Jeg legger inn en jeg postet for litt sida. Håper den kan være nyttig for flere.
De fleste 124, 201, 210 og sikkert mange flere har en elektrisk sirkulasjonspumpe som skal hjelpe til med å få varmt vann til varmeapparatet ved lavt turtall, ved bruk av restvarme, eller ved bruk av webasto.
Gåen pumpe resulterer i lite eller ingen varme ved køkjøring og ved lavt turtall.
Pumpen kan ryke enten ved at det blir lekkasje i den, eller ved at børstene slites ut. Det er helt vanlig at de slites ut.
Ny pumpe er ikke billig. Jeg sjekket priser nå, og kom ikke noe særlig under 1600,- . Det er dyrt når det bare er børstene som er dårlige.
Jeg fikk en gang i tida en pumpe som gikk (takk, Eivind), men lakk. Jeg satt over pakningen fra min gamle, som ikke gikk, men til gjengjeld ikke lakk heller. Nå har børstene tydeligvis tatt kvelden i den som sitter i også, så da var det på tide å prøve å finne ut av den gamle som lå og slang.
Sånn ser pumpa ut :
Og sånn ser toppen av den der børstene (vanligvis) sitter ut :
Hmm... det var jaggu fin bil :
Et knippe børster jeg fikk :
Det er viktig at børstene har ledningen ut på sida, og ikke i bakkant.
Nye børster er pusset ned på 400korn sandpapir og satt på plass :
Disse små ledningene var ganske køddne å lodde, men med litt tolmodighet og god varmlodding gikk det greit. Sørg for å lodde ordentlig, ikkno slurv!
Helt strøkent er det ikke godt å få det, men :
Inn her skal greiene på plass
:
Ikke helt enkelt altså. Man har ingen mulighet til å holde børstene inne mens man setter lokket på plass. Pumpa er for sikkerhets skyld vanntett, så det skal være ekstra vanskelig å komme til.
Løsningen ligger i den lille skiva som sitter over sleperingene. Jeg spente den mellom børstene og prøvde å tre det hele nedpå. Det var selvsagt håpløst, for den bare løsnet for meg.
Jeg fant fram baufila og laget et ørilte hakk i hver børste som jeg spente skiva inn i. Det var nesten ikkno som skulle til før skiva satt godt nok til at jeg fikk det hele nedpå..
og vips :
Pumpa startet og gikk, men hvor lenge dette varer, det aner jeg ikke. Det kan godt vare 5 minutter før noe går til helvete, eller det kan vare flere hundre tusen km. Det ser ut til å være like mye børster nå, som da pumpa var ny.
De gamle sleperingene var noe slitt, men ikke veldig mye.
