Förstabilen W115 220d

[Fotografen]

124-dieslar får smörj från motorn, 300-pumpen har jag inte micklat i så där vet jag inte (och manualen ligger i en låda på vinden efter flytten så jag kan inte tjyvkika heller).

[220Alex]

Lyser även en lampa i instrumenten "BREMSE" vad är det det varnar? för lite bromsolja? har fyllt på men den slutar inte lysa

[Turre]

Rostlagning: läs Pasis lysande tråd om rostlagning S210. Som en handbok med bra skrivet och dokumenterad.
Här får du också tips om materialet som går åt
Turre

[pasi]

Rostlagning: läs Pasis lysande tråd om rostlagning S210. Som en handbok med bra skrivet och dokumenterad.
Här får du också tips om materialet som går åt
Turre

Oj, nu blir man lite generad Men ja, lite vet jag väl om rostlagning men det finns säkert dom här som är ännu bättre på det än jag, men fråga på bara så ska jag försöka svara så gott jag kan

[pasi]

Lyser även en lampa i instrumenten "BREMSE" vad är det det varnar? för lite bromsolja? har fyllt på men den slutar inte lysa

Dåliga belägg? vet inte om det fanns slitagevarnare på w115? glapp i p-parkbromsens brytare? men det är väl en separat lampa får p-bromsen?

[220Alex]

Rostlagning: läs Pasis lysande tråd om rostlagning S210. Som en handbok med bra skrivet och dokumenterad.
Här får du också tips om materialet som går åt
Turre

Ska leta upp den genast! tackar ang bromslampan som lyser, har kollat glapp men verkar inte va något, den brukar blinka till när man gasar och motorbromsar.

[FMG]

Har en liten fråga, går pumpen på motorns olja, eller har den egen olja? Vad ska det vara för olja i den isåfall? Sen undrar jag även om w115 fanns med "dubbel kofångare" eller om den kommer från en nyare modell

Dom som levererades med 6-cylindrig spis hade dom "dubbla" stötfångarna fram och den längre modellen bak.

[220Alex]

Har en liten fråga, går pumpen på motorns olja, eller har den egen olja? Vad ska det vara för olja i den isåfall? Sen undrar jag även om w115 fanns med "dubbel kofångare" eller om den kommer från en nyare modell

Dom som levererades med 6-cylindrig spis hade dom "dubbla" stötfångarna fram och den längre modellen bak.

Sedär ja! då har man lärt sig något nytt,

Kan inte veckan gå snabbare så man kan börja fippla med bilen igen

[pasi]

http://www.mbsca.com/forum/viewtopic.php?f=31&t=68189&start=345&sid=874495de44b205dffd101215c0cb1609

Bläddra framåt därifrån så hittar du kanske lite tips :)

[keiler]

Hej! det sitter en nivåplugg på utsidan pumpen som du skruvar ut en bit-sen fyller du olja tills det kommer olja ur hålet-sätt tillbaka pluggen-klart
Du hittar nivåpluggen till höger om handpumpen när du tittar från sidan. Ha det...

[220Alex]

Hej! det sitter en nivåplugg på utsidan pumpen som du skruvar ut en bit-sen fyller du olja tills det kommer olja ur hålet-sätt tillbaka pluggen-klart
Du hittar nivåpluggen till höger om handpumpen när du tittar från sidan. Ha det...

Gud så bra! tack ska kolla det genast! :)

[Cpt Tuttle]

Har en liten fråga, går pumpen på motorns olja, eller har den egen olja? Vad ska det vara för olja i den isåfall? Sen undrar jag även om w115 fanns med "dubbel kofångare" eller om den kommer från en nyare modell

Dom som levererades med 6-cylindrig spis hade dom "dubbla" stötfångarna fram och den längre modellen bak.

Precis, alltså fanns de inte på W115 eftersom de sexcylindriga heter W114.

[Lasse Bender]

Har en liten fråga, går pumpen på motorns olja, eller har den egen olja? Vad ska det vara för olja i den isåfall? Sen undrar jag även om w115 fanns med "dubbel kofångare" eller om den kommer från en nyare modell

Dom som levererades med 6-cylindrig spis hade dom "dubbla" stötfångarna fram och den längre modellen bak.

Precis, alltså fanns de inte på W115 eftersom de sexcylindriga heter W114.

Både 250 och 280 sedan w114 hade dubbla fram + att 280 hade den långa kofångaren bak liksom coupéerna.

[220Alex]

söker en hyfsat fräch kylare, finns inte en enda cell kvar i min.. någon som har en i närheten av Karlstad?

[Mimmi]

Hej!

Hur stötfångarna var på W114 250 och 280 minns jag mycket väl, men hur var det på de sexcylindriga 230, alltså 230 och som den senare hette 230/6?

Jag har inget minne av att de hade de övriga sexornas stötfångare, men å andra sidan är det väl kanske trettio år sedan jag såg en sådan så hur var det egentligen...