Jag vill inbilla mig faktiskt att det inte finns nåt problem med kolvarna.
eller ja,, inom rimliga gränser.
säg 100-1 alltså mängden hästar till mängden liter i maskin.
5.5liter blir således 550hk.
Det klarar ju vilken motor som helst antar jag.
Bekymret är nog mest de undermåliga soppasystemen som exempelvis kleemann valt.
Att stressa stdspridare över 7bar är faktiskt att be om problem.
det blir så mycket tryck att de får ojämna spridartider, och eventuellt inte öppnar alls.
Samt de har regulatorn bak vid tanken, det är lång väg för trycket i insuget att gå för att ge regulatorn signal.
Pumpar man på gasen som man gör då man sladdar så kommer trycket inte hinna justera upp sig utan kommer ligga och svaja en bit under önskat värde.
Mao går motorn snålt.
Och sen ska man i min bil enligt byggbeskrivningen från kleemann plugga överströmsventilen i pumpen för att den ska klara högre tryck, och för att klara de högre trycken nyttjas en sån där dc/dc inverter(boostapump).
Mycket kaka på kaka som kan fallera.
Jag har valt större bränslepump och större spridare samt en bra regulator som sitter fram bredvid kompressordrivningen, allt för att få en stabil funktion.
Och stabil funktion är ett krav för att hålla värmen inom schack.
Nu blir inte jag att ladda mer än 0.5bar ungefär vilket om man adderar ihop sugmotoreffekten med laddtrycket borde bli i krokarna kring 660hk.
då är maskin lite mer stressad än mina 100-1 jag pratade om tidigare, men det är 'bara' 120hk per liter.
ungefär som en Honda S2000, och de håller att laddas på med turbo till över 400hk+ med stdkolvarna, det blir juh 200plus-1.
Jag har uppgraderat kylningen också i min installation, jag har mer vatten i systemet samt jag har större kylarea på kylaren än std som kleemann skickar med.
Min täcker hela utrymmet framför stdkylaren.
Peppar peppar,,, men jag tror det kommer gå bra, bara man ser till att sänka tändningen några grader vid laddtryck, min stdmapp ligger på ca 20grader vid fullt mos, och enligt mapparen på eurocharged i staterna ska man ligga kring 10 grader om man laddar runt 0.7-0.8bar samt AFR på ~11.8-1 kanske ned mot 11.6 till och med beroende på bränslekvalitet, vi har överlag bättre än i staterna
