Montera baksätesvärme i en W124, DEL 1+2
Posted: Sun 05 Jan, 2014 06:24
Ska börja med att konstatera att denna SA aldrig fanns på W124 men jag vägrar låta mig begränsas av detta och tycker att det här är nåt som verkligen är komforthöjande speciellt med skinnsäten och vårt underbara skandinaviska klimat..... 
Börjar med att montera ur baksätet och ta av klädseln. Jag använder mig av värmeslingorna från en uppsättning beg. framstolar, här bild på nya OEM värmedynor till sportstol. Mät gärna slingorna (6 ohm=OK) innan demontering så ni inte monterar avbrutna slingor! Det finns en uppsjö olika stolsutföranden så ta reda på vilken stol som sitter i just DIN bil innan ni handlar värmeslingor.
och man byter alltså helt enkelt ut original mittenkuddar mot kuddar med värmetrådar.
Kablarna drar man ut via nymonterade genomföringar på gaveln av stolsdynorna.
När värmedynorna är monterade så ska en kabelmatta tillverkas. Jag använde mig av en framkabelhärva och ändrade, förlängde tills alla mått stämde. Och orkar man snurra textiltape runt kabelhärvan så kommer ingen att kunna se det inte rör sig om original fabrikskablage. Till det här momentet behövs ett elschema och måtten från bilen.
Måtten är i millimeter
När kabelmattan är färdig skall den monteras. För att underlätta montering skall baksätet, förarstol, förarmatta, B-stolpsbeklädnader med bälten, kickpanel förarsida, bakre dörrklädslar, kombiinstrumentet och plastskyddet ovan pedalerna demonteras.
För att få kontaktanslutningen på stolsvärmereläet (N25/5) att peka framåt i bilens riktning så monterar jag isär den och vänder på reläkåpan.
Före:
Efter:
Inmontering:
Innan jag sätter reläet på plats måste jag flytta stolsvärmereläet för framsätena och sen är det bara att skruva dit reläet för baksätesvärmen alldeles jämte.
Sen drar man kabeldelen som skall till den högra sidan i balken som baksätets framkant låses fast i.
Drar sedan fram passagerarstolen så mycket det går och viker sedan upp mattan framför högra sidan av baksätet för att lägga kabeln i den högra kabelrännan. Dra upp kabel vid bältesrulle och dra ut kabeln till knappen genom gummidamasken inuti bakdörren.
Gör likadant på vänster sida och med vänster bakdörr. Vik upp undre delen av fuktspärren på bakdörrarna och dra ut kabeln genom hålet ovan dörrstoppet. Limma tillbaka fuktspärren och låt kabeln till knappen hänga utanför plasten.
Lyft nu mattan åt sidan och öppna luckorna till samtliga kabelrännor hela vägen fram till torpedväggen. Lägg i kabelhärvan hela vägen fram till SA-plinten under kickpanelen. Montera kontaktstycket som skall till SA-plinten.
Dra upp den bruna kabelhärvan till en av jordpunkterna bakom kombiinstrumentet och skruva dit anslutningen.
Demontera luckorna till säkringsdosan i motorrummet. Ta ur säkringshållaren och relähållaren. (vid det här läget är det bra att göra bilen strömlös om det inte är gjort innan)
Dra upp kabeln genom säkringsdosan och montera plusmatningen till baksätesvärmereläet på säkringsplint A.
Återmontera nu allt utom de bakre dörrsidorna.
Ta nu en mittkonsolspanel från en tidig 124 och bryt loss båda hållarna till sätesvärmeknapparna. Observera att de är höger/vänster.
(Går kanske att beställa dem separat, i så fall heter dem 124 683 01 23 och 124 683 02 23)
Sen sätter jag den ena ramen på plats innanför dörrklädseln och ritar en mall för hålet där jag vill att knappen skall sitta. Tänk på att med knappen och kontaktstycket så bygger det hela inåt mot dörren!
Ta fram Dremmeln och med ett frässtift så fräser man ur dörrsidan ner till klädselns insida, här krävs lite tid och tålamod så man inte gör hål i klädseln.
När man kollat mot sätesvärmarknappen att hålet är tillräckligt stort så fräser man av ytterligare någon mm i kanterna så att klädseln går att vika in utan att hålet blir för tajt. Sen klipper man ett X från hörn till hörn i klädseln och limmar den runt kanterna på hålet. Jag fräste även ned lite av klädselns insida så den inte byggde alltför mycket inåt i hålet. När limmet härdat så skär man av de inåt vikta flikarna så man kan få dit ramen direkt på dörrsidans insida.
Sen limmar och häftar man ramen på insidan.
