Bort med plastlocket över fördelare.
Bort med tändkablar
Bort med fördelarlock
Bort med plasten som sitter runt fördelarlocket, man måste vrida o grejja lite.
Töm pumpen på olja.
Jag tog bort filter m.m i kärlet och stack ner en slang i pumpen och
slangade ur så mycket olja jag kunde.
Skruva lös slangen på högersida som kommer från styrväxeln.
Nu kommer vi till det roliga, att ta loss pumpen bakifrån.
Det är då 2st sexkant och 1 bult, inte 4st som man kan tro.. jag letade ihjäl mig efter en 4e!
De är lättast att ta med ett litet spärrskaft, millimeter för millimeter tills de går att gänga ur för hand.
Eftersom du måste jobba utan att se så får man känna sig fram, kolla på mina bilder nedan så kan man
tänka sig hur de sitter.
Sen har man två stycken bultar på framsidan, den övre är lättast av allt.
För att komma åt den undre så måste man ta loss, vad heter den.. hjulet som remmen går över.
Det är klurigt efter som det är 3 bultar, hur får man då loss den 3e?
De två första är bara att spänna mot varandra så lossnar en av dem, sen spänna den andra mot den tredje.
Då är det den sista kvar..
Då tog jag den långa bulten från baksidan av pumpen och gängade in så den inte kunde snurra.
Då va det löst. (Se bild)
Då är det bara den korta slangen som går från kärlet ner i pumpen kvar.
Ursäkta bildkvalitén, mobil.
