Till den köpte jag en 500 motor från w126, beställde oljetråg, filterhållare och grenrör med en skrot vid namn HK-bildemontering(HK-bluff och båg). Delarna anlände aldrig... Fick då tag på en 450 från en slc i mars, så jag slog till på den istället eftersom det redan är ett färdigt motorpaket att stoppa ner i w114 karossen.
Det skiljde inte speciellt mycket i effekt mellan 450 och 500 iallafall, och på det så är ju faktiskt en 450 med D-jet i princip redan förberedd för ett modernt sprut, som t.ex Megasquirt!
Antingen får den agera "byggmall" tills jag hittar en frisk kaross, eller så rostlagar jag den provisoriskt inför besiktning.
Det här projektet är mest en rolig grej för att jag har det som behövs, ingen mångårig pedantrenovering.
Börjar med några bilder på det lilla jag gjort hittills:
Här påväg hem på dollyn från stockholm, tog hela 17 timmar...
Bort med 280 motorn:
Hej du härliga v8:
Startmotorn blev ett litet problem, tar i styrningen.. Kan det finnas en startmotor med mindre diameter som passar?
Utöver det och att jag fick knacka in torpeden bakom ena toppen så går motorn fritt och bultar i "bolt on" överallt!
Grenrören blir trångt, men det löser jag sist.
Får lov att vidga kardantunneln runt omfånget på lådan lite grann, detta skulle jag enligt en källa slippa med en 500/560 då dem har ett mindre omfång än en 450, men nu blev det en 450.. så fram med kapen!
Fick ta bort en liten bit av kåpan, gör inget då det ändå bara är gjort för att fästa startmotorn där på en högerstyrd bil.
Bärarmar från 560sel med momentutjämning.
Kromad växelväljare ska in så småningom, allt för ikväll:
Som en 500E fast 15 år tidigare.
