Mimmi wrote:Hej Pasi;
Vilket fint jobb Du gjort, Du kan verkligen känna Dig stolt!

Hoppas nu inte det dyker upp andra problem, utan att Du får en fin bekymmersfri sommar med den.

För min del tycker jag nog att den "står lite på näsan", så jag skulle nog höja upp den lite fram. Jag vet ju inte vilka fjädrar Du köpt, är det MB original eller ett annat fabrikat, det kan ju skilja där.

Tack Köpte Lesjöfors fjädrar, den är lika låg fram som den va innan bytet med.. Dock tycker jag att hjulen fram står rätt vad gäller camber, höjer jag den fram så kommer med största sannolikhet få positiv camber, vilket iofs går att justera bort med camberskruven. Men jag tycker att bakhjulen står i princip med noll camber så tänker att den är för hög bak isf..

Marie wrote:

V70tdi wrote:

pasi wrote:Är ju ett alternativ också, skulle dock vara kul att veta hur dom ska vara original i höjd..

Svårt att se på bild men rent spontant så ser den ju ut att stå plant från tröskel till mark.
Har för mig att WIS bara hänvisade till vilket mellanlägg beroende på utrustning och inga faktiska mått. Kommer tyvärr inte åt att kontrollera heller då den datorn lämnat in och så har jag inte brytt mig om att fixa det då jag ju är helt MB lös sedan länge nu.

Hej!

Jag har suttit någon timme nu med WIS, jag har tyvärr ännu inte hittat måtten navcentrum till skärmkant, som jag har ett dimmigt minne av att någon gång ha sett. Däremot har jag hittat uppgiften om hur mycket fordonshöjden för R129 ändras vid ett stegs ändring av gummiunderläggen. Det är:

Framaxel 9mm
Bakaxel 8mm

Tusen tack

Kollade idag och det sitter "treans" gummin bak alltså dom högsta. Ska byta ut dom till lägsta för då blir den ju ca 19mm lägre bak så det blir perfekt då. Den är för hög bak, där är problemet just nu.. Ska ju på med originalfälgar när och om jag hittar såna och då blir den ju ännu "högre"..

pasi wrote:Kollade idag och det sitter "treans" gummin bak alltså dom högsta. Ska byta ut dom till lägsta för då blir den ju ca 19mm lägre bak så det blir perfekt då. Den är för hög bak, där är problemet just nu.. Ska ju på med originalfälgar när och om jag hittar såna och då blir den ju ännu "högre"..

Så svårt att se på grusyta men ta inte ner den för mycket så det ser baktungt ut. Bilden lurar säkert mitt öga med tröskeln mot mark då hjulhuset bak ju faktiskt ser luftigt ut mot fram.

Lite har jag fixat med detta igen, fick tag i en passande stereo till bilen med

Och sen bytte jag fjädergummina bak till dom lägsta och nu är jag nöjd med höjden bak:

Kanon Pasi!

Snyggt!

Blev kanonbra. Mycket bättre bild med så nu ser tom jag hur det ser ut

amgen wrote:Kanon Pasi!

Tackar

axelvic wrote:Snyggt!

Tackar

V70tdi wrote:Blev kanonbra. Mycket bättre bild med så nu ser tom jag hur det ser ut

Tackar Ja dom andra bilderna kanske var missvisande pga vinkeln på bilderna. Den va högre bak än vad bilderna visade egentligen..

På onsdag nästa vecka ska bilen in på hjulinställning och balansering/kontroll av däcken och fälgarna

Hej;
Nu ser det bättre ut ! Blir nog ännu bättre med originalfälgar med däck av rätt profil, de Du har ser lite för "lågprofiliga" ut.
Ett tips för att få riktig snits på träpanelerna, behandla dem med Garbinol. Det använder jag på såväl de antika/stilmöblerna och vägguren inne, samt på träet i W140. Finns att köpa på lite olika ställen, exempelvis i färgaffärer och vissa möbelaffärer. Resultatet blir mycket bra.

Mimmi wrote:Hej;
Nu ser det bättre ut ! Blir nog ännu bättre med originalfälgar med däck av rätt profil, de Du har ser lite för "lågprofiliga" ut.
Ett tips för att få riktig snits på träpanelerna, behandla dem med Garbinol. Det använder jag på såväl de antika/stilmöblerna och vägguren inne, samt på träet i W140. Finns att köpa på lite olika ställen, exempelvis i färgaffärer och vissa möbelaffärer. Resultatet blir mycket bra.

Tack för tipset

Har det blivit några härliga rundor i det fina vädret, funkar allt till belåtenhet?
Dovt mullrande Euro-V8 ger en alldeles speciell känsla, eller hur?