Fick tips från finska mb forumet om ATSG manualer till 722.3/.4 lådan för renovering av denna.. Beställde en sådan idag så får vi se om jag får ordning på originallådan

Convertern som gjort sitt kanske?

amgen wrote:Convertern som gjort sitt kanske?

nej, den håller och slirar inte. Står jag still och bromsaroch trycker gasen i botten så greppar den duktigt och gräver med bakhjulen

Försöker en gång till:
Har din låda lock-up-funktion?
Om ja så finns det en solenoid som styr just lock-up, PWM-solenoid heter en sådan.
Den kan krångla med t ex slirningar som följd.
Annars är det väl lamellerna kanske som är slut?
Jag önskar lycka till, följer naturligtvis dina projekt!

amgen wrote:Försöker en gång till:
Har din låda lock-up-funktion?
Om ja så finns det en solenoid som styr just lock-up, PWM-solenoid heter en sådan.
Den kan krångla med t ex slirningar som följd.
Annars är det väl lamellerna kanske som är slut?
Jag önskar lycka till, följer naturligtvis dina projekt!

Är nog ingen lockup på en 722.315... lamellerna är inte slut heller för då skulle den slira vid stillastående med när man står på bromsen och gasar samtidigt med växeln i.. den greppar bra och motorvarvet skenar inget alls då..

Det som jag har fått tips om är att öppna ventilpaketet och göra rent den och se så allt är helt där..

Tvättade av motorn igår

Nu är det roligare att fortsätta med detta projekt, näst på tur är att ta ur ventilpaketet från automatlådan och öppna den och se om jag hittar felet varför den slirar mellan växlarna...
I mitten av juni ska jag hämta en till 300dieselkombi i samma färg fast utan turbo och den har fallit ur registret med, kommer agera donator till denna vad gäller karossdelar
Om inte den är värd att rädda, nån som vet om det är krångligt att regga in en bil igen i registret?

nån som vet om en 617.912 dieselpump passar till denna 617.952 dvs en icke turbo pump till en turbo? Har en pump från en vanlig sugdiesel över nämligen så tänkte om det är värt att spara på den eller om man ska sälja den..

pasi wrote:nån som vet om en 617.912 dieselpump passar till denna 617.952 dvs en icke turbo pump till en turbo? Har en pump från en vanlig sugdiesel över nämligen så tänkte om det är värt att spara på den eller om man ska sälja den..

Jo den passar, men du får byta ut spridarrören

Mattileinen wrote:

pasi wrote:nån som vet om en 617.912 dieselpump passar till denna 617.952 dvs en icke turbo pump till en turbo? Har en pump från en vanlig sugdiesel över nämligen så tänkte om det är värt att spara på den eller om man ska sälja den..

Jo den passar, men du får byta ut spridarrören

ahaa,tack

pasi wrote:I mitten av juni ska jag hämta en till 300dieselkombi i samma färg fast utan turbo och den har fallit ur registret med, kommer agera donator till denna vad gäller karossdelar
Om inte den är värd att rädda, nån som vet om det är krångligt att regga in en bil igen i registret?

Du behöver ett (gammalt) regbevis till bilen för att kunna göra en ursprungskontroll.
https://transportstyrelsen.se/sv/vagtra ... i-sverige/

Mercafreaket wrote:

pasi wrote:I mitten av juni ska jag hämta en till 300dieselkombi i samma färg fast utan turbo och den har fallit ur registret med, kommer agera donator till denna vad gäller karossdelar
Om inte den är värd att rädda, nån som vet om det är krångligt att regga in en bil igen i registret?

Du behöver ett (gammalt) regbevis till bilen för att kunna göra en ursprungskontroll.
https://transportstyrelsen.se/sv/vagtra ... i-sverige/

tack

Mattileinen wrote:

pasi wrote:nån som vet om en 617.912 dieselpump passar till denna 617.952 dvs en icke turbo pump till en turbo? Har en pump från en vanlig sugdiesel över nämligen så tänkte om det är värt att spara på den eller om man ska sälja den..

Jo den passar, men du får byta ut spridarrören

varför måste spridarrören bytas?

Nu har jag BE körkort Fick det för en vecka sedan. Ska hämta en donatorbil till denna på lördag

En reservdelsbil hämtad idag