Så har den äntligen kommit hem. Låter 2,5-16 glida i i garaget för vintern.
Aktiviteten härpå forumet verkar lite tveksam men jag kör på och ser vad feedback jag får.
Jag köpte bilen av ett dödsbo där Mercedesen haft gott sällskap av 190e 2,5-16, en Jensen, en Aston Martin och ett gäng andra brittiska bilar. Bilen har haft två ägare och mätaren är på 51000 mil, precis inkörd Rosten är det inte mycket med, varken under eller över. Allt är mycket noga servat och dokumententerat, körjournal, serviceböcker, orginalfakturor, försäljningsbroschyrer från 1983, kort och gott, allt finns bevarat.

Min Idé är att behålla den original så lång som möjligt. Allternativt är att "bensina" den med någon klassisk mercedes motor, M119 är drömmen men enklast kanske en rak 3,2 liters motor. Allt handlar om vad som behöver göras med drivlinan som sitter i. Jag kommer inte att rusa in nått vansinnigt nu i vinter tala fall. På önskelistan i den bästa av världar står en brun (ljus eller mörk) eller svart plyshklädsel, men har svårt att se att det går att få tag på. Skulle någon av er därute mot alla ods äga en plyshinredning så...

Listan:
- Vinande ljud från klumpen, pinjonglager? Satsar på en OMEGA behandling i första läget
- Automatlådan växlar tidigt och bryskt, ska börja med en service och se över vakumsystemet, vilket jag fick tips på här från forumet.
- Inga lekage från motorn, men lite trevligt vin från turbon. Alla vätskor och filter byts
- Sjunkande bakdel, men reser sig så fort den startar.
- Slitna bromsklossar, ska bytas
- Solfilmen ska bort på bakrutorna
- I framdörrarna sitter det några högtalare i lådor som på sikt ska bort när jag kommit på hur jag kan få till nått bra ljud som inte syns.

Model 300 TD TURBO
Engine 617952 12 055356
Transmission 722315 02 376006
Order Number 0 3 569 88762
Order Location SWEDEN
Interior CLOTH ANTHRACITE (051)
Paint 1 MANGANESE BROWN METALLIC (480U)

Code Description
260 TYPE DESTINATION ON TRUNK LID - ELIMINATION
261 TYPE DESIGNATION ON FENDER / SIDEWARD DELETION
411 MECHANICAL SLIDING ROOF
466 CENTRAL LOCKING MECHANISM
524 PAINTWORK - PRESERVATION
585 BEHR AIR CONDITIONER AND ELECTRIC WINDOW LIFTERS (FRONT DOORS)
593 HEAT-INSULATING GLASS, ALL-AROUND, HEATED REAR WINDOW PANE (SINGLE-SHEET SAFETY GLASS), BAND FILTER
600 HEADLAMP WIPER/WASHER
624 VERSION FOR SWEDEN
636 DELETION - WARNING TRIANGLE
667 MODE OF PACKING VE II
673 HIGH-CAPACITY BATTERY
803 CHANGE OF MODEL YEAR, THE LAST FIGURE SHOWING THE NEW MODEL YEAR
812 REAR-MOUNTED LOUDSPEAKERS
Eftermoterat original farthållare och Triplex drag

trevlig helg

Psycho

Mysig kärra. Hade det bara suttit en M110 i nosen i stället för en OM617 så hade jag varit rejält avundsjuk. Nu är det bara lite...

Stilig, följs med intresse!

En m117 vore vell annars trevligt och tidsenligt

Hur långt har den gått?
Hur ser det ut under huven? Fanns ju lite extrautrustning på den :)
Ser fin ut

En M117 hade varit tidsenligt, typ 560 men som sagt vintern får gå först. Bilen har gått 51 000 mil, precis lagom. Det som är slitet vad jag vet är klumpen, den känns lite trög på nått sätt. Lär få reda på mer när den servas nästa vecka.
Det är faktiskt extra kul att den har den utrustning som man tar för givet i dag. Kör med den dagligen i väntan på ytterligare ett bilköp och det fungerar hur bra som helst. Förvånansvärt tyst för att vara en så gammal bil. Jämför man med våra svenska märken från samma tid blir det tydligt varför en Mercedes kostade så mycket. Enda vettiga utmanaren på den tiden var nog Ford Granada 2.8i Ghia, men dom har ju förenats med naturen för länge sedan.
Bild på motor vad önskat.



Ytterligare en efterlysning: Ett bagage skydd/rollo vore trevligt att få tag på

Psycho

Oj oj här var det grejjer Inte farligt smutsigt heller
Verkar som att du har en list på vift också.
Har du varvräknare?

Mm, den listen sitter på plats nu . Ny oljekylare, AC-kompressor ingick i köpet så det slipper jag oroa mig för.

Bild på varvräknare



Psycho

Tycker att dieselrovan skall få stanna kvar i pannrummet den kraftkällan är outslitlig.