Hålet klart.
Knappen monterad, sen återstår det bara att återmontera dörrsidorna........
...... och njuta av stjärtvärme även för "baksätesförarna"
Börjar med att montera ur baksätet och ta av klädseln. Jag använder mig av värmeslingorna från en uppsättning beg. framstolar, här bild på nya OEM värmedynor till sportstol. Mät gärna slingorna (6 ohm=OK) innan demontering så ni inte monterar avbrutna slingor! Det finns en uppsjö olika stolsutföranden så ta reda på vilken stol som sitter i just DIN bil innan ni handlar värmeslingor.
och man byter alltså helt enkelt ut original mittenkuddar mot kuddar med värmetrådar.
Kablarna drar man ut via nymonterade genomföringar på gaveln av stolsdynorna.
När värmedynorna är monterade så ska en kabelmatta tillverkas. Jag använde mig av en framkabelhärva och ändrade, förlängde tills alla mått stämde. Och orkar man snurra textiltape runt kabelhärvan så kommer ingen att kunna se det inte rör sig om original fabrikskablage. Till det här momentet behövs ett elschema och måtten från bilen.
Måtten är i millimeter
När kabelmattan är färdig skall den monteras. För att underlätta montering skall baksätet, förarstol, förarmatta, B-stolpsbeklädnader med bälten, kickpanel förarsida, bakre dörrklädslar, kombiinstrumentet och plastskyddet ovan pedalerna demonteras.
För att få kontaktanslutningen på stolsvärmereläet (N25/5) att peka framåt i bilens riktning så monterar jag isär den och vänder på reläkåpan.
Före:
Efter:
Inmontering:
Innan jag sätter reläet på plats måste jag flytta stolsvärmereläet för framsätena och sen är det bara att skruva dit reläet för baksätesvärmen alldeles jämte.
Sen drar man kabeldelen som skall till den högra sidan i balken som baksätets framkant låses fast i.
Drar sedan fram passagerarstolen så mycket det går och viker sedan upp mattan framför högra sidan av baksätet för att lägga kabeln i den högra kabelrännan. Dra upp kabel vid bältesrulle och dra ut kabeln till knappen genom gummidamasken inuti bakdörren.
Gör likadant på vänster sida och med vänster bakdörr. Vik upp undre delen av fuktspärren på bakdörrarna och dra ut kabeln genom hålet ovan dörrstoppet. Limma tillbaka fuktspärren och låt kabeln till knappen hänga utanför plasten.
Lyft nu mattan åt sidan och öppna luckorna till samtliga kabelrännor hela vägen fram till torpedväggen. Lägg i kabelhärvan hela vägen fram till SA-plinten under kickpanelen. Montera kontaktstycket som skall till SA-plinten.
Dra upp den bruna kabelhärvan till en av jordpunkterna bakom kombiinstrumentet och skruva dit anslutningen.
Demontera luckorna till säkringsdosan i motorrummet. Ta ur säkringshållaren och relähållaren. (vid det här läget är det bra att göra bilen strömlös om det inte är gjort innan)
Dra upp kabeln genom säkringsdosan och montera plusmatningen till baksätesvärmereläet på säkringsplint A.
Återmontera nu allt utom de bakre dörrsidorna.
Ta nu en mittkonsolspanel från en tidig 124 och bryt loss båda hållarna till sätesvärmeknapparna. Observera att de är höger/vänster.
(Går kanske att beställa dem separat, i så fall heter dem 124 683 01 23 och 124 683 02 23)
Sen sätter jag den ena ramen på plats innanför dörrklädseln och ritar en mall för hålet där jag vill att knappen skall sitta. Tänk på att med knappen och kontaktstycket så bygger det hela inåt mot dörren!
Ta fram Dremmeln och med ett frässtift så fräser man ur dörrsidan ner till klädselns insida, här krävs lite tid och tålamod så man inte gör hål i klädseln.
När man kollat mot sätesvärmarknappen att hålet är tillräckligt stort så fräser man av ytterligare någon mm i kanterna så att klädseln går att vika in utan att hålet blir för tajt. Sen klipper man ett X från hörn till hörn i klädseln och limmar den runt kanterna på hålet. Jag fräste även ned lite av klädselns insida så den inte byggde alltför mycket inåt i hålet. När limmet härdat så skär man av de inåt vikta flikarna så man kan få dit ramen direkt på dörrsidans insida.
Sen limmar och häftar man ramen på insidan.
Hålet klart.
Knappen monterad, sen återstår det bara att återmontera dörrsidorna........
...... och njuta av stjärtvärme även för "baksätesförarna"
