte byta tillbaka till det andra spjället å se om det blir samma fel med lådan men inte kommit så långt. Är det annars nån som har en ide va det kan vara?

Startar jag bilen å nollar koderna så växlar den som vanligt men när den skall skicka i 4an så händer inget. Typ som den är frikopplad. Sen efter den försökt med det så vill den inte ens försöka igen. Men jag kan växla helt normalt upp å ner med paddlar å allt mellan 1-3. Å som sagt det funka när bilen parkerades för vintern.

[Van der Verhart]

Det behöver inte vara fel på lådan för att den slutar växla,det kan bero på att det är nåt fel med motorn. Har du lärt in dom nya spjällen,vet inte vad det står i din dator...men typ standardjustering?

[Freke]

Nä lådan är jag övertygad om är ok. Det är just elektroniken jag funderar över. Det med justera gasspjäll /pedalen är en fråga jag tänkte komma till. Jag vet att man kunde se vissa värden osv i star. Även typ röda staplar. Men nu har jag som sagt i jakt på få ordning på gasspjäll bytt både samt pedalen i olika omgångar. Å nu verkar det funka iaf. Men inte växlingarna efter sista bytet av ett spjäll. Är det ett måste att programmera om/lära dom att passa min bil? Sitter inte den mjukvaran i ecu? Å spjäll osv bara öppnar stänger efter vad ecu säger?

[Van der Verhart]

Många komponenter behöver inlärning,kolla i menyerna till exempel styrdonsanpassningar om du hittar nåt där.

[Freke]

Problemet är att jag inte har tillgång till star just nu. Det är något glapp i sladden. Men väntsr på pris på frakt från en på ebay. Så jag kan köpa ny. Men jag programera inte något första gången jsg bytte ena spjället å inte heller pedalen. Dock kvarstod ju problemet att det inte funka. Men nu när jsg bytte det andra spjället så verkar det funka men då sket ju sug växlingarna.

[PatrickW]

koden säger ju att den upptäckt slirande i lådan.

Mvh

[Freke]

koden säger ju att den upptäckt slirande i lådan.

Mvh

Det har jag googlat fram också. Men vad innebär det lixom. Lådan e ju HELT ny å allt är uppgraderat i den. Å den kan ju inte rasa av att stå still lixom. Den funka kanon när bilen parkerades men inte när den skulle testas efter spjället va bytt. Är ju inga missljud eller något från den heller.

[Van der Verhart]

Om man ska gå efter att du haft problem efter spjällbytet så skulle jag har kollat inlärning av spjäll först,om man går efter att lådan har slirat så skulle jag ha börjat med att kolla oljenivån.

[PatrickW]

konstigare saker har hänt..
iofs moppen min,, allt funkade perfa.
Den stod i nån månad,, sen slirade kopplingen.

det var fel olja.

Mvh

[Freke]

Får kolla på det i dagarna. Väntar på en ny kabel till mitt STAR också. Känner mig helt handikapad utan.

Har fått dit min istank bak i bilen. Å det fungerar bra. Här e några bilder från när jag höll på. Alla kopparsvep osv är målade svarta nu å även dom rostfria rören så det skall se så "original" ut som möjligt. Va dock tvungen att gå loss rätt hårt på plastkåpan underbilen. Ångrar mig att jag inte använde bättre verktyg först för att göra det lite snyggare haha.

Men allt e nästan helt dolt nu. Så det blir mindre frågor från bilprovningen vad alla grejer är.











Ett litet klipp när det är igång

http://vid34.photobucket.com/albums/d124/Freke81/MOV_0221_zpsiy8yxliy.mp4

[Freke]

Andreas,

It is common on the W211 E63 for the electronics in the TCU to go bad. It is actually very common. It doesn't get a reading from the reluctor wheel and it has a reluctor plate error. The generic code will be transmission slipping however, the actual value will be no data from reluctor. You might need a new TCU from the dealership if this is the case and we can than reprogram it. I would suggest adding the rev matching during this time too. The tuning we do for this makes the car run much better and stronger.


Best Regards,
S

Är svaret jsg fick ifrån weistec när jag frågade dom om dom har nån aning vad det kan vara. Aldrig hört att trasiga TCU skulle vara vanligt på den lådan

[PatrickW]

Tidigare E klassen hade ju stora bekymmer ett olja kröp upp i kabeln och dränkte TCU i olja invändigt.
Är det problemet borta på din modell?
Kan annars vara väl värt att lossa på kontakten vid tcuboxen och se om det är olja där.

Mvh

[Freke]

Någon som vet hur man kollar oljenivån på min låda?

[Nisse O]

Någon som vet hur man kollar oljenivån på min låda?

Kolla här:
http://www.google.se/url?url=http://www.askatech.com/askatechlive/forums/resourcehandler.ashx%3Fa%3D4552&rct=j&frm=1&q=&esrc=s&sa=U&ei=1jO5VJjjHYSjyAPBlILAAg&ved=0CB8QFjAC&usg=AFQjCNH6Gf367HbpgFbm3c0F7L6GP8UZhQ