Fin herrgårdsvagn har du fått tag på med trevlig utrustning! Börja inte "laga sönder" den nu med motorbyte till V8 etc än om det vore trevligt. Försök hellre hålla i skick.

Det är mina 0.02 d-mark

Mercafreaket wrote:Tycker att dieselrovan skall få stanna kvar i pannrummet den kraftkällan är outslitlig.

Fin herrgårdsvagn har du fått tag på med trevlig utrustning! Börja inte "laga sönder" den nu med motorbyte till V8 etc än om det vore trevligt. Försök hellre hålla i skick.

Det är mina 0.02 d-mark

Kommer inte att laga sönder den för tillfället. Får se vad min mekaniker säger näsa vecka. Får han fason på framförallt lådan och bakaxel så håller jag mig nog lugn ett tag Har dock sedan länge haft en dröm om att göra om en S123 till en riktigt sleeper.
Psycho

psycho wrote: Har dock sedan länge haft en dröm om att göra om en S123 till en riktigt sleeper.
Psycho

En risig S123 hade passat bra till det ändamålet, med en M119 under huven. Dvs lite rat rod-stuk

Häftig bil !

Numera mycket ovanlig då endast 218st av 300TDT finns kvar från 1980-1986.

12st -81, 73st -82, 63st -83, 28st -84, 39st- 85, 3st -86

I vilket skick tror ni att dom flesta är i ?

Hur många dussin bilar som Porsche o Ferrari finns det i jämförelse.

Intressant med utrustningen.
Varvräknare vart det extra, standart, sverige standart?
Värmepaketet i skuffen likadant?
Kanske ligger det gömt bakom dom kryptiska koderna nedan.

psycho wrote:624 VERSION FOR SWEDEN
636 DELETION - WARNING TRIANGLE
667 MODE OF PACKING VE II

Det verkar vara en fantastiskt trevlig bil, det ska bli spännande att följa.

Mercafreaket wrote:

psycho wrote: Har dock sedan länge haft en dröm om att göra om en S123 till en riktigt sleeper.
Psycho

En risig S123 hade passat bra till det ändamålet, med en M119 under huven. Dvs lite rat rod-stuk

Precis, lite risig lack, gärna ljusgul eller någon av dom gröna nyanserna Ska ha det i åtanke.

Psycho

Moka wrote:Häftig bil !

Numera mycket ovanlig då endast 218st av 300TDT finns kvar från 1980-1986.

12st -81, 73st -82, 63st -83, 28st -84, 39st- 85, 3st -86

I vilket skick tror ni att dom flesta är i ?

Hur många dussin bilar som Porsche o Ferrari finns det i jämförelse.

Intressant med utrustningen.
Varvräknare vart det extra, standart, sverige standart?
Värmepaketet i skuffen likadant?
Kanske ligger det gömt bakom dom kryptiska koderna nedan.

psycho wrote:624 VERSION FOR SWEDEN
636 DELETION - WARNING TRIANGLE
667 MODE OF PACKING VE II

Tack för den informationen, den sparar jag till framtida argumentation för försäljning... Varvräknare har jag fattat att det var ovanligt option, egentligen onödigt till automat. Då det inte finn nått extra säte i skuffen så under jag vad man ska med denna extravärmare till där bak? Det roliga är att allt fungerar vad jag vet. Ett option som bara sett på W126 och några amerikanska 123or är yttertemp-mätare. Någon som vet om det fanns som tillval här i Europa? Jag är ju barnsligt förtjust i att få till så mycket option som det går att få tag på till rimliga pengar

Behöver hjälp med att montera modellbetecningen 300 TD på bagageluckan, någon som har mall för hur det ska sitta?
Ibland har jag sett att några 123 bilar har tilläggstext automat på bakstammen, är det nått som man kunde välja till? Eller är det en äldre form av dekaltrim från 60-talet?

Psycho

psycho wrote:En M117 hade varit tidsenligt, typ 560 men som sagt vintern får gå först. Bilen har gått 51 000 mil, precis lagom. Det som är slitet vad jag vet är klumpen, den känns lite trög på nått sätt. Lär få reda på mer när den servas nästa vecka.
Det är faktiskt extra kul att den har den utrustning som man tar för givet i dag. Kör med den dagligen i väntan på ytterligare ett bilköp och det fungerar hur bra som helst. Förvånansvärt tyst för att vara en så gammal bil. Jämför man med våra svenska märken från samma tid blir det tydligt varför en Mercedes kostade så mycket. Enda vettiga utmanaren på den tiden var nog Ford Granada 2.8i Ghia, men dom har ju förenats med naturen för länge sedan.
Bild på motor vad önskat.



Ytterligare en efterlysning: Ett bagage skydd/rollo vore trevligt att få tag på

Psycho

perfekt bil ju, vi kan byta rakt av så kan du bygga v8 i min då min är risig och behöver helrenoveras