Lasse-SL-500 wrote:och känner till Star Diagnos. Men hur får man tag på teknisk dokumentation (WIS och ETK)? Finns de att köpa som DVD, eller måste man prenumerera online?

WIS och EPC (MBs motsvarighet till ETK) brukar medfölja om du köper en kinesisk Star Diagnos.
Annars kan man nå dem online om man är medlem i Mercedes-Benz Klubben Sverige.

Marie wrote:

Lasse-SL-500 wrote:och känner till Star Diagnos. Men hur får man tag på teknisk dokumentation (WIS och ETK)? Finns de att köpa som DVD, eller måste man prenumerera online?

WIS och EPC (MBs motsvarighet till ETK) brukar medfölja om du köper en kinesisk Star Diagnos.
Annars kan man nå dem online om man är medlem i Mercedes-Benz Klubben Sverige.

Tack Marie. Har funderat på en kinesisk Star Diagnos, men vet inte.

Dagens bilporr: (jag vet att Monoblock VI är en tio år gammal modell, men just därför passar den bra på bilen tycker jag: tidstypisk. Plus att när något blir extremt "inne" - så att varenda jäkel ska ha en viss fälg (som t ex conkavo-fälgarna just nu) - då blir jag tvärtom: vill inte ha det alla andra har.

P.S: Björn: gick din bil också ner i limp mode?

Hej,

Ja det gjorde den, efter att ha skuttat fram som en skadskjuten kråka. Det hände mig vid ett par tillfällen. Plötsligt var det som att sitta i en VW Typ 1 med 30 hästar försedd med en MB SL kaross. Jag använder Carsoft 7.4 och detta program har räddat mig många gånger. Tänk om man skulle ha åkt till MB varje gång för att rensa felkoder. Då hade plånboken varit tunnare än tunnast vid det här laget. Att äga en bil av första årsmodellen har sitt pris. Alla barnsjukdomar som jag drabbats av, och många med mig, skulle ha gjort ägandet ohållbart ekonomiskt om man inte kunde skruva själv. Skruvglädje och tyska E-bay har räddat min ekonomi skulle man kunna säga.

//Björn

Japp, håller med - Carsoft 7.4 eller Star Diagnos är ett måste, annars skulle man bli både fattig och tokig på att äga dessa bilar. Tack för tipsen. Jag tror att jag har samma problem på min (med gasspjället) -- att den elektriska anslutningen har blivit dålig. Kontaktstiften inuti själva anslutningen behöver förmodligen bytas. Det verkar vara ett återkommande problem på R230 av de första årsmodellerna: elektriska problem som egentligen bara beror på småsaker: att kontaktstiften är dåliga i diverse anslutningar. Men om man inte kan skruva något själv, utan är beroende av märkesverkstadens "delbytande tills det fungerar" -- då förstår jag att man blir både fattig och ett nervvrak.

Nu har oljan och filtret bytts i ABC-systemet, och Rodeo har körts. Den är bättre nu, men den sjunker fortfarande fram. Knappt alls när den är kall, men när den är varm sjunker den fram. Dock tycks den hålla nivån bak nu. Så det främre ventilblocket behöver repareras eller bytas. Det är bara ett aluminiumblock med hydrauliska anslutning och ett par solenoidventiler (snarlikt ABS-systemets centralenhet), men det är ganska dyrt.

Lägger in dagens bild:

Inget intresse för mina 19" Brabus look fälgar med bra däck? Du gillar ju den modellen.

Grattis till bilen! Vackert med svart sl med rött skinn!
Tänkte lämna tips... Har du sett 20" brabus hjulen på blocket?
Lämna in för en renovering så håller dom
Värdet av 20-25k

Tack!

Tack för tipset, jag har inte sett dem. Länka gärna.

Jag vill inte ha 20", jag tycker 19 passar bättre med karossen, med sänkning.

Lasse-SL-500 wrote:Tack!

Tack för tipset, jag har inte sett dem. Länka gärna.

Jag vill inte ha 20", jag tycker 19 passar bättre med karossen, med sänkning.

20" skall det vara med sänkning
19" på slk skämt åt sido, men han säljer äkta brabus split för ett lockande pris tycker jag
http://www.blocket.se/stockholm/Brabus_ ... ?ca=11&w=1

BLACK_BRABUS wrote:

Lasse-SL-500 wrote:Tack!

Tack för tipset, jag har inte sett dem. Länka gärna.

Jag vill inte ha 20", jag tycker 19 passar bättre med karossen, med sänkning.

20" skall det vara med sänkning
19" på slk skämt åt sido, men han säljer äkta brabus split för ett lockande pris tycker jag
http://www.blocket.se/stockholm/Brabus_ ... ?ca=11&w=1

Tack för länken! Du har helt rätt tror jag, priset är bra för äkta fälgar.

