Detta skall bli intressant att följa Mårten!

/Den galne norrlänningen som brukade våldgästa Jeppe ibland (ganska ofta)

Update 12/11

Tjenare

Igår så var det dags o försöka ställa i ordning karossen så de finns plats o få upp den i karossvaggan framöver, när den sedan stog på tvären istället så passade jag på att slänga ner bakvagnen och börja plocka isär den.



Blir en del rost på grejerna med åren..



Efter en stund så var subframen tom på grejer och jag lade delarna i högen som ska sandblästras..
Kommer ta bort bussningarna innan blästringen dock.



Sedan kom tiger sågen fram och de börja flyga lite plåt här o var Det var dags o kapa bort sparklådorna bak och förbereda för bash baren!



Gone!



Så gött! kommer bli fint detta



Använde fin tuborgen och lite annat gött för o bara få en bild över hur de kommer bli med tanken sedan, verkar bli som jag har tänkt mig :)



Fuel Cellen kommer att få en vattenskuren ram runt sig samt en egen rör ram runt sig och ha bash baren utanför den sedan så att tanken kommer ej sitta ihop med den "yttre bash baren".

Kommer snygga till alla kapningar och sådant i veckan är tanken, samt försöka få tag i ett borr för att få bort alla svetspunkter som håller alla småbeslag!

Hörs i veckan!

/Mårten
Team Lovetap

Roligt projekt.

Får CLK DTM vibbar och de är inte fel.

Hoppas få se bilen i sommar.

torake wrote:

jabbal wrote:En kanske dum fråga, varför bygga på en RHD-bil?

Billigare utgångsmaterial.

Vissa typer av bilar är löjligt dyra här i Sverige men mycket billigare i england. Vet flera driftingåkare som med jämna mellanrum hämtar ny rejsbil i UK eftersom de är halva priset där mot här.

Även bilar som t.ex. porsche boxter får man för halva priset där.

Ok! Jag har ju själv importerat flera bilar från UK, men då har det varit brittiska märken, då har skillnaden i pris mot här hemma varit stor. Har inte tänkt på att det är stor skillnad även på andra fordon.

Mercafreaket wrote:Detta skall bli intressant att följa Mårten!

/Den galne norrlänningen som brukade våldgästa Jeppe ibland (ganska ofta)

Tackar :D Jodå jag kommer ihåg dig :)

robber wrote:Roligt projekt.

Får CLK DTM vibbar och de är inte fel.

Hoppas få se bilen i sommar.

Tackar :) de hoppas jag med

jabbal wrote:

torake wrote:

jabbal wrote:En kanske dum fråga, varför bygga på en RHD-bil?

Billigare utgångsmaterial.

Vissa typer av bilar är löjligt dyra här i Sverige men mycket billigare i england. Vet flera driftingåkare som med jämna mellanrum hämtar ny rejsbil i UK eftersom de är halva priset där mot här.

Även bilar som t.ex. porsche boxter får man för halva priset där.

Ok! Jag har ju själv importerat flera bilar från UK, men då har det varit brittiska märken, då har skillnaden i pris mot här hemma varit stor. Har inte tänkt på att det är stor skillnad även på andra fordon.

Det gäller massor av märken speciellt typ supra, skyline, s13-15, rx7 osv

/Mårten

Update 16/11

Hello

I helgen har det blivit en del garage tid, chassit strippas fortfarande på vikt och onödiga saker.. Men det har faktiskt börjats svetsas lite på karossen vilket känns bra istället för o bara plocka isär o kapa ^^.



Började med att köpa en massa slip o kap skivor för att kunna köra på, så sen satte jag mig o använde stålborsten på vinkelkapen för o slipa bort rosten som fanns på baken.



Sen var de dags o börja borra ut ett hundra tal med punktsvetsar för att ta bort massa onödiga fästen och plåtar som inte ska vara kvar, dels för lättning och för utrymme;)



Sååå många punktsvetsar...



Efter några timmar så vart det en hög me skit som kommit ur bilen:)



En del av plåtarna i motor rummet kunde ja ta bort med bara punktsvets borret men vissa var ja tvungen o kapa bort, så dags o kötta vinkelkap!



