Garrett vs Garrett! nya c250 turbon GT20 har mycket mindre avgashus än T03ans från STT kittet som satt på gamla 300D motorn.



Fick plocka undan turbon för att få motorn dit ja ville... men ja vet inte om jag ska göra en adapter och flytta upp turbon eller försöka flytta ner/bak motorfästet..



Växellådsbalken verkar vara gjord för motorbyte finns 8 olika platser att montera den på

MB_Star wrote:Växellådsbalken verkar vara gjord för motorbyte finns 8 olika platser att montera den på

LYX!

Här nånstans måste det klämmas in ett motorfäste...turbon och dess tillbehör är lite ivägen... och här har ja endå plockat undan vaccum klockan som måste dit igen på nå vis.


Börjar likna ett fäste! lite mer svetsning kvar..


Sedärja! det vänstra va lite enklare.


Och såklart lite färg att dölja svetsarna med!

Blir bra det där när du får i en riktig motor :)

Hillbilly_rocker wrote:Blir bra det där när du får i en riktig motor :)

jepp! liten upgradering , motorn är ju bara 14år nyare än bilen =)

Liten uppdatering!

Pumpen har ju kommit för ett tag sen! den ger 95cc


Oljereturen fick lov att customizeras för att klara motorfästet.


byggde om en vattenplugg till adapter för tempvacum som styr tomgången.


Denna motor hade ju elgas innan och bilen hade "kul-stag" så ja byggde eget.
Består av :
Gaswire böj 90grader från fiddy,
wiren från kickdown wire med "kul-hatt" som passar på pumpen.
justering från cykelbroms som går igenom torpedväggen.


Under pumpen är det myyycket tajt me plats!


Uppifrån


Justeringen genom torpedväggen


Gaspedal På insidan, borrat hål för wiren och justering.


Svetsa på en bult på befintlig gaspedal


Och styrservoslangen passade såklart inte heller.
men men det får bli custom som det mesta! fram me kap och svetsen...

Blir nog bra det där!
Jag måste nog göra ett studiebesök framöver!

Hynboholm wrote:Blir nog bra det där!
Jag måste nog göra ett studiebesök framöver!

Det vore trevligt!

Hur går det här då??

FMG wrote:Hur går det här då??

Jo det blir väl lite framsteg !
men de är så dålig respons så det känns knappt lönt att uppdatera.

Jag tycker du har fel, MB_STAR, jag hör till dom som läser allt med mottot läs och lär. Jag skriver inte att jag klappar mina händer varje gång det sker framgångar. Jag vill gärna delge mina erfarenheter när jag har att bidra, men vanligen är olika projekt i nivå att jag är bara en glad amatör. Vill du veta att hur många som följer dina äventyr här i forumet, så be om statistik, du blir förvånad. Kämpa på, vi läser gärna.
Turre

Turre wrote:Jag tycker du har fel, MB_STAR, jag hör till dom som läser allt med mottot läs och lär. Jag skriver inte att jag klappar mina händer varje gång det sker framgångar. Jag vill gärna delge mina erfarenheter när jag har att bidra, men vanligen är olika projekt i nivå att jag är bara en glad amatör. Vill du veta att hur många som följer dina äventyr här i forumet, så be om statistik, du blir förvånad. Kämpa på, vi läser gärna.
Turre

+1!

Man läser mycket men är dålig på att kommentera.
Men detta projekt är mycket roligt och intressant att följa

Spännande projekt detta,bra jobbat!

Måste erkänna att det går lite saktare just nu pga jobb.

Men! har iallafall:
Kopplat klart all el
kopplat in bränsle
modifierat och kopplat in vaccum ledningen



återstår att bygga klart vxl-balk samt växelstag samt lufta koppling och montera kylaren och bygga tryckrör och lite alda+wastegate slangar.