Kul att smaken är olika, det blir roligare när inte alla tycker likadant! Själv tycker jag det finns en gräns när stora hjul gör att bilen ser "stajlad" ut -- (något jag otroligt gärna vill undvika), tillsammans med jättelika avgasrör, ljusblå framljus och kolsvart solfilm.

Jag menar inte att det ska vara original, jag gillar små ändringar, men ändringarna ska vara så små att de skulle kunna vara original.

20 är iofs inte extremt - det ser bra ut - men jag tycker bilens proportioner blir sämre - bilen ser liten ut trots att den inte är det, och hjulen ser "mongo" ut. Plus att de väger bly. Kolla den röda R230 jag länkade bilder till i R230-delen av forumet - den har 20" och ser bra ut.

Tack igen för tipset!

Lasse-SL-500 wrote:

BLACK_BRABUS wrote:

Lasse-SL-500 wrote:Tack!

Tack för tipset, jag har inte sett dem. Länka gärna.

Jag vill inte ha 20", jag tycker 19 passar bättre med karossen, med sänkning.

20" skall det vara med sänkning
19" på slk skämt åt sido, men han säljer äkta brabus split för ett lockande pris tycker jag
http://www.blocket.se/stockholm/Brabus_ ... ?ca=11&w=1

Tack för länken! Du har helt rätt tror jag, priset är bra för äkta fälgar.

Kul att smaken är olika, det blir roligare när inte alla tycker likadant! Själv tycker jag det finns en gräns när stora hjul gör att bilen ser "stajlad" ut -- (något jag otroligt gärna vill undvika), tillsammans med jättelika avgasrör, ljusblå framljus och kolsvart solfilm.

Jag menar inte att det ska vara original, jag gillar små ändringar, men ändringarna ska vara så små att de skulle kunna vara original.

20 är iofs inte extremt - det ser bra ut - men jag tycker bilens proportioner blir sämre - bilen ser liten ut trots att den inte är det, och hjulen ser "mongo" ut. Plus att de väger bly. Kolla den röda R230 jag länkade bilder till i R230-delen av forumet - den har 20" och ser bra ut.

Tack igen för tipset!

Det kan stämma det du säger!
Jag kom och tänka på dig när jag såg annonsen

Nu har jag regbesiktigat bilen utan anmärkning, samt även fått svensk regnummer - skyltar kommer nog i övermorgon.

Yippee -- nu ska jag njuta av sommaren som är kvar!

Lasse-SL-500 wrote:Nu har jag regbesiktigat bilen utan anmärkning, samt även fått svensk regnummer - skyltar kommer nog i övermorgon.

Yippee -- nu ska jag njuta av sommaren som är kvar!

Skyltarna tillverkas & skickas i vart fall första vardagen efter beställning.

Vill man njuta lite extra så finns ju även möjligheten att hämta skyltarna direkt hos tillverkaren i Danderyd..

SUMO wrote:

Lasse-SL-500 wrote:Nu har jag regbesiktigat bilen utan anmärkning, samt även fått svensk regnummer - skyltar kommer nog i övermorgon.

Yippee -- nu ska jag njuta av sommaren som är kvar!

Skyltarna tillverkas & skickas i vart fall första vardagen efter beställning.

Vill man njuta lite extra så finns ju även möjligheten att hämta skyltarna direkt hos tillverkaren i Danderyd..

Tack för tipset! Hoppas de dyker upp i morgon.

Har iofs haft lite för mycket att göra med annat : håller på att göra en tillbyggnad till huset - bygger ut entrén med 2 x 2 meter. Låter inte mycket, men det är en hel del jobb. Bara grävandet (jag handgrävde grunden) var sjukt jobbigt. Men nu börjar det bli klart, så jag har mer tid att njuta av bilen.

Är det någon som vet förresten om man kan få skyltarna i det gamla formatet? Har sett att de på sistone tagit bort mellanrummet mellan XXX och 999. Tycker det ser skumt ut, skulle hellre vilja ha kvar det gamla formatet med mellanrum mellan grupperna. Men det kanske inte går, nu när nästan alla tycker att Feministiskt Initiativ och Miljöpartiet är det bästa som finns? Tydligen det bästa sedan kryddhyllan ovanpå fläkten på 70-talet? (ja, jag skojar lite)

Håller med...Tycker de nya ser lite B ut å lite Polen varning över dem liksom...

Fick du någon ordning på ABC till slut?


Informationen om ABC i denna tråd borde lyftas ur och klistras. Mycket matnyttigt.