Efter en stund var de mesta borta och det var dags o börja svetsa igen de utborrade punkt svetsarna samt sömsvetsa skarven där punktsvetsarna var borttagna;)



Jag menar denna kanten bakom motorn, som nu är till snyggad o sänkt



Svetsa svetsa



Blev mycket cleanare och mycket mer plats än innan tycker jag, va tycker ni?

Imorgon är planen att börja boxa rambenen för infästning utav basaren, samt fortsatt till snyggande utav karossen och svetsa i punktsvetsarna jag har borrat ur. sedan är det även dags o börja snida på fästen för att få upp karossen i karossvaggan!

Cya

/Mårten
Team Lovetap

Imponerande!

snyggt!

Jarven wrote::popcorn:

Hehe :D

MB_Star wrote:snyggt!

Tackar:)

amgen wrote:Imponerande!

Tackar de värmer o höra:)

/Mårten

Update 25/11

Tjenare

Den sista veckan har det varit full rulle i garaget och de har hänt en del, det går framåt med karosseri arbetet och det börjar närma sig att lämna bilen till Madperformance för att bygga bur! Men här kommer lite info om va som hänt under den gångna veckan!


Plockade på tråget snabbt o flyttade svänghjul och koppling från den fungerande motorn och bultade dit det på det sprängda blocket så Madperformance kan måtta in svepet på den nya lådan;)


När ändå motorn var uppe i motorlyften så passade jag på att kolla hur mycket utrymme ja verkligen hade;)
Det ser bra ut med plats faktiskt, gör extremt mycket att ha en vanlig styrväxel istället för en styrsnäcka som på 190an.


Sedan var de dags o snygga till kapningarna på rambenen samt kapa till ändplattorna för rambenen där bashbaren ska infästas.


Sedan svetsades ändarna bak


och främre rambenen!


Efter detta var det dags o väga dörrarna och dessa j#$%&a vägde f-n 35 kilo styck! dags o sätta kapen i dessa:P


Vips så vägde dom 20 kilo styck istället för 35, dock är de lite asfaltsmatta att ta bort, snygga till kapningen samt fixa fram plastrutor längre fram.


Sedan var det dags för den klassiska bbq'n i garaget med lite brända bussningar så jag kunde få delarna förberedda för blästring!

Efter ett tag med brinnande gummi och lite slag med hammaren så var dom ute och jag började samla ihop grejerna så jag kan lämna dom hos blästern! Utöver detta så har jag lyckats få fram en bra design för bashbaren hur den ska se ut och hur infästningarna ska lösas:)

Sedan har jag goda nyheter, mötena med sponsorer lönar sig och jag kan stolt presentera att jag kommer åka med Cosmis Racing XT206R fälgar på clkn!


Tack vare Cosmis Racing Wheels Europe och Seidoworks så kommer dessa fälgarna sitta på bilen och jag tycker dom är stört feta, kan inte bärga mig att se dom på bilen!
De är beställda i måtten:
18x9.5 ET10 Fram
18x11 ET8 Bak

Kommer sitta som en käftsmäll på bygget!

Kontakta Seidoworks på Facebook om du är intresserad av en uppsättning fälgar!


Flertalet Sponsormöten har skett den sista tiden och jag hoppas kunna avslöja lite fler bra nyheter under veckan!

Stay tuned!

/Mårten
Team Lovetap

Kul att se nån som verkligen brinner för något.
Du har energi som nog många är avundsjuka på.

Ser ut som att det kommer bli ett hur kul bygge som helst. Kämpa på!
Följer detta...

Vänligen Andreas

@ndreas wrote:Kul att se nån som verkligen brinner för något.
Du har energi som nog många är avundsjuka på.

Ser ut som att det kommer bli ett hur kul bygge som helst. Kämpa på!
Följer detta...

Vänligen Andreas

Värmer att höra sånt här :) Tackar!

Mvh Mårten

Denna tråd och PatrickW C55 AMG går inte att sluta att följa,alldeles för intressant! Tummen upp åt er båda!!

Van der Verhart wrote:Denna tråd och PatrickW C55 AMG går inte att sluta att följa,alldeles för intressant! Tummen upp åt er båda!!

Tackar tackar :) Kul att höra

// Mårten